司机室空调系统提供加热、低通风、高通风、关闭四种状态。
第1题:
消防控制室对管网气体灭火系统应有以下那些控制、显示功能()。
A、显示系统的手动、自动工作状态。
B、在报警、喷射各阶段,控制室应有相应的声、光警报信号,并能手动切除声响信号。
C、在延时阶段,应能自动关闭防火门、窗,停止通风空调系统,关闭有关部位的防火阀。
D、显示气体灭火系统防护区的报警、喷放及防火门(帘)、通风空调等设备的状态。
第2题:
车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室回风阀处于()状态
第3题:
上海地铁车辆司机室空调装置由通风机()等组成。
第4题:
车站公共区执行通风空调工况时,要求其混合室全新风阀处于()状态
第5题:
当送风扇和排风扇电门都在超控位时,电子设备通风系统是如何工作的()
第6题:
每个空调机组有()套独立的制冷循环系统;司机室通风单元中装有通风机,送往司机室的风量可进行()级手动可调。
第7题:
HXD1型电力机车通风系统主要包括()通风支路。
第8题:
CRH380AL型动车组空调换气系统由空调装置、换气装置、通风装置、()及送回风风道系统组成。
第9题:
吊机OIL COOLER MAIN/AUTO操作,表示()。
第10题:
牵引电机
冷却塔
辅助变压器柜及机械间
司机室空调
第11题:
自然通风
使用电风扇
安装空调
安装整套加热-通风-空调系统
每天开窗通风
第12题:
司机室
机械间换气
卫生间通风
司机室空调
第13题:
司机室空调系统紧急通风的供电由蓄电池()经紧急逆变器逆变提供。
第14题:
上海地铁车辆司机室送风是通过司机室天花板上的加热通风机从客室空调装置副风道中引入的.
第15题:
上海地铁车辆司机室空调装置可通过手动进行()状态调节。
第16题:
司机室内配备一个通风单元,空调风从相邻客室的风道经通风单元引入到司机室,风量可进行3级调节。
第17题:
使用集中空调通风系统的,应当提供集中空调通风系统()或者()。
第18题:
列车上发生不明原因的人员中毒/怀疑为毒气(化学毒剂)袭击时,可在该车到站后,停止该车站的大系统及隧道通风系统运行,司机需立即关闭列车空调,乘客疏散完毕后,保持车门打开状态。
第19题:
HXD3C型电力机车通风系统还有()等装置,以给司乘人员提供一个舒适的工作环境。
第20题:
有关空调系统供电方式的描述正确的是()。
第21题:
上海地铁车辆司机室都设有独立的空调系统,具有司机室制冷、加热、通风功能
第22题:
加热器
应急通风装置
司机空调
送风机
第23题:
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