水温传感器是一个正温度系数的热敏电阻。（）

第1题：

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，温度升高，传感器阻值逐渐增大。

第2题：

汽车用热敏电阻式冷却液温度传感器属：（）

• A、负温度系数
• B、正温度系数

第3题：

热敏电阻水温传感器通常为负温度系数。

第4题：

发动机冷却液温度传感器为（）式。

• A、正温度系数热敏电阻式
• B、负温度系数热敏电阻式
• C、临界温度系数热敏电阻式
• D、滑动电阻式

第5题：

水温传感器内部是一个负温度系数的热敏电阻，低温条件下传感器电阻值（），信号电压高；温度升高，传感器阻值逐渐（），信号电压也逐渐降低。

第6题：

正温度系数热敏电阻式进气温度传感器随着温度的上升电阻值下降。（）

第7题：

冷却水温度传感器一般采用（）。

• A、正温度系数热敏电阻；
• B、负温度系数热敏电阻；
• C、临界温度热敏电阻

第8题：

热敏电阻式传感器的组成中（）在环境温度降低时，其阻值升高；反之，其阻值降低。

• A、负温度系数热敏电阻
• B、正温度系数热敏电阻
• C、填料
• D、壳体

第9题：

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

水温（冷却液温度）传感器通常是由正温度系数热敏电阻制成。（）

第14题：

太阳辐射传感器常采用的是正温度系数的热敏电阻式的传感器。

第15题：

冷却液温度传感器的热敏电阻通常具有正温度系数。

第16题：

电磁式水温表由电磁式水温指示表和负温度系数的热敏电阻传感器组成。

第17题：

考试威朗车的冷却液温度传感器的型式为：（）

• A、负温度系数热敏电阻式
• B、正温度系数热敏电阻式

第18题：

进气温度传感器内部是一个具有正温度电阻系数的热敏电阻。

第19题：

水温传感器内部是一个半导体热敏电阻，它具有负的温度电阻系数，水温越低电阻越低，水温越高电阻越高。

第20题：

在自动空调系统中，车内温度传感器是具有（）的热敏电阻。

• A、负温度系数
• B、正温度系数

第21题：

第22题：

第23题：