应急照明断开继电器得电后,应急照明()
第1题:
应急照明断开继电器()后,应急照明关闭。
第2题:
选择ATP模式时,自动驾驶转换继电器()
第3题:
所有车辆的停放制动都()那么所有停放制动缓解继电器得电。
第4题:
车钩联好继电器得电的条件包括B车车钩向前联挂好/向后解钩状态行程开关的常闭触点()
第5题:
电磁继电器的得电时的工作状态是()。
第6题:
当ATC接车继电器得电,那么ATC切除指示灯()。
第7题:
使用主控钥匙打开乘务门时,该门继电器()。
第8题:
车钩联好继电器得电的条件包括A车车钩联挂好/解钩行程开关的常开触点()。
第9题:
车门控制回路工作的前提条件包括非零速继电器()。
第10题:
如果主风缸压力可用,则主风缸压力可用继电器()
第11题:
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。
第12题:
全部闭合
常开点断开,常闭点闭合
常开点断开,常闭点断开
以上都不对
第13题:
所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。
第14题:
B车的高速断路器接通的条件包括升弓继电器()
第15题:
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()
第16题:
紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。
第17题:
要使用按落弓按钮来实现落弓操作,须满足紧急停车继电器()的条件。
第18题:
当所有停放制动释放继电器()时,列车不允许启动。
第19题:
所有车辆的停放制动都缓解,那么所有停放制动缓解继电器()。
第20题:
当方式方向手柄处于零位时,向前继电器和向后继电器()。
第21题:
列车禁止牵引的条件为主风缸压力可用继电器()。
第22题:
应急照明断开继电器得电后,应急照明关闭。
第23题:
受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()