节流管故障的原因是（）。A、泄漏B、制冷剂过多C、制冷剂过少D、堵塞

题目

节流管故障的原因是（）。

  • A、泄漏
  • B、制冷剂过多
  • C、制冷剂过少
  • D、堵塞
相似考题

1.引发缺水事故的常见原因是()A.运行人员监视失误B.水位表故障、形成假水位C.给水设备或管道故障，无法给水或给水不足D.排污后忘记关排污阀E.水冷壁、对流管束或省煤器管子破裂漏水

2.13 ．一台电视机出现开机烧保险现象，故障的可能原因是 ( ) 。A ．消磁电阻开路B ．电源整流管短路C ．行输出短路D ．电源启动电阻开路

3.当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应关闭该节车两端的车钩隔离截断塞门。

4.物流管理的目标是(　)。(A)快速响应(B)减少故障(C)最低库存(D)整合配送运输

参考答案和解析
正确答案:D
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  • 第1题：

    引发缺水事故的常见原因是（）。

    • A、运行人员监视失误
    • B、水位表故障，形成假水位
    • C、给水设备或管道故障，无法给水或给水不足
    • D、排污后忘记关排污阀
    • E、水冷壁、对流管束或省煤器管子破裂漏水

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第2题：

    胸腔插管引流后，水封瓶内液柱无波动或波动微弱，可能的原因是（）。

    • A、引流管扭曲
    • B、血块或脓块堵塞
    • C、包扎创口时折压引流管
    • D、胸壁切口狭窄压迫引流管
    • E、肺膨胀或膈肌上升将引流管口封闭

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第3题：

    在塔里木油田公司在用35MPa、70MPa节流管汇现场待令工况常关的是（）。

    • A、节2节4、节6节8、节9
    • B、节2a、节4、节6a、节8、节9
    • C、节3b、节4、节6b、节8、节9
    • D、节2a、节4、节6b、节7、节9

    正确答案:C

  • 第4题：

    塔里木钻井在用节流管汇35MPa、70MPa节流管汇待令工况常关的是（）。

    • A、节3b
    • B、节4
    • C、节6b
    • D、节8
    • E、节9

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第5题：

    当故障车某节车漏风或列车管破裂时，故障车司机应保持打开该节车两端的车钩隔离截断塞门。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么？


    正确答案: 当传动轴万向节和花键松旷时，一般会使车辆起步时车身发抖，并听到有“格啦、格啦”的撞击声，在改变车速，特别是缓速时响声更加明显。其主要原因有：
    ①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
    ⑵传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
    ⑶变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
    ⑷各部连接部分的螺栓松动。

  • 第7题：

    轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？


    正确答案: 其主要原因有：
    ①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
    ②传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
    ③变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
    ④各部连接部分的螺栓松动。

  • 第8题：

    X线深部治疗机在治疗过程中出现mA表指针不稳可能原因是（）。

    • A、油循环，水冷却未开
    • B、束流管衰老
    • C、X线管灯丝或mA稳定电器故障
    • D、X线管衰老
    • E、管电流数值不准

    正确答案:C

  • 第9题：

    单选题
    故障门数：（）或切除故障门至终点站退出
    A

    单节车＞2

    B

    单节车≥2

    C

    单节车＜2

    D

    单节车≤2


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    多选题
    引发缺水事故的常见原因是（）
    A

    运行人员监视失误

    B

    水位表故障，形成假水位

    C

    给水设备或管道故障，无法给水或给水不足

    D

    排污后忘记关排污阀

    E

    水冷壁、对流管束或省煤器管子破裂漏水


    正确答案： E,D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    胸腔插管引流后，水封瓶内液柱无波动或波动微弱，可能的原因是（）。
    A

    引流管扭曲

    B

    血块或脓块堵塞

    C

    包扎创口时折压引流管

    D

    胸壁切口狭窄压迫引流管

    E

    肺膨胀或膈肌上升将引流管口封闭


    正确答案： E,C
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    物流管理追求的是某一环节的最优化表现。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    胸腔引流不畅的原因是（）

