整列车的所有门控电子单元(EDCU)通过RS485列车线串联在一起。
第1题:
关门过程中,门控电子单元(EDCU)监测到关门时间超过预设时间时,车门防挤压功能启动。
第2题:
每节车的门控电子单元(EDCU)通过RS485列车线()在一起。
第3题:
西门子A型电动列车车门控制电子单元()死机故障,司机可以通过恢复法进行处置。
第4题:
通过RS-485与VCU连接的子系统有:()
第5题:
一号线地铁列车在客室门未关闭或锁紧时,启动电子门控器,车门将自动关闭。
第6题:
主门控器上的数据通过()传到列车控制单元上
第7题:
通过车门电子控制单元的()与FIP网连接,可实现门控系统与列车控制系统之间的数据交换。
第8题:
通过门控电子单元(EDCU)上的()可监控车门系统状态。
第9题:
开、关门列车线
释放列车线
门互锁列车线
车辆总线
第10题:
CAN网络
MVB网络
硬线
DA模块
第11题:
旁路法
切除法
恢复法
断电法
第12题:
对
错
第13题:
塞拉门门控电子单元(EDCU)可以通过()接口与列车控制系统连接。
第14题:
每节车安装有一台门控电子单元(EDCU)来控制车门的动作。
第15题:
门控单元接收到来自列车控制单元的功能信号和命令,主要门控单元将所有门控单元的不同状态信号和诊断信号传递到列车控制单元。
第16题:
列车出现紧急情况时,TCMS通过RS485总线将预录紧急信息广播的代码发送给列车PIS系统。
第17题:
下列不是门控列车线的是().
第18题:
一号线地铁列车人机接口单元HMI通过()与其他设备通信
第19题:
后退指令通过()传输到所有列车的TCU。
第20题:
第21题:
电子门控制单元(EDCU)
制动电气控制单元(BECU)
乘客信息系统(PIDS)和车内播音(PA)
空调(ACU)
第22题:
第23题:
对
错