汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高，这是由于（）等原因而要求的。A、降低制冷设备强度的要求B、提高制冷效率C、减少压缩机的功耗D、增强换热能力E、化学稳定性

题目

汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高，这是由于（）等原因而要求的。

  • A、降低制冷设备强度的要求
  • B、提高制冷效率
  • C、减少压缩机的功耗
  • D、增强换热能力
  • E、化学稳定性
相似考题

1.(制冷剂不足)不是制冷系统冷凝压力过高的原因。()此题为判断题(对，错)。

2.冷冻岗位冷凝压力过高,处理方法不正确的是()。A、降低冷却水温B、冷凝器列管除垢C、增加制冷剂量

3.制冷剂冷凝温度过高的原因包括:()A、冷凝器散热不良B、管路中混有空气C、制冷剂过少D、散热风扇不转

4.列举冷凝压力过高的原因？

更多“汽车空调制冷剂的冷凝压力不宜过高，这是由于（）等原因而要求的。”相关问题

  • 第1题：

    机组电流过大的原因有()。

    A.制冷剂充注过多

    B.冷凝器散热不良

    C.高压压力过高

    D.低压压力过低


    参考答案：ABC

  • 第2题：

    压缩机排气温度过高的原因是（）

    • A、冷凝压力过高
    • B、冷凝压力过低
    • C、润滑油压力过高
    • D、润滑油压力过低

    正确答案:A

  • 第3题：

    汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因是（）等。

    • A、制冷剂过少
    • B、制冷剂过多
    • C、环境温度过高
    • D、系统内有空气
    • E、冷凝器散热不灵
    • F、管路有堵塞

    正确答案:B,C,D,E

  • 第4题：

    汽车空调制冷剂不足时，高压侧压力偏低而低压侧压力偏高。（）


    正确答案:错误

  • 第5题：

    筒述冷凝压力过高的原因。


    正确答案: 制冷剂气体在低温低压状态下进入压缩机，在压缩机中被压缩，提高气体的压力和温度后，排入冷凝器中，从压缩机中排出来的高温高压气体将热量传送给外界空气或冷却水后。凝结成为液态制冷剂流向节流装置，由于节流装置能进行减压节流的作用，从而使通过节流装置后的液体制冷剂压力下降，这种低压液体流向蒸发器中。此时吸收外界的热量而蒸发为气体。从而使外界环境温度降低。蒸发后的低温低气体又被压缩机吸回，进行再压缩，冷凝，降压，蒸发不断的循环。

  • 第6题：

    造成制冷量不足的原因，下列哪几项不是（）

    • A、冷凝压力过高
    • B、蒸发温度过高
    • C、冷凝压力降低，而蒸发压力升高
    • D、蒸发压力升高，排气温度很高

    正确答案:B,D

  • 第7题：

    造成汽车空调压缩机频繁动作的最主要原因是（）.

    • A、制冷剂过少
    • B、气温传感器安装位置离蒸发器较远
    • C、冷凝器风扇频繁运转
    • D、温度设定值过高

    正确答案:D

  • 第8题：

    在汽车空调系统中，控制蒸发器温度的办法，主要是控制（）.

    • A、压缩机的转速
    • B、冷凝压力
    • C、蒸发压力
    • D、制冷剂循环次数

    正确答案:C

  • 第9题：

    判断题
    冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    （）不是制冷系统冷凝压力过高的原因。
    A

    冷却水量不足

    B

    冷却水温过高

    C

    制冷剂不足

    D

    冷凝面积不够


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    制冷剂冷凝温度过高的原因包括（）
    A

    冷凝器散热不良

    B

    管路中混有空气

    C

    制冷剂过少

    D

    散热风扇不转


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    压缩机排气温度过高的原因是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    冷凝压力过低

    C

    润滑油压力过高

    D

    润滑油压力过低


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    （）不是制冷系统冷凝压力过高的原因。

    • A、冷却水量不足
    • B、冷却水温过高
    • C、制冷剂不足
    • D、冷凝面积不够

    正确答案:C

  • 第14题：

    冷凝器有空气，制冷系统内制冷剂不足都会引起冷凝压力过高。


    正确答案:错误

  • 第15题：

    机组电流过大的原因有（）。

    • A、制冷剂充注过多
    • B、冷凝器散热不良
    • C、高压压力过高
    • D、低压压力过低

    正确答案:A,B,C

  • 第16题：

    机房空调高压侧压力过高的原因为（）。

    • A、蒸发器太脏
    • B、制冷剂不足
    • C、冷凝器太脏
    • D、电压太低

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽车空调检测时，高低压侧压力均偏高的原因有：（）

    • A、制冷剂过多
    • B、环境温度过高
    • C、系统内有空气
    • D、冷凝器散热不良

    正确答案:A,B,C,D

  • 第18题：

    空调器高压侧压力过高的原因是（）。

    • A、蒸发器太脏
    • B、制冷剂不足
    • C、冷凝器灰尘太多
    • D、电源电压太低

    正确答案:C

  • 第19题：

    汽车空调压缩机电磁离合器接合后，听到明显异响声时，是由于（）造成的。

    • A、制冷系统的压力过低
    • B、制冷系统的压力过高
    • C、有空气进入制冷系统
    • D、冷凝器堵塞

    正确答案:B

  • 第20题：

    汽车空调的高压侧压力偏高而低压侧偏低，可能原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、压缩机阀片损坏
    • C、膨胀阀堵塞
    • D、冷凝器外表脏污

    正确答案:C

  • 第21题：

    填空题
    选用制冷剂时，从制冷剂的热力性质方面看，要求制冷剂在工作温度范围内有合适的压力和压力比。即希望蒸发压力不低于大气压力，避免（）；冷凝压力不要过高，以免（），冷凝压力与蒸发压力之比也不宜过大，以免（）。

    正确答案： 制冷剂泄露,耗功量太大,压缩机耗功量太大
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    造成制冷量不足的原因，下列哪几项不是（）
    A

    冷凝压力过高

    B

    蒸发温度过高

    C

    冷凝压力降低，而蒸发压力升高

    D

    蒸发压力升高，排气温度很高


    正确答案： B,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    多选题
    机组电流过大的原因有（）。
    A

    制冷剂充注过多

    B

    冷凝器散热不良

    C

    高压压力过高

    D

    低压压力过低


    正确答案： C,A
    解析： 暂无解析

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