收费区域阻车现象是指（）辆及以上车辆停留待通过。A、4B、5C、6D、7
题目
收费区域阻车现象是指（）辆及以上车辆停留待通过。
- A、4
- B、5
- C、6
- D、7
相似考题
更多“收费区域阻车现象是指（）辆及以上车辆停留待通过。”相关问题
-
第1题：
M小区停车收费，小型车辆每天5元，中型车辆每天8元，大型车辆每天10元。某天小区总共停了20辆车，共收费153元，那么当天大型车辆可能有_________辆。A.8
B.9
C.10
D.11答案：C解析：
-
第2题：
封闭式收费模式接待车辆时间如何测试？（）
- A、以连续统计10辆车的平均时间为最终接待车辆时间。
- B、收费时间指从收费员接到票款开始，到递出票据为止的时间（免费车辆、特殊车辆、当次收款500元以上的车辆和设备故障等情况除外）
- C、入口发券（卡）时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行券（卡）为止的时间（特殊车辆和设备故障等情况除外）
正确答案:A,B,C -
第3题：
收费站车道开启数量应满足车辆通行需求，车道内等候车辆不应超过多少辆？超过5辆车时应采取什么措施？
正确答案: 车道内等候车辆不应超过5辆；超过5辆时应及时启用应急预案，采用便携机、客货分流等手段缓解拥堵状况。 -
第4题：
两人及以上从事同一车辆故障修理作业时应执行哪些安全制度？
正确答案: 两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。 -
第5题：
如何将两辆车称重述据合成一辆车称重数据（）。
- A、收费员在征得收费班长同意后，按[轴重]键，自动抓拍车辆图像，同时报告监控员核实显示的轴型、车道和收费员信息。
- B、车道计算机屏幕显示“轴重”操作列表，收费员选择“两辆车合并成一辆车”，按[确认]键，显示当前车合并窗口。
- C、车道程序将把当前车辆与下一辆车的轴组信息合并成一辆车，并重新按车道的轴组信息计算当前车辆的通行费。
正确答案:A,B,C -
第6题：
各收费站要保证车辆畅通，防止发生交通阻塞现象，每车道有（）辆车以上视为阻车。
- A、5
- B、6
- C、7
- D、8
正确答案:A -
第7题：
对接待车辆时间测试说法错误的是（）。
- A、以连续统计10辆车的平均时间为最终接待车辆时间
- B、收费时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到递出票据为止的时间（免费车辆、特殊车辆、当次收款500元以上的车辆和设备故障等情况除外
- C、入口发券（卡）时间指从车辆到达收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行券（卡）为止的时间（特殊车辆和设备故障等情况除外）
- D、以连续统计20辆车的平均时间为最终接待车辆时间。
正确答案:B,D -
第8题：
一辆20座的外省市ETC车辆，出口收费员应判为几类车？（）
- A、一类车
- B、二类车
- C、三类车
- D、四类车
正确答案:C -
第9题：
收费站应加强收费管理和车辆疏导，防止发生阻车现象（每车道有待通行车辆（）辆以上视为阻车）。
- A、3
- B、5
- C、6
- D、10
正确答案:B -
第10题：
以下收费发卡测试时间的说法，正确是（）。
- A、以连续统计接待20辆车的平均时间为最终接待车辆时间
- B、收费时间是指从收费员接到票款开始，到车辆离开为止的时间
- C、入口发卡时间是指车辆达到收费亭窗前停稳开始，到收费员递出通行卡为止的时间
- D、测试接待车辆时间由收费站长、票证员或监控员负责完成。E、测试车辆包括收费车、免费车及特殊车辆等车辆。
- E、我处接待车辆时间规定是入口5秒、出口11秒
正确答案:A,C,F -
第11题：
问答题记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。9月28日在京沪高速港沟收费站，记者也看到类似情况，10分钟内，人工收费车道有多辆车排队，ETC车道则显得很“冷清”。国庆小长假引来旅游热潮，造成严重交通堵塞。记者9月27日在京沪高速新泰东收费站看到，约一刻钟时间内，ETC车道旁的两个人工收费车道，均有五六辆车排队等待，加上陆续驶来的车辆，造成了小规模压车。而ETC车道仅有不到5辆车通过。据调查，ETC使用率不足4成。对此，你怎么看？正确答案： ETC是我国高速公路电子不停车收费系统车道，采用电子收费的方式，在ETC车主在经过收费站时可以不用停车，只需要在经过时，以较低的时速就可以通过收费站，可以很大程度减少交通堵塞。
但是却出现群众办理ETC积极性不高，使用率不好的现象，就失去了设立ETC的初衷，导致节假日出行高峰期仍然出现交通拥堵，加大高速工作人员的工作量。
导致群众使用ETC热情不高的原因主要有以下几点，第一，使用率不高，有些在外地打工的人一年只回家几次，并且回家的时候基本都是恰逢节假日，直接就免除过路费，真正能用上ETC的次数屈指可数，认为没有必要办理；第二，办理过程比较繁琐，ETC办理虽然现在与各大银行合作可以通过信用卡的形式透支，比如贵阳银行就可以免费办理，但是办理需要的证件除携带本人身份证、驾驶证和行驶证外，还要携带本年度的车辆保险单。并且一些银行还需预存一部分费用才能赠送ETC设备，部分无需预存费用的银行卡，卡年费在200元左右。第三，适用范围比较单一，虽然显示很多大卡车可以使用，但是真正使用的过程要过磅称量，所以很大部分大车还是没有使用ETC。
所以，要想真正的推广ETC，一方面还是要让广大人民群众对于ETC有一个正确的认识，通过三微一端的方式把ETC的意义以及ETC的办理流程公示出去，另一方面，需要拓宽业务范围，吸引群总办理，可以在办理流程这一块，拓宽ETC的业务范围，在高速路以外所有涉及缴费的都可以运用ETC，比如医院、停车场等等，吸引群众的办理。解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题调车作业时，调车机与“140产品”车隔离（）以上，并按W车辆的调车作业方法办理，禁止通过驼峰。A1辆
B2辆
C4辆
D5辆
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第13题：
收费站同一车道排队等候过站的车辆不超过（）。
- A、6辆车（不含）
- B、5辆车（不含）
- C、6辆车（含）
- D、5辆车（含）
正确答案:D -
第14题：
一辆20座的外省市ETC车辆，出口收费员应判为（）
- A、一类车
- B、二类车
- C、三类车
- D、四类车
正确答案:C -
第15题：
调车作业时，调车机与“140产品”车隔离（）以上，并按W车辆的调车作业方法办理，禁止通过驼峰。
- A、1辆
- B、2辆
- C、4辆
- D、5辆
正确答案:C -
第16题：
阻车装置是指沿进入汽车的方向，在载车板适当位置上安装的高度为25mm以上的阻止车辆前行的装置。
正确答案:正确 -
第17题：
收费站要加强收费管理和车辆疏导，防止发生阻车现象（每车道有待通行车辆（）以上视为阻车）。
- A、4辆
- B、5辆
- C、6辆
- D、7辆
正确答案:B -
第18题：
1辆超长车无法正常通过完称重平台，如何操作？（）
- A、选择“强行起杆”
- B、推杆
- C、车型收费
- D、选择超长车处理
正确答案:D -
第19题：
过了10辆车队的车，删除车辆时，车道车辆数8，车道内有3辆正常收费车（其中两辆尾部超过光栅），车队操作中删除几辆车（）。
- A、10辆车
- B、8辆车
- C、6辆车
- D、5辆车
正确答案:C -
第20题：
符合收费公路等级和规模的有（）
- A、一级公路连续里程50公里以上
- B、二车辆独立桥梁1000米以上
- C、高速公路连续里程数30公里以上
- D、四车道独立桥梁500米以上
正确答案:A,C,D -
第21题：
对于下列说法正确的是：（）。
- A、一辆普通车搭在另一辆普通车上，应先对第一辆车进行处理，处理完成后，车辆通过，在对第二辆车进行重新处理。
- B、一辆普通车用绳子拉着另一辆普通车（车距较远），应对该两辆车进行正常的牵引车处理，一起放行。
- C、如果收费员误按牵引键，可再次按牵引键取消牵引车。
- D、一辆普通车搭在一辆公务车（内部车辆）上，此时可以直接刷第二辆车的通行卡，收取通行费后，车辆一起通过。
正确答案:A,B,C,D -
第22题：
防汛车辆通过收费站时，收费员必须将县级以上人民政府颁发的防汛车免费证在监控镜头下展示，监控员在核实清楚后通知收费员免费放行。
正确答案:错误 -
第23题：
问答题两人及以上从事同一车辆故障修理作业时应执行哪些安全制度？正确答案： 两人及以上从事同一车辆故障修理作业时，必须指定专人指挥，统一行动，相互配合。在站内抬运笨重工具、材料或在车底下传递工具、配件时，要呼唤应答、步调一致，并注意邻线列车动态；搬运材料、配件应在两线间行走，不得紧靠线路。两人及以上扛抬物品时，应同肩同步，同起同落，做好呼唤应答。解析： 暂无解析