计重收费即是对货车的收费操作，当货车驶入入口车道时，收费员判断并按（）及（）。A、货车键B、客车键C、其他车键D、后四位车牌
题目
计重收费即是对货车的收费操作，当货车驶入入口车道时，收费员判断并按（）及（）。
- A、货车键
- B、客车键
- C、其他车键
- D、后四位车牌
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第1题：
项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？
正确答案：
出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。（每条1分，共4分） -
第2题：
货车通过计重收费的收费站时有什么规定？
正确答案：货运车辆通过实施计重收费的收费站时，应当按照限定的车道、时速行驶，并按照计重收费的标准主动缴纳车辆通行费。
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第3题：
允许对已经称重收费的计重货车进行复称
正确答案:错误 -
第4题：
装有车载电子标签的车辆从ETC车道入口进入，到无ETC车道收费所出口时，收费员应劝导其到有ETC车道的收费所出，并做好文明服务工作。
正确答案:错误 -
第5题：
目前计重收费系统对拖车拖超限货车出口时，进行拖车处理后系统能自动判别货车超限率。
正确答案:错误 -
第6题：
入口MTC车道对CPU卡操作时车型判错后，正确操作的是（）
- A、收费员重写CPU卡车型
- B、收费员需回收CPU并重写复合卡
- C、无需改写CPU卡车型
- D、收费员需重写复合卡
正确答案:A -
第7题：
计重出口普通车流程，收费员需输入的有（）
- A、车型
- B、通行卡号
- C、车牌
- D、客货车判定
正确答案:A,C,D -
第8题：
在出口只对货车进行计重收费，客车收费方式不变。因此，计重收费操作即是对货车的收费操作，操作办法是（）。
- A、货车驶入入口车道，收费员判断并按[货车]键及后4位车牌尾号。
- B、货车驶入出口车道，提示区显示“等待刷卡”，称重信息区显示当前货车的轴型、每个轴重量，已称重车辆的数量，前车及候车的轴重信息。
- C、收费员将驾驶员提供的通行卡放置在IC卡读卡器上刷卡后显示入口站名、应收金额、车牌号等信息，信息提示区显示“刷卡成功”。若出入口信息一致，系统根据货车重量、超限率计算通行费。
- D、收费员回收通行卡，按显示金额收取通行费后，单击[确认]键，打印出票据。
- E、收费员将打印的发票及找零交于驾驶员后，按[确认]键后，自动栏杆抬杆车辆通行，车辆全部通过后，自动栏杆落杆。
- F、系统提示“等待刷卡”，允许收费员处理下一辆车。
正确答案:A,B,C,D,E,F -
第9题：
MTC即人工收费（Manual Toll Collection，简称MTC），MTC车道是指车辆抵达收费窗口时须（），由收费员操作（）完成入口或出口业务流程的车道。
正确答案:停车；收费设施 -
第10题：
货车无重，收费员无法执行收费放行操作时，可以双击（）键取消此次刷卡操作，系统提示请刷原通行卡。
正确答案:更改密码 -
第11题：
实施计重收费后，对货车按照（）、（）、行驶里程及（）进行收费，对于超限车辆进行计重超限加收。
正确答案:车货总质量；承载限重；基本费率 -
第12题：
问答题背景资料： 某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费方式，并且纳入全省高速公路联网收费。收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书面告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。 （1）说明本工程新增货车计重收费系统的变更依据和变更确认过程。 （2）项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备？正确答案： （1）变更依据：
1）工程变更对项目目标的影响；
2）有关合同条款、会议和通信记录。确认过程：1）首先应由一方提出工程变更；2）初步确定处理变更所需的费用、时间范围和质量要求；
3）双方协商一致签署补充协议后确认变更。
（2）出口车道轴（称）重检测系统要增设：称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据（采集）处理器。解析： 暂无解析 -
第13题：
客户驶入高速公路收费站,在指定的登记车道主动向收费员申请查验。()此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
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第14题：
背景资料：
某施工单位中标承担了某路段高速公路收费系统的施工，该路段设计车速为100km/h，有8处互通立交，其中2处互通立交连接其他高速公路，其余6处连接地方道路。全线设一个监控、通信、收费分中心，6个收费站，采用封闭式半自动收费力方式，并且纳入全省高速公路联网收费。
收费车道计算机系统具有按车道操作流程正确工作、对车道设备的管理与控制、设备状态自检并将故障信号实时上传等功能。设计文件要求货车不称重而按载重吨位分型收费，但是在招标文件中要求收费应用软件应满足货车计重收费的需要。签订合同10天后，业主正式书而告知施工单位，本路段要增加货车计重收费系统，并且提供了原设计单位收费系统变更的相应图纸和说明，其涉及的变更未超过批准的建设规模。业主请施工单位组织实施。
收费系统全部施工完毕交付使用后，某收费站发生如下事件：
事件—：收费亭内收费员由于要核对某车辆信息，需与收费站监控值班员直接通话.
