MR油液的减震器就是让MR作用区的油液粘度得以改变，从而改变（）。A、控制电流B、电磁力C、油液的流动阻力D、作用腔的压力

第1题：

油液特性的错误说法是（）。

• A、油液可以近似看作不可压缩
• B、粘度油液流动时内部产生摩擦力的性质
• C、油液粘度与温度变化无关
• D、压力大小对油液的流动性无影响。

第2题：

当阀口形式、（）以及节流口刾后压力差一定时，只要改变通流面积可改变流量。

• A、油液黏度
• B、油液容积
• C、输出功率
• D、油液质量

第3题：

单向阀的作用是改变油液流动方向，接通或关闭油路。

第4题：

油液的粘温特性显示，油液的粘度与温度无关。

第5题：

温度对油液粘度影响是：当油液温度升高时，其粘度随着升高。

第6题：

我国油液牌号是以（）°C时油液（）粘度的平均数来表示的。

第7题：

方向控制阀是通过阀芯和阀体间的（）的改变，来实现油路通道通断状态的改变，从而控制油液流动方向的阀。

第8题：

冬季作业时，发生液压油泵壳体爆裂的主要原因是（）。

• A、油液粘度太大
• B、油液粘度太小
• C、与油液粘度无关

第9题：

在MR油液的减震器中当MR油液流动的时候，以下（）发生了变化。

• A、油液的粘度
• B、电磁力
• C、电磁体通电电流
• D、油液流动阻力

第10题：

直升机起落架油气式减震器内油液的作用通常是（）。

第11题：

第12题：

第13题：

天籁后悬架单筒减震器如何保证减震性能稳定？（）

• A、油液与高压气体相隔
• B、油液与高压气体相同
• C、油液与高压气体相通
• D、油液与高压气体同向

第14题：

节流阀是依靠改变（）来控制油液流量大小，从而用来控制液压系统中执行元件的（）

第15题：

下列因素中，（）不会改变油压减振器的阻尼特性。

• A、活塞的直径
• B、节流孔的孔径大小
• C、油液的粘度
• D、弹簧压缩量

第16题：

油液的粘度随温度而变化，低温时油液粘度增大，高温时粘度减少，油液变稀。

第17题：

在测量油液粘度时，直接测量油液的哪个粘度？（）

• A、动力粘度
• B、运动粘度
• C、相对粘度
• D、粘性

第18题：

油液粘性的大小用粘度来量度，粘度越大油液越稀。

第19题：

当液压系统的油温升高时，油液粘度增大；油温降低时，油液粘度减小。

第20题：

采用MR油液的减震器是用于（）车型。

• A、凯迪拉克
• B、宝马
• C、奔驰
• D、凌志

第21题：

采用MR油液的减震器是通过对电磁体通电电流大小的控制来改变MR作用区油液的粘度，从而改变油液的流动阻力。（）

第22题：

下述关于油液粘度对液压系统的影响，哪条是正确的（）？

• A、油液粘度大会使系统效率高。
• B、油液粘度太低会使系统效率降低并附件快速磨损。
• C、油液粘度低会提高系统容积效率。
• D、油液粘度的高和低对液压系统无大影响。

第23题：