司机室空调装置加热器由()供电。
第1题:
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机()等组成。
第2题:
为满足司机室舒适度要求,司机室()空调装置和暖风机,实现司机室的制冷功能和制热功能,从而保证司机室的环境。
第3题:
司机室窗加热器采用的电源为(),列车空调幅流风机采用的电源为()。
第4题:
250公里统型动车组客室采暖全部由集成与客室空调机组内的电加热器实现;司机室内采暖由客室空调机组和暖风机组成。
第5题:
CRH380AL型动车组司机室设备舱,安装布置了司机室空调相关设备、()、救援电源变换装置等设备。
第6题:
接触网停电时,CRH2司机室列车无线通讯装置由8号车的()紧急供电。
第7题:
HXD3C型电力机车司机室操纵台前部设有(),司机室顶部设有风扇、头灯、司机室照明等设备。
第8题:
司机室空调装置送风机由()供电。
第9题:
对
错
第10题:
第11题:
风道
过滤网
冷凝器
蒸发器
第12题:
第13题:
正常条件下,由机械师或司机在车辆监控装置可设置整车空调机组工作在通风模式。空调机组室内风机工作,压缩机或电加热器也可启动。
第14题:
司机室不单独设空调机组,冷风由()司机室顶送风装置送入司机室
第15题:
司机室空调系统由一台分体式空调机组和2台暖风机组成,室内新风由司机室空调机组通过独立风道供给。
第16题:
简述CRH380A统型动车组704、754线负载不正确的是()。
第17题:
RH380AL型动车组司机室单独设置空调装置和(),实现司机室的制冷功能和制热功能。
第18题:
HXD3C型电力机车辅助电源2经过自动开关和接触器,通过软启动方式向()、列车供电柜(如有)风机、司机室空调、机器间风机和各类单相辅助加热器等供电。
第19题:
CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、()及送回风风道系统组成。
第20题:
上海地铁车辆司机室加热采用的方式有()
第21题:
仪表
LKJ
空调装置
TCMS
第22题:
加热器
应急通风装置
司机空调
送风机
第23题: