轮胎检测器损坏时，该如何处理？
题目
轮胎检测器损坏时，该如何处理？
相似考题
参考答案和解析
正确答案:
（1）称重设备无法正确判断轴型，但轴重数据一般都是正确的，收费员报监控人员，通知技术人员维修，本车道关闭。
（2）若本车道还需继续使用，使用“轴数据修改模块”修改车辆轴型。
（2）若本车道还需继续使用，使用“轴数据修改模块”修改车辆轴型。
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第1题：
轮胎非正常磨损有哪些原因？如何处理？
正确答案: 1.前轴梁或转向节弯曲或变形（校正处理）
2.前速调整不当（重新调整处理0---3MM）
3.前轮外倾角不符要求（重新调整，必要时更换）
4.弹簧钢板U形螺栓松动（重新拧紧）
5.轮胎气压过高或过低（按标准检查气压并放或补）
6.钢圈生锈或变形（除锈、校正，必要时可更换）
7.轮毂和轴偏心或弯曲（重新调整或校正）
8.轮胎和车轮偏心（重新调整或校正）
9.急加速、紧急制动和急转向等非正常操作过多平繁。（按标准驾驶和操作）
10.车辆长期超载使用（按规定装载） -
第2题：
中福在线大厅内如碰到有意闹事、斗殴、损坏销售厅设施者该如何处理？
正确答案: 对有意闹事、斗殴、损坏销售厅设施者应先劝其冷静，防止事态扩大，及时通知保安及当班负责人并协助处理，密切注意彩民动向，冷静处理，不能顶撞彩民，更不能与彩民发生争执。 -
第3题：
喷码机打印位置不正确，如何处理？（）
- A、打印延时不正确，重新输入打印延时参数；
- B、产品检测器没有对正，重新对正产品检测器
- C、信息开头或结尾有空格，删除输入数据中的空格
- D、粘度计损坏；
正确答案:A,B,C -
第4题：
请问如果书面记录和电子记录遗失或损坏，该如何处理？
正确答案:卫生部90号令第四十条规定“通过计算机系统记录数据时，有关人员应当按照操作规程，通过授权及密码登录后方可进行数据的录入或者复核；数据的更改应当经质量管理部门审核并在其监督下进行，更改过程应当留有记录。第四十一条规定“书面记录及凭证应当及时填写，并做到字迹清晰，不得随意涂改、撕毁。更改记录及凭证应当注明理由、日期并签名，保持原有信息清晰可辨”。第四十二条规定“记录及凭证应当保存5年。疫苗及特殊管理的药品记录及凭证按相关规定保存”。第六十条规定“计算机系统运行中涉及企业经营和管理的数据应当采用安全、可靠的方式储存并按日期备份，备份数据应当存放在安全场所，记录类数据的保存时限应当符合本规范第四十二条的要求”。
除非因地震等重大自然灾害外，对于一般因火灾、盗窃、病毒等导致书面记录和电子记录数据丢失的，均应视为无记录。 -
第5题：
如何正确驾驶汽车减小轮胎的磨损和损坏？
正确答案:正确驾驶汽车，做到起步、停车平稳；尽量避免紧急制动，坚持中速行驶；注意选择路面在转弯和坏路面上行驶速度要适当降低，尽量避免轮胎不正常的变形，升温和冲击等带来的磨损和损坏。 -
第6题：
当DG1025型锅炉的火焰检测器冷却风机跳闸时。应如何处理？
正确答案: 若一台跳闸，另一台应自启，否则应手动启动；若两台均故障而不能运行，则应紧急停炉。 -
第7题：
发现货物损坏事故时应如何处理？
正确答案: 事故货物涉及重量的，应将发生事故的货件和完整的货件分别检斤，但中途站只对成件货物中的事故货件进行检斤，填人记录‘按照实际”栏和事故货物标签内。
中途站发现箱装或集装架装玻璃、固体药品（包括中药）、草捆瓷器、箱装瓷器，包装完好内品损坏时，可不打开包装清点，在记录上记明损坏件数和现状，拴挂事故货物标签后继运到站处理。到站可在交付时会同收货人共同打开包装检查，确定损失数量和程度。
到站卸车发现上述货物包装完好内品损坏时，可不打开包装清点；但是，记明损坏件数和现状的记录必须在卸车当日编制。
货物运单上记有“破损自负”。“原有破损”字样的，卸车站也要编制货运记录。
棚车装运的货物，卸车发现个别或部分货件有湿痕或湿后的干痕，货件又不在表层，如确认车体技术状态良好时，可不通知列检人员检查，在货运记录内详细记明车辆顶棚、四周不透光的情况。 -
第8题：
当计重收费系统光栅损坏时，应如何处理？
正确答案: 当光栅发生故障时，只要线圈工作正常，并不影响系统计重收费，需要及时报修。 -
第9题：
问答题试论述轮胎损坏的主要形式及造成轮胎损坏的原因。正确答案： 轮胎的损坏形式主要有胎面磨损、分层脱落、冲击爆裂、表面裂口和机械损伤。
轮胎表面磨损，胎体扎伤、刮伤和爆裂，轮胎帘线松散、扩断和帘布脱层等。解析： 暂无解析 -
第10题：
多选题根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法错误的是：（）A保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。
B保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。
C保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。
