某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）A、电解液杂质过多B、充电电流过大C、极板硫化D、电池下部铅粉过多E、电能液密度过大

题目

某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）

  • A、电解液杂质过多
  • B、充电电流过大
  • C、极板硫化
  • D、电池下部铅粉过多
  • E、电能液密度过大
相似考题

1.铅酸蓄电池用的电解液是( )A.K0HB.H2SO4C.NH4ClD.有机溶液

2.通信局站用阀控免维护铅酸蓄电池中，电解液是（）溶液。A、硫酸； B、盐酸； C、硝酸； D、醋酸；

3.铅酸蓄电池电解液主要成分是什么？

4.铅酸蓄电池放电时，电解液的密度下降，内阻减少。

更多“某车用普通铅酸蓄电池电解液消耗过快，其原因有（）”相关问题

  • 第1题：

    新铅酸蓄电池加入电解液后，温度升高是什么原因？


    正确答案: 新电池加入电解液后，温度上升与新电池内在因素有关。干荷电池加液后，电池升温不十分明显，这是因为干荷电极板经过抗氧化处理，出厂的电池已处于充足电状态，加液后即可负荷使用；普通极板的电池，未经抗氧化处理，负极板处于半充足电状态，相当一部分物质处于为氧化铅和稀硫酸反应产生大量的热量，因而升温很高。夏天有时温度达50℃以上，因此充电需注意人工降温。

  • 第2题：

    铅酸蓄电池电解液为稀硫酸，镉镍蓄电池电解液为（）水溶液。


    正确答案:氢氧化钾

  • 第3题：

    传统汽车启动型蓄电池有哪几类？（）

    • A、普通铅酸蓄电池
    • B、免维护蓄铅酸电池
    • C、干荷电铅酸蓄电池
    • D、AGM蓄电池

    正确答案:A,B,C,D

  • 第4题：

    简述电解液消耗过快。


    正确答案: 1、故障现象：电解液液面下降较快，需经常添加蒸馏水进行补充
    2、故障原因：
    1）蓄电池外壳破裂造成电解液渗漏
    2）补电电流过大、电解液蒸发和溢出
    3）极板硫化获短路
    3、故障诊断与排除：
    1）检查蓄电池的外壳有无裂纹及渗漏，壳体破损应更新蓄电池
    2）电解液消耗过快时，伴有京城烧坏灯泡等故障表明充电电流过大，应更换新电压调节器
    3）连续多次长时间使用起动机也会造成蓄电池额电解液耗损增多

  • 第5题：

    铅酸蓄电池在使用中容量下降的原因有（）。

    • A、长期充电不足
    • B、电解液干涸
    • C、电池内部微短路

    正确答案:A,B,C

  • 第6题：

    蓄电池电解液消耗过大的原因有（）。

    • A、电解液比重大
    • B、外壳裂纹
    • C、过量充电
    • D、亏电

    正确答案:B,C

  • 第7题：

    造成铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

    • A、充电电流过小
    • B、隔板损坏
    • C、发动机电压较高
    • D、极板短路
    • E、密度过大

    正确答案:B,C,D

  • 第8题：

    蓄电池电解液消耗过快原因之一是（）

    • A、充电电流过大；
    • B、充电电流过小；
    • C、充电电流不稳；
    • D、无充电电流

    正确答案:A

  • 第9题：

    铅酸蓄电池在注入电解液后，应立即对蓄电池进行充电


    正确答案:错误

  • 第10题：

    汽车铅蓄电池电解液消耗过快的原因是（）。

    • A、发电机端电压过高
    • B、发电机端电压过低
    • C、电解液相对密度过大
    • D、电解液相对密度过小

    正确答案:A

  • 第11题：

    问答题
    发现蓄电池电解液损失过快，其原因有哪些？

    正确答案： 充电电流过大、过充电、蓄电池外壳有破损等。
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    蓄电池电解液消耗过大的原因有（）。
    A

    电解液比重大

    B

    外壳裂纹

    C

    过量充电

    D

    亏电


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    发电机充电电流过小时，蓄电池电解液消耗过快。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    蓄电池的电解液消耗过快主要是由于哪种原因造成的？（）。

    • A、充电电流过大
    • B、充电电流过小
    • C、充电电流不稳
    • D、电解液温度过高

    正确答案:A

  • 第15题：

    普通铅酸蓄电池常见故障有（）、（）、（）


    正确答案:极板硫化；自放电；活性物质早期脱落

  • 第16题：

    铅酸蓄电池在电解液温度升高时，内阻增大


    正确答案:错误

  • 第17题：

    机房供电用阀控式免维护铅酸蓄电池中，电解液是（）溶液。

    • A、硫酸
    • B、盐酸
    • C、硝酸
    • D、醋酸

    正确答案:A

  • 第18题：

    如果汽车铅酸蓄电池逐步充足电，则其电解液密度也将逐渐上升。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    充电电流过小时，蓄电池电解液会消耗过快。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    铅酸蓄电池电解液中含有杂质有何危害？


    正确答案: 会引起极板自放电和局部腐蚀。
    如混有有机物，尤其是醋酸和一些木质析出物，在正极板上将会产生硫酸盐，危害极大。这是因为极板表面的硫酸盐层不易转化，会引起板栅的腐蚀。电解液中含有铁、锰、氯等杂质时，其离子都有氧化和还原能力，引起极板的自放电。如电解液中含铁达0.01%时，则极板表面呈淡褐红色，活性物质变得又硬又脆。如果含铁量达0.5%时，将会使蓄电池储存的电能在一昼夜内耗尽。

  • 第21题：

    铅酸蓄电池极板硫化的原因之一是（）。

    • A、电解液内含有杂质
    • B、正常浮充电流过大
    • C、蓄电池内部短路
    • D、电解液中缺少氢氧化锂

    正确答案:C

  • 第22题：

    判断题
    蓄电池电解液消耗过快的主要原因是发电机发电不正常，电压忽高忽低。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    传统汽车启动型蓄电池有哪几类？（）
    A

    普通铅酸蓄电池

    B

    免维护蓄铅酸电池

    C

    干荷电铅酸蓄电池

    D

    AGM蓄电池


    正确答案： D,C
    解析： 暂无解析

相关内容