OBD—11对燃油修正监测时进行的长效修正要在短效修正值超过（）时才进行。A、±1%B、±3%C、±5%D、±10%

题目

OBD—11对燃油修正监测时进行的长效修正要在短效修正值超过（）时才进行。

  • A、±1%
  • B、±3%
  • C、±5%
  • D、±10%
相似考题

1.起重机跨度偏差等于()。A.实测值与测量修正值之和B.实测值与测量修正值之差C.实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值D.实测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值与理论跨度之差

2.确定石油密度计修正值时,取同一检定点各次修正值的算术平均值,并将尾数修约到分度值的(),作为该检定点的修正值。A.1/2B.1/4C.1/5D.1/10

3.若△ρ表示被检浮计修正值，ρ标表示标准浮计示值，△ρ修表示标准浮计的修正值，ρ被表示被检浮修正值，那么下面正确的公式是（）A、△ρ=ρ标+△ρ修-ρ被B、△ρ=ρ标-△ρ修-ρ被C、△ρ=ρ标+△ρ修+ρ被D、△ρ=ρ标-△ρ修+ρ被

4.若Δρ表示被检浮计修正值,ρ标表示标准浮计示值,Δρ修表示标准浮计的修正值,ρ被表示被检浮计示值,那么下面的公式正确的是()。A.Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被B.Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被C.Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被D.Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被

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  • 第1题：

    当船舱纵横倾时，测量底水的测量点又不在液货舱的中心，亦需进行纵横倾修正，但其修正值的正负号与（）相反。

    • A、空距修正值
    • B、纵倾修正值
    • C、横倾修正值
    • D、纵横倾修正值

    正确答案:A

  • 第2题：

    关于福克斯车型的长短期燃油修正，下列说法正确的是（）

    • A、长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。
    • B、长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。
    • C、长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。
    • D、长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。

    正确答案:B

  • 第3题：

    供油量变化可以通过故障检测仪监视长期和短期燃油修正值表示出来，理想的燃油修正值接近0％。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    短效燃油修正根据氧传感器反馈信号快速地进行喷油脉动修正，当氧传感器反馈电压经过“转变点”时，短期燃油修正将改变修正方向。


    正确答案:正确

  • 第5题：

    关于燃油修正，下述（）的表述是正确的。

    • A、在闭环工况下起作用
    • B、ECU通过对喷油量进行微调来控制空燃比
    • C、短期燃油修正是ECU依据氧传感器的电压信号进行喷油量的修正
    • D、长期燃油修正是ECU通过对短期燃油修正计算得来的，其目的是尽可能让短期燃油修正的数值接近0％，若长期燃油修正的数值超过5％，则表示发动机系统有故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第6题：

    若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    若Δρ表示被检浮计修正值，ρ标表示标准浮计示值，Δρ修标准浮计修正值，ρ被被检浮修正值，那么下面正确的公式（）

    • A、Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被
    • B、Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被
    • C、Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被
    • D、Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被

    正确答案:A

  • 第8题：

    OBD—11对燃油修正监测时进行的短效修正是根据（）传感器来快速增减燃油时间。

    • A、水温传感器
    • B、氧传感器
    • C、节气门位置传感器
    • D、空气流量计

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    若Δρ表示被检浮计修正值，ρ标表示标准浮计示值，Δρ修标准浮计修正值，ρ被被检浮修正值，那么下面正确的公式（）
    A

    Δρ=ρ标+Δρ修-ρ被

    B

    Δρ=ρ标-Δρ修-ρ被

    C

    Δρ=ρ标+Δρ修+ρ被

    D

    Δρ=ρ标-Δρ修+ρ被


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    短效燃油修正受长效燃油修正影响，如果长效燃油修正长时间处在超出10％的状态，短效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    当船舱纵横倾时，测量底水的测量点又不在液货舱的中心，亦需进行纵横倾修正，但其修正值的正负号与（）相反。
    A

    空距修正值

    B

    纵倾修正值

    C

    横倾修正值

    D

    纵横倾修正值


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    若混合气过稀或过浓的程度超过了短期燃油修正范围，就要进行长期燃油修正。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    OBD—11对燃油修正监测包括（）。

    • A、短效修正
    • B、长效修正
    • C、长期修正
    • D、短期修正

    正确答案:A,B

  • 第14题：

    长效燃油修正受短效燃油修正影响，如果短效燃油修正长时间处在超出10％的状态，长效燃油修正将发生变化，改变基本喷油脉冲时间。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    使用检定证书上给出的修正值时，对于温度计和密度计，采用的是（）求出被测量的修正值；对于量油尺，一般（）选最接近的那个修正值直接进行修正。


    正确答案:比例内插法(线性插值法)；按就近原则

  • 第16题：

    确定石油密度计修正值时，取同一检定点各次修正值的算术平均值，并将尾数修约到分度值的（），作为该检定点的修正值。

    • A、1/2
    • B、1/4
    • C、1/5
    • D、1/10

    正确答案:D

  • 第17题：

    由于短效燃油修正是以发动机实际燃烧的废气监测为依据，故发动机机件的磨损、汽油压力的大小差异或机件上的不良因素（漏气、油压不当）等都不会导致短效燃油修正。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    供油量变化可通过故障检测仪监视（）表示出来，理想的燃油修正值接近0％。

    • A、长期和短期燃油修正值
    • B、长期燃油修正值
    • C、短期燃油修正值

    正确答案:A

  • 第19题：

    起重机跨度偏差等于（）

    • A、实测值与测量修正值之和
    • B、实测值与测量修正值之差
    • C、实测值+测量修正值+钢卷尺的计量修正值
    • D、实测值+测量修正值+钢卷尺计量修正值与理论跨度之差

    正确答案:D

  • 第20题：

    单选题
    关于福克斯车型的长短期燃油修正，下列说法正确的是（）
    A

    长期燃油修正和短期燃油修正系数都是根据氧传感器信号进行调整。

    B

    长期燃油修正和短期燃油修正系数为正则表明系统需要增加喷油量。

    C

    长短期燃油修正系数在PCM内部都有记录值。

    D

    长短期燃油修正系数在任意工况下都参与燃油的修正。


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    供油量变化可以通过故障检测仪监视长期和短期燃油修正值表示出来，理想的燃油修正值接近0％。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    供油量变化可通过故障检测仪监视（）表示出来，理想的燃油修正值接近0％。
    A

    长期和短期燃油修正值

    B

    长期燃油修正值

    C

    短期燃油修正值


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    短效燃油修正根据氧传感器反馈信号快速地进行喷油脉动修正，当氧传感器反馈电压经过“转变点”时，短期燃油修正将改变修正方向。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

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