D保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
正确答案： A,C解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发现接触网断线或其它部件损坏时，如何处理？正确答案： 应将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10米。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题轮胎有哪些失效形式？各需如何处理？正确答案： 轮胎的失效形式及对应处理方法如下：
1）过度磨损，应更换新胎；
2）产生难以修补的较大破损，应更换新胎；
3）胎侧出现鼓包，应更换新胎；
4）已多次修补（3次以上），应更换新胎；
5）被异物刺穿，应修补；
6）产生偏磨，应进行车轮换位。解析： 暂无解析 -
第13题：
转子轴颈推力盘轻微损坏时如何处理？
正确答案: 当轴颈上仅有轻微锈蚀、划痕时，可以用0～15mm厚的毡子作研磨带。用0号砂布涂透平油或用纸板、柔软的皮子涂上研磨膏包在轴颈上，外面包上毡带，用麻绳绕一圈，人在两侧拉绳子来回转动研磨，必要时，也可进行机械研磨处理。当推力盘损伤轻微时，用研刮的方法修理，研刮前测量推力盘四等分点的厚度及瓢偏度，用细油石磨去表面的毛刺，然后在平板上涂以红丹，平压在推力盘上研磨。用刮刀刮削盘面上的突出印痕，一直修刮到平整光滑为止。 -
第14题：
部分开关损坏、不灵活、面板有损坏如何处理？
正确答案:物业工作人员进行确认登记，联系施工方进行维修。施工方维修完毕后由物业公司工作人员通知业主进行确认。 -
第15题：
试论述轮胎损坏的主要形式及造成轮胎损坏的原因。
正确答案: 轮胎的损坏形式主要有胎面磨损、分层脱落、冲击爆裂、表面裂口和机械损伤。
轮胎表面磨损，胎体扎伤、刮伤和爆裂，轮胎帘线松散、扩断和帘布脱层等。 -
第16题：
如果在轮胎装上轮辋时加热，就会产生易燃气体。如果着火，轮胎就可能爆炸而引起严重伤害或损坏，所以当轮胎安装时，绝对禁止什么操作？
正确答案: 1.焊接轮辋；
2.在轮辋或轮胎附近使用明火或进行焊接作业。 -
第17题：
根据车损险条款“轮胎（包括钢圈）单独损坏”属于除外责任。下述说法正确的是：（）
- A、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失仍不应给予赔偿。
- B、保险车辆发生碰撞，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，除了赔偿车辆其他部件损失外，对于轮胎的损失也应赔偿。
- C、保险车辆在行驶中因轮胎爆裂，导致车辆倾覆，造成车辆损坏，应扣除轮胎损失后赔偿车辆其他损失。
- D、保险车辆在停放时发生不明原因轮胎爆胎，导致轮胎本身损坏和车辆其他部件的损坏，因为不是轮胎单独损坏。所以对于轮胎和标的的其他损失都应给予赔偿。
正确答案:B,C -
第18题：
发现接触网断线或其它部件损坏时，如何处理？
正确答案: 应将该处加以防护，使人员距已断导线不少于10米。 -
第19题：
当计重收费系统光栅和线圈同时损坏时，应如何处理？
正确答案: 当光栅和线圈同时损坏时，称重设备不能够对车辆收尾，无法向车道计算机提供车辆称重数据。需要关闭车道，立即报修，并找开备用车道收费。当没有任何备用车道可以使用时，报经联网管理部同意后，按车型收费。 -
第20题：
当计重收费系统胎型检测器损坏时，应如何处理？
正确答案: 胎型检测器损坏时，称重设备无法正确判断车辆胎型，最终使得车道计算机计算总轴限错误，但轴重数据不受影响。发生总轴限计算错误时，计算出的总轴限低于实际总轴限，使得不超限的车辆有可能被误判为超限。对于不超限车辆收费正常进行，对于超限车辆则有可能因总轴限错判导致的超限加收而引发的错误收费。此时需要按实际对车辆称重数据进行胎型修正，过车后立即报修，打开备用车道收费。
当没有备用车道可以使用时，则对偶尔发生胎型错误的车辆称重数据进行及时修正。如果胎型检测器完全损坏，也可以将称重设备设置为胎型监测器故障的工作方式，即除前轴外，所有后轴都按双胎处理。 -
第21题：
问答题发现避雷器损坏时如何进行应急处理？正确答案： 运行中的避雷器损坏时进行应急处理的方法是将避雷器与接触悬挂的引线拆除后即可恢复按触网运行。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题中福在线大厅内如碰到有意闹事、斗殴、损坏销售厅设施者该如何处理？正确答案： 对有意闹事、斗殴、损坏销售厅设施者应先劝其冷静，防止事态扩大，及时通知保安及当班负责人并协助处理，密切注意彩民动向，冷静处理，不能顶撞彩民，更不能与彩民发生争执。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题货车检修中发现标签丢失或损坏时应如何处理？正确答案： 明确车种、车型、车号及车体标记定检信息，并加盖单位及驻段车辆验收室公章，电传报部，经铁道部批准授权后补装标签。解析： 暂无解析