空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。
第1题:
空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。
第2题:
下述情况希望产生数值较高的感生电势的是()。
第3题:
在诊断压缩机不工作的故障时,直接将电源从蓄电池连接到电磁线圈插接器上,压缩机正常工作。这个故障最有可能的原因是()
第4题:
不列方法中,不能使继电器延时释放的是()
第5题:
空调压缩机的电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。()
第6题:
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速开关、空调开关控制外,还受蒸发器()开关、管路()开关及()继电器等环节控制。
第7题:
24伏电压汽车空调系统中的电磁离合器线圈,若在12伏电压系统中使用,则会造成()。
第8题:
汽车空调压缩机离合器电磁线圈除受调速器开关,空调开关的控制外,还受蒸发器()开,管路()开关,以及()继电器等控制。
第9题:
双绕组型接触器线圈两端并联的二极管的作用是:()
第10题:
并联放电回路
串联放电回路
不需要任何回路
任何回路都行
第11题:
甲正确
乙正确
两人都正确
两人都不正确
第12题:
对
错
第13题:
电磁离合器的组件是()。
第14题:
J15车在电瓶正负极柱与电瓶线束连接瞬间导致空调压缩机线圈吸合的原因是()
第15题:
以下哪个故障原因会导致空调系统断续制冷()
第16题:
汽车空调器属于机械系统的故障是()。
第17题:
空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了防止线圈极性接反。()
第18题:
汽车空调压缩机电磁离合器线圈两端并联的二极管是为了整流。
第19题:
轿车空调制冷系统的空调压缩机电磁离合器线圈短路或烧毁,会造成()。
第20题:
在下列方法中,能使继电器延时吸合的是: ()
第21题:
并联放电回路
串联放电回路
不需要任何回路
第22题:
对
错
第23题:
对
错
第24题: