如何判别车道死机与小键盘死机？
题目
如何判别车道死机与小键盘死机？
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参考答案和解析
正确答案:
敲任何键无效，但显示器上的当前时间走动，是小键盘死机；显示器上当前时间不走动，则车道机死机。
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第1题：
列车被迫停车可能妨碍邻线时，死机如何处理？
正确答案: 列车被迫停车可能妨碍邻线时，司机应立即用列车无线调度通信设备通知邻线上运行的列车和两端站，并与运转车长（无运转车长为车辆乘务员）分别在列车的头部和尾部附近邻线上点燃火炬；在自动闭塞区间，还应对邻线来车方向短路轨道电路。
司机应亲自或指派人员沿邻线一侧对列车进行检查，发现妨碍邻线时，应立即派人按规定防护。如发现邻线有列车开来时，应鸣示紧急停车信号。车站值班员接到列车被迫停车可能妨碍邻线的通知后，在原因消除前不得向邻线放行列车。 -
第2题：
一台计算机最近频繁死机，甚至在设置CMOS时也会出现死机现象，这是什么原因？该如何解决？
正确答案: 在CMOS里发生死机现象，一般是由于主板Cache有问题或主板设计散热不良引起。在死机后触摸CPU周围主板元件，发现其非常烫手，因此更换大功率风扇，可以解决死机故障。对于Cache有问题的故障，可以进入CMOS设置，将Cache禁止后即可顺利解决问题。当然，Cache禁止后速度肯定会受到影响。
如果按这两种方法都不能解决故障，那就只有更换主板或CPU了。 -
第3题：
在自检过程中死机，没给出任何提示信息属于（）。
- A、致命性死机
- B、非致命性死机
- C、自检声音死机
- D、非人为性死机
正确答案:A -
第4题：
DCS死机应如何处理？
正确答案: 1、及时联系调度及车间值班干部
2、联系仪表人员处理
3、及时安排人员至现场对照检查
4、检查原因并做好防范措施 -
第5题：
脱盐计算机死机后，如何处理？
正确答案:上电，重新启动，在“开始”打开资源管理器，找到NLS文件移入FIX32中，然后启动FIX32，启动结束后，再将NLS文件移回原位，退出。 -
第6题：
TDC3000系统中，操作站死机后如何启动？
正确答案: A.首先对操作站进行复位RESET操作。
B.等待屏幕出现“》”后，按下操作员键“LOAD”键。
C.稍后US屏幕提示：N，1，2，3，4，X，选择N+ENTER。
D.US屏幕提示：OPR，ENG，UNP？选择O+ENTER。
E.等待系统启动，操作站安装完毕。 -
第7题：
什么叫“死机”？造成死机可能有哪些原因？
正确答案: 死机就是电脑停止响应，卡死，无法继续使用的状态。
造成的原因大致：
1、温度；
2、病毒；
3、硬件不稳定。 -
第8题：
在收费操作中偶然为出现按键无反应的情况，造成按键无反应的原因包括（）。
- A、车道程序失去焦点
- B、小键盘上的Unlock处于锁定状态
- C、键盘故障
- D、电脑死机
正确答案:A,B,C,D -
第9题：
车道收费系统界面没有接收到计重设备采集的计重信息，车道电脑与计重设备的串口连接正常，那么要进行的相关操作是（）。
- A、打开计重设备箱，检查计重设备显示器是否死机，如死机需重启
- B、直接重启电脑
- C、打开计重设备箱，直接重启
正确答案:A -
第10题：
问答题TDC3000系统中，操作站死机后如何启动？正确答案： A.首先对操作站进行复位RESET操作。
B.等待屏幕出现“》”后，按下操作员键“LOAD”键。
C.稍后US屏幕提示：N，1，2，3，4，X，选择N+ENTER。
D.US屏幕提示：OPR，ENG，UNP？选择O+ENTER。
E.等待系统启动，操作站安装完毕。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题什么叫“死机”？造成死机可能有哪些原因？正确答案： 死机就是电脑停止响应，卡死，无法继续使用的状态。
造成的原因大致：
1、温度；
2、病毒；
3、硬件不稳定。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题中央机“死机”分几种？怎样判别？正确答案： 中央机死机分主机死机和数传机死机两种判别方法：显示器上汉字长时间停止跳动，可判为中央机死机；通信指示灯不闪亮，可判为数传机死机。解析： 暂无解析 -
第13题：
看门狗工作时（）向系统发出复位信号，如果主机（），会在看门狗发出复位信号之前定时复位看门狗，看门狗（）主机，如果主机（），主机无法定时复位看门狗，看门狗（）主机，使主机重新运行。
- A、定时；死机；复位；未死机；不复位
- B、定时；未死机；不复位；死机；复位
- C、不定时；死机；复位；未死机；不复位
- D、不定时；未死机；不复位；死机；复位
正确答案:B -
第14题：
如何解决机顶盒死机现象？
正确答案:个别处于待机状态的机顶盒（由于未关背板电源），可能会出现死机现象。此时只要将机顶盒的电源关闭片刻再打开（重启）即可解决。 -
第15题：
如何防止大包开浇时反溅粘死机构的事故？
正确答案: ⑴中包及大包座到位，防止钢水注流冲击中包侧面引起反溅；⑵中包烘烤良好，防止中包潮湿引起钢水反溅；⑶大包开浇时，注流不能全开，防止冲击力过大引起的反溅；⑷大包开浇后，拉动开浇棒，防止钢水粘死机构 -
第16题：
DCS死机时现象如何？应该如何操作？
正确答案: DCS死机时的现象是：计算机输出值保持不变，但不能对参数进行调节。两台DCS操作台中的一台发生死机时，应该用另一台操作站操作，同时联系仪表处理死机操作站；如两台操作站同时死机，应马上联系外操到现场通过观测就地仪表操作，并及时联系仪表修复，如装置出现异常情况，装置作紧急停工处理。Ⅵ硫磺和Ⅱ汽提DCS操作站可以互相切换操作，大大降低了由于DCS故障而造成装置紧急停工的风险。 -
第17题：
中央机“死机”分几种？怎样判别？
正确答案: 中央机死机分主机死机和数传机死机两种判别方法：显示器上汉字长时间停止跳动，可判为中央机死机；通信指示灯不闪亮，可判为数传机死机。 -
第18题：
DCS操作站死机有什么现象，如何处理？
正确答案: 现象为显示数据不发生变化，鼠标和键盘不能使用。按PC机的RESET热启动钮重新热启动或断电上电重新冷启动进入CS3000系统即可。 -
第19题：
一货车持鲁通B卡，入口青岛站，在MTC车道下高速时，刷卡电脑显示通行费750元，收费员按确认键时电脑死机，此时收费员应如何正确处理？
正确答案: 将该情况上报监控室，在得到答复后班长重启工控机，此时监控员负责查询扣款是否成功，
第一种：扣款成功，重启后如栏杆抬起，放行车辆即可，如栏杆不抬起手动杆放行车辆，此时系统显示违章，监控员应做好相应记录和备份工作。
第二种：扣款未成功，启用班长卡做【车辆引出】业务，后回车道做补费，（尽量不要做坏卡业务，因为坏卡业务将会造成收费员短卡）。
第三种：查询无结果不能确认扣款是否成功，收费员做好解释工作，请司机预留750元通行费，开据凭证，三天后查询结算中心扣款情况，按扣款情况进行后续处理。 -
第20题：
显示器上当前时间不走动，原因是（）。
- A、车道机死机
- B、小键盘死机
- C、连接线松动
- D、供电故障
正确答案:A -
第21题：
单选题在自检过程中死机，没给出任何提示信息属于（）。A致命性死机
B非致命性死机
C自检声音死机
D非人为性死机
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第22题：
单选题看门狗工作时（）向系统发出复位信号，如果主机（），会在看门狗发出复位信号之前定时复位看门狗，看门狗（）主机，如果主机（），主机无法定时复位看门狗，看门狗（）主机，使主机重新运行。A定时；死机；复位；未死机；不复位
B定时；未死机；不复位；死机；复位
C不定时；死机；复位；未死机；不复位
D不定时；未死机；不复位；死机；复位
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题TDC3000系统中，HM历史站死机后如何启动？正确答案： HM是DCS系统的系统程序、历史数据、画面的存储单元，所以，如果HM出现故障，需及时处理。当HM出现红色FAIL后的处理步骤
A.检查LCN柜最底层HM节点状态指示，正常为35，FAIL时，不为35。
B.按下HM的RESET复位键或关闭HM节点电源，待5秒钟后下电。HM自启动，节点地址变为35。
C.HM自启动开始，US上HM状态先显示LOCLOAD，然后READY，最后为OK，说明HM自启动成功。
D.如果HM自启动不成功，则进行手动启动HM，操作步骤如下：
（1）按下操作员键SYST/STATS。
（2）选择HM节点目标框。
（3）选择35节点，此时35数字变成白色。
（4）选择LOAD/DUMP。
（5）选择MANUALLOAD。
（6）选择OPERATORPROGRAM。
（7）选择DEFAULTSOURCE装载程序。
（8）选择EXECUTECOMMAND。
（9）选择DEFAULTSOURCE装载程序。
（10）选择EXECUTECOMMAND。
（11）按下回车键，HM的状态先显示LOCLOAD，然后READY，最后OK。解析： 暂无解析