目前上海地铁AC01型电动列车空调系统的自动化中对压缩机制冷量的自动调节是通过（）来实现的。A、膨胀阀B、蒸发器C、能量卸载电磁阀D、冷凝器

题目

目前上海地铁AC01型电动列车空调系统的自动化中对压缩机制冷量的自动调节是通过（）来实现的。

  • A、膨胀阀
  • B、蒸发器
  • C、能量卸载电磁阀
  • D、冷凝器
相似考题

1.一号线地铁列车的空调压缩机电源电压为(),频率为50Hz。

2.重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为()KW。A.25B.35C.45D.40

3.上海地铁AC01/02型列车的辅助逆变器DBU15.1中同时采用了（）和升压式变换电路。A、升压电路B、降压电路C、升压式斩波电路D、降压式斩波电路

4.重庆一号线地铁列车()个空调的制冷量为35KW。A.1B.2C.3D.4

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  • 第1题：

    上海地铁车辆空调系统的实现的自动化有（）

    • A、对被冷却对象温度工况的自动控制
    • B、制冷剂供液量的的自动调节
    • C、自动保护装置
    • D、压缩机制冷量的自动调节

    正确答案:A,B,C,D

  • 第2题：

    重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。

    • A、25
    • B、35
    • C、45
    • D、40

    正确答案:B

  • 第3题：

    地铁列车每台空调的制冷量为35KW。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    重庆一号线地铁列车地铁紧急逆变器为下列哪些负载供电（）。

    • A、牵引电机
    • B、空调通风机
    • C、空调压缩机
    • D、空压机

    正确答案:B

  • 第5题：

    一台活塞式压缩机，由标准工况改为空调工况时，其（）。

    • A、制冷量不变
    • B、制冷量提高
    • C、制冷量降低
    • D、制冷量提高，但应校核电动机功率

    正确答案:D

  • 第6题：

    重庆一号线地铁列车空调压缩机的冷媒充注量为（）KG


    正确答案:4.6

  • 第7题：

    上海地铁AC01/AC02型电动列车辅助逆变器是电压型逆变器


    正确答案:正确

  • 第8题：

    判断题
    重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。
    A

    1

    B

    2

    C

    3

    D

    4


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    一台活塞式压缩机，由标准工况改为空调工况时，其（）。
    A

    制冷量不变

    B

    制冷量提高

    C

    制冷量降低

    D

    制冷量提高，但应校核电动机功率


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    地铁列车每台空调的制冷量为35KW。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    重庆地铁列车每台空调的制冷量为35kw。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。


    正确答案:正确

  • 第14题：

    重庆地铁列车每台空调的制冷量为35kw。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    重庆一号线地铁列车（）个空调的制冷量为35KW。

    • A、1
    • B、2
    • C、3
    • D、4

    正确答案:A

  • 第16题：

    重庆一号线地铁列车空调机组压缩机的类型是全封闭离心式压缩机。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？


    正确答案: （1）压缩机启动后的前60秒钟（时间暂定），忽略低压开关信号。低压压力故障后，压缩机停机2分钟，并记录故障次数1次。如2分钟后压力开关仍未恢复，则锁死故障并显示故障；如2分钟内保护装置恢复，相应压缩机转入正常运行。
    （2）压缩机低压故障停机后，从故障恢复压缩机再次启动开始计时，如2分钟内再次发生低压故障，则锁死故障。如2分钟至15分钟之间再次发生低压故障，则低压故障次数加1，如15分钟内机组未发生低压故障，则将低压故障次数清零。机组低压故障次数累计为3次时，锁死故障并显示故障。

  • 第18题：

    在AC01型电客列车空调系统中，为了避免制冷系统启动时，压缩机因液击造成损坏而设置了（）。

    • A、低压压力继电器
    • B、高压压力继电器
    • C、抽空压力继电器
    • D、储液筒

    正确答案:D

  • 第19题：

    上海地铁AC03型电动列车的二系悬挂调平系统采用3点式调平系统。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    填空题
    上海桑塔纳轿车空调系统采用的SD—508型压缩机属于（）结构。

    正确答案： 摇板式
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    重庆一号线地铁列车地铁单个空调的制冷量为（）KW。
    A

    25

    B

    35

    C

    45

    D

    40


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    重庆一号线地铁列车压制冷系统温控器故障，可能造成空调器压缩机长时间运转不停机。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    分析B型地铁列车空调系统低压压力保护功能的实现过程？

    正确答案： （1）压缩机启动后的前60秒钟（时间暂定），忽略低压开关信号。低压压力故障后，压缩机停机2分钟，并记录故障次数1次。如2分钟后压力开关仍未恢复，则锁死故障并显示故障；如2分钟内保护装置恢复，相应压缩机转入正常运行。
    （2）压缩机低压故障停机后，从故障恢复压缩机再次启动开始计时，如2分钟内再次发生低压故障，则锁死故障。如2分钟至15分钟之间再次发生低压故障，则低压故障次数加1，如15分钟内机组未发生低压故障，则将低压故障次数清零。机组低压故障次数累计为3次时，锁死故障并显示故障。
    解析： 暂无解析

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