全制动试验时,若驱动齿轮锁止而电枢轴有缓慢移动,则说明()。
第1题:
牵引电机采用架承式全悬挂结构,并通过联轴节与齿轮驱动装置连接,传递牵引或电制动力矩,驱动列车前进或使列车制动。
第2题:
在进行启动机全制动试验时,若扭矩小于标准值而电流大于标准值,则表明磁场和电枢绕组中有()故障。
第3题:
对顺时针转(从驱动端看)的起动机;在制动试验时,应夹驱动齿轮下部三个齿;对逆时针旋转的起动机,制动试验时,应夹驱动齿轮上部三个齿。
第4题:
起动机作全制动试验时,若驱动齿轮不转而电枢轴有缓慢的转动,说明单向滑轮打滑。
第5题:
起动机制动试验中如果在驱动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动,则说明()。
第6题:
自动变速器锁止离合器禁止锁止的条件有油温过低时、制动灯亮时、车速低于60Km/h时和加速时等。
第7题:
单相离合器锁止方向,应能承受制动试验时的最大扭矩而不打滑。
第8题:
起动机性能试验有两项:空载试验和()试验。
第9题:
只有A正确
只有B正确
A和B正确
A和B不正确
第10题:
对
错
第11题:
短路和搭铁
断路
接触不良
第12题:
第13题:
对于自动变速器车辆而言,制动或进挡时,自动变速器()可导致发动机熄火故障。
第14题:
离合器和制动器是以()控制行星齿轮机构元件的旋转,而单向离合器则是以()对行星齿轮机构的元件进行锁止。
第15题:
自动变速器的制动器能把行星齿轮机构中某元件锁止,不让其进行旋转;而离合器的作用是(),共同旋转。
第16题:
制动性能试验中如果出现在驱,动齿轮锁止的情况下电枢轴仍能缓慢转动,说明()。
第17题:
汽车转弯时驱动桥发响,而直线行驶时,响声减弱或消失,说明驱动桥()有故障。
第18题:
汽车制动时自动变速器锁止离合器不锁止。
第19题:
在发动机启动当起动齿轮正啮合时,下列正确说法有()。
第20题:
第21题:
对各挡拨叉轴进行轴向定位锁止,以防止其自动产生轴向移动而造成自动挂挡或自动脱挡
保证各挡传动齿轮以全齿啮合
阻止两个拨叉轴同时移动,防止同时挂入两个档位
避免因同时啮合的两挡齿轮因其传动不同而互相卡住,造成运动于干涉,甚至造成零件损坏
第22题:
对
错
第23题: