如何预防和控制司机作弊逃费行为？
题目
如何预防和控制司机作弊逃费行为？
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第1题：
下列情况应录入二级黑名单的是（）
- A、假冒的绿色通道车辆，司机在核查的过程中闯卡逃费
- B、车辆使用液压轴逃费，被发现后制止，缴纳正常通行费
- C、车辆遗失通行卡，收费站查到入口所领取的通行卡卡号
- D、入口闯卡，出口无逃费行为，按规定交纳通行费的车辆
正确答案:B -
第2题：
对查获的重大逃费事件或收费站认为数额较大的逃费行为，应采取的措施包括（）。
- A、由逃费行为当事人写出逃费过程，写明本人身份和相关逃费车辆信息，叙述其逃费方式和所逃通行费金额等信息。
- B、留存车辆信息证件和当事人身份证件的复印件，并签字和按手印。
- C、收费站将自述材料、证件的复印件和相关录像、照片等资料一并保存。
- D、扣留相关逃费车辆。
正确答案:A,B,C -
第3题：
“S”型过秤法逃费的原理是什么？怎样发现和控制此类车逃费行为？
正确答案: （1）原理是使一侧前轮的重量分解到车道路面上，减轻实际承载重量；
（2）外勤发现走“S”型的车辆，告知司机称重的数据有误，要求其退回直行通过。收费员发现电脑界面车轴轮胎比实际车型减少，该车行“S”型可能较大，应要求该车退回重过。 -
第4题：
收费员要警惕司机利用领卡后倒回的手段骗取通行卡，对于存在骗卡行为的车辆，经确认后要上报信息监控中心加入逃费车辆灰名单。
正确答案:正确 -
第5题：
因入口设备故障或其他非司机责任导致的未取IC通行卡，经查核情况属实且无换卡逃费行为的，按（）计费。
正确答案:其实际行驶里程 -
第6题：
车道收费员在读通行卡后，系统显示车轴不符，查看该车入口为157型车，现场是15型车头，且显示超时，这时判断该车极有可能存在什么逃费行为（）
- A、换卡逃费
- B、重入轻出逃费
- C、干扰称重逃费
- D、卸挂逃费
正确答案:D -
第7题：
偷逃通行费行为主要包括：（）
- A、采取跳车、压边、使用千斤顶、悬浮轴、走S、遮挡光栅、半倒车、称台上急制动、猛加油高速通过或垫板等手段减小计重信息逃费；
- B、假冒鲜活农产品运输车辆逃费；假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费；
- C、U型、J型、环型行驶逃费；利用ETC车道或无人值守车道偷逃通行费；在收费站以外非法下道逃费；
- D、客车大车小标，违规使用小于实际车型鲁通卡或冒用其他车辆设备通行ETC车道逃费；倒卡、倒货（甩挂）逃费；闯关逃费。
正确答案:A,B,C,D -
第8题：
某半挂车牵引车头从景婺黄某站下高速，入口为泊水湖站，超时5.57时，请分析该车存在几种逃费方式，假设该车逃费，又应如何判断？
正确答案: 一、该车存在两种逃费方式：
1.服务区卸挂，即把后半部载重挂车放置在服务区，牵引车头就近下高速，通过减少载货重量达到逃费目的。
2.中途换挂，即两辆牵引车头在事先约定好的情况下，通过中途交换挂车的方式，通过减少载货重量，跑长买短的方式进行逃费。
二、收费员判断方法：
1.服务区卸挂和中途换挂斗存在一个共同点，就是入出口轴型不一致，收费员在发现入出口轴型不符的情况下，特别是单个牵引车头下高速应特别注意。
2.入出口图片不一致，收费员对此类车有嫌疑的情况下，可调取入出口图片进行对比。假设没有入口图片，可以要求监控员与入口站电话联系，直接调取录像资料进行比对。
3.大型载重货车行驶速度较慢，卸挂也需要一定时间，此类车辆一般都会超时，且超时时间较长。
4.监控员、稽核员可与附近所站联系，查看是否有相同类型的车辆在同一时间段内上下高速，仔细对比图片，查找细微差别，来判断是否中途换挂。 -
第9题：
某车出站时显示行驶时间为2小时，超时1小时，经询问，司机说在服务区修车，收费员应（）
- A、按正常收费放行
- B、如无逃费赚疑，放行并做好记录
- C、司机不能出示相关证据则按逃费处理
- D、按超时进行补票处理
正确答案:B -
第10题：
黄赣A****大型客车在车辆通行高峰期间通行某站时，司机主动出示行驶证件，并要求收费员按照3类客车收取通行费，试分析此车辆是否有逃费嫌疑，收费员如何判断。
正确答案: 一、司机可能使用假证及逃费心里分析
1、司机使用假证件逃费的现象多发生在车流高峰期或深夜早班的时间段。选择这一时间段逃费，最主要原因是因为处在车流高峰期时，收费员普遍以保畅为主，一旦发现使用假证逃费，仔细甄别证件的真假本身需要一定的时间，往往这个时候收费员以不予处理为主。
2、一部份司机企图利用深夜早班在收费员疲乏的辩别意识模糊的情况下使用假证逃费。
3、利用假证逃费现象泛滥的主要原因是造假方便，目前在城市的每一个角落都可看到造假者的联系方法。面且极低廉的价格让司机信手就拈来。
4、收费员不懂得如何识别真假证件是司机使用假证逃费的主要原因。
二、收费员面对假证时判断方法
1、收费员首先多问，但不能对其直击要害“该证就是假证”，通过多问来发现其中的破绽。
2、通过查验多证，如车辆购置附加税证、运输证、营运证等等是否与该证相符并通过点座的形式确定该车有多少坐位数。
3、通过上述步骤，收费员基本可以判断该车辆使用假证，可以查出该车的历史通往记录，如有交警在收费站可让交警辩认。
4、此时可以明确告诉司机是否存在逃费行为，并按照有关管理条例进行处理。 -
第11题：
逃费车如何补费？
正确答案: （一）收费员输入车辆车型、车牌等信息，按【补费】键；
（二）选择逃费车补费，弹出界面，输入应收金额后，收取通行费打印票据。 -
第12题：
问答题逃考和考试作弊的心理根源是什么？正确答案： 逃考和考试作弊的心理根源是：自信心不足，对自已感到失望；来自家长和自我的心理负担过重；考试准备不足；对道德的认识与行为脱节。解析： 暂无解析 -
第13题：
以下哪些行为属于逃费行为（）。
- A、倒货
- B、假轴
- C、换卡
- D、跳磅、S型
- E、冲称、垫木板
正确答案:A,B,C,D,E -
第14题：
集团公司收费稽查管理办法对于稽查逃费行为治理方面，包括逃费行为有：（）。
- A、闯关逃费，采取跳头、拖磅、跳磅、压边、垫板、走S、使用千斤顶、悬浮轴等手段干扰计重信息逃费
- B、倒卡、倒货（甩挂）逃费
- C、假冒军车、政策性减免车辆或使用假免费证件逃费
- D、私放人情车
正确答案:A,B,C -
第15题：
稽查部门根据《超时车辆登记表》提供的信息进行核实，发现出入口信息不一致，并且有司机作弊证据，属违规作弊超时车按换卡车处理，应如何补缴的通行费？
正确答案:按距离本*站最远收费站收费标准的3倍计算。 -
第16题：
稽查部门根据《超时车辆登记表》提供的信息进行核实，发现出入口信息一致，当事司机所述“理由和证据”不成立并且有作弊证据，属违规作弊超时车，应如何补缴的通行费？
正确答案:按路网最远里程计算。 -
第17题：
逃费车补缴通行费如何打票（）。
- A、按坏卡流程，使用机打票
- B、撕手工票给司机
- C、按补票流程，使用机打票
- D、以上都可以
正确答案:C -
第18题：
在发生贪污作弊、司机跨路段逃费时，本-单位不能处理的，应（）。
- A、及时上报
- B、请求相关单位协助
- C、加入灰名单
- D、记录相关信息备查
正确答案:A -
第19题：
查处车辆偷逃通行费，作为确认奖励的重要依据的资料有（）。
- A、查处过程录像
- B、证明逃费图片
- C、逃费车辆信息登记
- D、逃费车辆联系方式
正确答案:A,B -
第20题：
针对假军车的逃费行为，收费人员应该采取哪些措施才能有效遏制其逃费行为？
正确答案: 一是查验三证一单‚即行驶证、驾驶证、军人证件、派车单‛；二是联系当地部队纠察打假；三是加强对军车数据稽核。 -
第21题：
请列举高速公路计重收费车辆主要逃费行为的特征？
正确答案: 主要逃费行为的特征有5种：
（1）‚S形过磅，
（2）垫钢板（架桥），
（3）插螺丝钉，
（4）遮挡光栅，
（5）千斤顶。 -
第22题：
怎样识别司机使用“液压千斤顶”逃费？
正确答案: 识别使用“液压千斤顶”逃费具体讲是掌握“一观两看一听两查”：
一观就是收费员观察电脑界面显示总重与实际车载重量有明显差别；
两看是外勤发现车行很慢，车箱局部有缓缓升起现象；
一听就是听到有“咯嘣、咯嘣”的响声；
两查就是查看后连轴上与车箱底部之间装有1支或2支液压千斤顶，驾驶室装有手动或电动液压装置。
四条具备说明此车在使用“液压千斤顶”逃费。 -
第23题：
司机采用“增加轴”的过秤手段逃费的过程及处理方法。
正确答案: 车辆前轮缓慢驶过轮轴识别器，在第二排轴通过轮轴识别器后，司机将车辆第二排轴重新通过，即第二排轴增加了一轴，轴限载变大，超限部分降低，交费额下降。
处理方法是直接删除所增加轴的序号。