事件二：某日深夜，有歹徒袭击收费亭，收费员遭遇人身威胁。
【问题】
1.项目变更为采用货车计重收费方式时，出口车道应增加哪些设备?
2.事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用哪个收费子系统?事件二中，收费员应使用哪个收费子系统向收费站内的值班员报告情况?答案：解析：1.称重仪、轮胎识别器、红外线车辆分离器、称重数据(采集)处理器。
2.事件一中，收费员和监控值班员的直接通话应使用内部对讲系统。事件二中，收费员应使用安全报警子系统向收费站内的值班员报告情况。 -
第15题：
出口遇无卡无票绿农车辆时该如何操作？（）
- A、收费车道核实后况登记表记录无卡无票绿农车相关情况
- B、口头核实后正常放行
- C、一律按货车计重收费
正确答案:A -
第16题：
入口车道计重收费的操作流程是什么？
正确答案: 1）按【货车】或【客车】键；
2）输入车型（1~7，8）；
3）输入车牌后5位；
4）把一张IC通行卡放在读写器天线上；
5）写卡成功，栏杆升起；
6）把IC通行卡交给司机；
7）车辆通过后，栏杆落下，完成操作。
注：写卡成功时自动栏杆升起，写卡失败自动栏杆不动。
车牌中的字母用*号代替，按【备一】键显示*号。 -
第17题：
若出现计重设备故障时，以下操作正确的是（）
- A、车道称重设备出现局部损坏或故障，但仍可完成称重收费操作的，应立即向值班所务报告，但仍继续执行现有操作
- B、车道称重系统设备出现车辆称重数据偶然丢失等现象，可进行重新称重收费。如因系统设备误差导致车辆用户多付费的，应予返还
- C、单个车道称重设备出现故障，短期难以修复的，现场管理人员协助指挥载货车辆退出驶入其它车道计重收费，并停止该车道的使用
- D、如全站各车道系统均无法提供称重数据，且短期难以修复时，经公司营运部同意，全站按合法装载的5吨车计重收费。故障修复后，应及时恢复正常收费
- E、如为司机人为损坏的，则按赔偿标准进行赔偿
正确答案:A,B,E -
第18题：
我*省高速公路货车计重收费系统，对实际称得的车货总重下浮5%，进行计重收费。
正确答案:错误 -
第19题：
同一班次，当入口收费员的IC卡存量不足时，可借出口收费员回收的IC卡使用，交接双方需同时填写“车道通行IC卡交接单”，并妥善保管。
正确答案:正确 -
第20题：
一货车持鲁通B卡，入口青岛站，在MTC车道下高速时，刷卡电脑显示通行费750元，收费员按确认键时电脑死机，此时收费员应如何正确处理？
正确答案: 将该情况上报监控室，在得到答复后班长重启工控机，此时监控员负责查询扣款是否成功，
第一种：扣款成功，重启后如栏杆抬起，放行车辆即可，如栏杆不抬起手动杆放行车辆，此时系统显示违章，监控员应做好相应记录和备份工作。
第二种：扣款未成功，启用班长卡做【车辆引出】业务，后回车道做补费，（尽量不要做坏卡业务，因为坏卡业务将会造成收费员短卡）。
第三种：查询无结果不能确认扣款是否成功，收费员做好解释工作，请司机预留750元通行费，开据凭证，三天后查询结算中心扣款情况，按扣款情况进行后续处理。 -
第21题：
对15轴型货车，收费员在入口发卡时应按货车几类进行判别（）。
- A、货2
- B、货3
- C、货4
- D、货5
正确答案:C -
第22题：
什么是货车全计重收费？
正确答案: 货车计重收费就是对通行我省高速公路的载货类机动车辆，取消按车型收费，全部以收费站现场实测的车货总重量为依据，计收通行费的方式。 -
第23题：
当车辆驶入收费岛头时收费员肢体礼仪服务内容是什么？
正确答案:收费（发卡）人员应保持身体正直，左手五指并拢，掌心面向来车，小臂伸出收费窗口，以肘为轴上下匀速摆动，下止点小臂保持水平，上止点左手抬起使小臂与上臂呈45°角，目光注视来车，表示欢迎并示意停车。