    • A、引流管内有血块或脓块阻塞
    • B、引流管过软而被压
    • C、引流管包扎时被扭曲压迫
    • D、引流管安置部位不当

    正确答案:A,B,C,D

  • 第14题：

    井口注脂密封装置包括防喷盒部分和（）部分。

    • A、阻流管
    • B、注脂泵
    • C、防喷管
    • D、流管节箍

    正确答案:A

  • 第15题：

    塔里木钻井在用节流管汇35MPa、70MPa节流管汇待令工况常开的是（）。

    • A、节2a
    • B、节2b
    • C、节5
    • D、节3a
    • E、节7、节10、节6a

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第16题：

    塔里木试油、井下作业在用节流管汇70MPa节流管汇待令工况常开的是（）。

    • A、节2b
    • B、节3a
    • C、节5
    • D、节6a
    • E、节7、节10

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第17题：

    切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。


    正确答案: （1）切除非操纵节机车（后节）。
    ①确认非操纵节主断路器在断开位后，将236QS、586QS均置“故”位。
    ②将非操纵节668QS置重联位，（电子控制开关609QA置断开位）。
    ③确认后节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS均置“故”位。
    （2）切除操纵节（前节）
    ①确认操纵节主断路器在断开位，将236Qs、586Qs均置“故”位。
    ②将操纵节668QS置重联位。
    ③确认前节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS置“故”位。
    ④将操纵节242QS置试验位。
    （2）该辅机三相接触器线圈电路故障或烧损；
    （3）该辅机电动机缺相或定子绕组短路等‰
    判断：检查三相自动开关、三相接触器。自动开关跳开时为（1）或（3）项，三相接触
    器未动作时为（2）项。
    处理：
    A.三相自动开跳开时，稍许过一段时间待热保护片冷却后，下压自动开关操
    作手柄，然后闭合自动开关，辅机工作恢复正常时为（1）项，可继续运行。
    B．如多次闭合三相自动开关，多次跳开时为辅机电动机故障；可将相应的故障隔离开关置故障位。
    C．若接触器未动作时，可断开相应的自动开关后，可用一字起刀从接触器侧面下压顶死接触器主触头，用4mm的T形螺钉从接触器两侧面靠转轴处拧入4mm的螺孔中，顶死传动三角板，接触器主触头即可被顶死。接触器主触头顶死后，待其他辅机起动后，最后闭合故障辅机的自动开关，控制辅机的工作。也可以将相应的辅机故障开关置切除位。

  • 第18题：

    非操纵节控制系统（）时，可采用断开“微机电源”自动开关的方法将非操纵节切除。

    • A、故障
    • B、故障且影响到操纵节
    • C、有自动开关断开

    正确答案:B

  • 第19题：

    操纵节控制系统故障后，可以切除操纵节维持运行。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    塔里木试油、井下作业35MPa节流管汇待令工况常关的是（）。

    • A、节1
    • B、节2
    • C、节3
    • D、节6
    • E、节8、节9

    正确答案:A,B,C,D,E

  • 第21题：

    问答题
    轨道车万向节和花键松旷的故障原因是什么？

    正确答案： 其主要原因有：
    ①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
    ②传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
    ③变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
    ④各部连接部分的螺栓松动。
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    切除故障节机车，单节维持运行的应急处理方法。

    正确答案： （1）切除非操纵节机车（后节）。
    ①确认非操纵节主断路器在断开位后，将236QS、586QS均置“故”位。
    ②将非操纵节668QS置重联位，（电子控制开关609QA置断开位）。
    ③确认后节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS均置“故”位。
    （2）切除操纵节（前节）
    ①确认操纵节主断路器在断开位，将236Qs、586Qs均置“故”位。
    ②将操纵节668QS置重联位。
    ③确认前节车两位置开关位置正确，将其575QS、576QS置“故”位。
    ④将操纵节242QS置试验位。
    （2）该辅机三相接触器线圈电路故障或烧损；
    （3）该辅机电动机缺相或定子绕组短路等‰
    判断：检查三相自动开关、三相接触器。自动开关跳开时为（1）或（3）项，三相接触
    器未动作时为（2）项。
    处理：
    A.三相自动开跳开时，稍许过一段时间待热保护片冷却后，下压自动开关操
    作手柄，然后闭合自动开关，辅机工作恢复正常时为（1）项，可继续运行。
    B．如多次闭合三相自动开关，多次跳开时为辅机电动机故障；可将相应的故障隔离开关置故障位。
    C．若接触器未动作时，可断开相应的自动开关后，可用一字起刀从接触器侧面下压顶死接触器主触头，用4mm的T形螺钉从接触器两侧面靠转轴处拧入4mm的螺孔中，顶死传动三角板，接触器主触头即可被顶死。接触器主触头顶死后，待其他辅机起动后，最后闭合故障辅机的自动开关，控制辅机的工作。也可以将相应的辅机故障开关置切除位。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    传动轴万向节和花键松旷的故障现象及原因是什么？

    正确答案： 当传动轴万向节和花键松旷时，一般会使车辆起步时车身发抖，并听到有“格啦、格啦”的撞击声，在改变车速，特别是缓速时响声更加明显。其主要原因有：
    ①万向节轴及滚针磨损松旷，或滚针断裂。
    ⑵传动轴花键齿与叉管花键槽磨损过甚。
    ⑶变速箱第二轴花键与凸缘花键槽磨损过甚。
    ⑷各部连接部分的螺栓松动。
    解析： 暂无解析

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