不是反力式动力转向系统的优点是（）。A、具有较大的选择转向力的自由度B、转向刚度大C、可获得稳定的操作手感D、低速转向时转向力减小

第1题：

反力式动力转向系统主要由（）等组成。

• A、转向控制阀
• B、分流阀
• C、车速传感器
• D、转向盘角速度传感器

第2题：

丰田卡罗拉轿车采用的是（）动力转向系统

• A、马达直接驱动齿条式
• B、转向轴助力式
• C、反力控制式
• D、转向器小齿轮助力式

第3题：

根据控制方式的不同，液压式电子控制动力转向系统又可分为（）、反力控制式和（）三种形式。

第4题：

反力控制式动力转向系统是一种根据（）大小，控制（），从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

第5题：

一汽捷达轿车采用的动力转向机构是（）。

• A、机械式液压动力转向系统
• B、电子液压助力转向系统
• C、电动助力转向系统

第6题：

对于丰田车系反力式电控液压动力转向系统，当通过电磁阀的电流越大时，反力室油压最小，助力作用越大。

第7题：

电控动力转向系统有助于四轮转向的实现，并能促进悬架系统的发展。

• A、电控液压式；
• B、电控电动式；
• C、液压反力式；
• D、流量控制式

第8题：

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

简述反力控制式动力转向系统工作原理。

第14题：

EPS是指（），系统可分为：电动式动力转向系统、（）动力转向系统、电动-液力式动力转向系统。

第15题：

反力控制式动力转向系统是一种根据车速控制电磁阀，直接改变动力转向控制阀的油压增益来控制油压的。（）

第16题：

反力控制式动力转向系统的一种根据（）大小，控制（）油压，从而改变输入、输出增益幅度以控制转向力。

第17题：

反力控制式动力转向系统就是在转向控制阀上增加了（）。

• A、转向阀杆
• B、油压反力室
• C、电磁阀
• D、泵

第18题：

常流式液压动力转向系统与常压式液压动力转向系统相比，具有结构简单（）的优点。

• A、液压泵寿命长
• B、消耗功率少
• C、泄漏少
• D、液压泵流量小

第19题：

电子控制液压动力转向系统是按照（）的变化，有电子控制油压反力，调整动力转向器，从而使汽车在各种行驶条件下转向盘上所需的转向操纵力达到最佳状态。

第20题：

第21题：

第22题：

第23题：