当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个(),从而可以判断该继电器不得电,列车处于非紧急工作状态。
第1题:
当把闲置线路电流旋钮开关转到()位置,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断出限制线路电流按钮处于()位置。
第2题:
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断列车处于非紧急工作状态。
第3题:
按下指示灯测试按钮,SIBASKLIP输入端将检测到一个()
第4题:
当()慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个高电平,从而判断出慢行牵引按钮已被()
第5题:
停放制动施加脉冲电磁阀得电条件是列车接通控制继电器()
第6题:
当列车速度小于3km/h,列车非零速继电器()
第7题:
当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个低电平。
第8题:
当把联挂牵引旋钮开关转到联挂位置,SIBASKLIP检测到一个()从而判断出联挂牵引旋钮开关处于联挂位置。
第9题:
列车控制接通继电器()头灯的由头灯亮/暗控制旋钮开关决定。
第10题:
当车辆控制接通继电器()SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该继电器()列车处于非紧急工作状态。
第11题:
当受电弓落到位时,对应的本车受电弓落到位继电器得电,这样SIBASKLIP将检测到一个()
第12题:
当车辆控制接通继电器不得电,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断该继电器不得电,列车处于紧急工作状态。
第13题:
当按下慢行牵引按钮,SIBASKLIP检测到一个()从而判断出慢行牵引按钮已被按下。
第14题:
所有摩擦制动施加指示灯()点亮的条件是列车上所有摩擦制动施加继电器得电以及控制单元A车控制接通继电器得电。
第15题:
当本车弓落到位的位置传感器未被压下,本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。
第16题:
本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个()从而可以判断该受电弓已经处于升起状态。
第17题:
头灯点亮的先行条件为()
第18题:
紧急停车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器()时,SIBASKLIP将检测到一个低电平。
第19题:
本车受电弓落到位继电器不得电,其常闭触点使SIBASKLIP检测到一个高电平,从而可以判断该受电弓已经处于()
第20题:
紧急停(车蘑菇按钮已被按下后,紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP将检测到一个()
第21题:
当方式方向手柄处于零位时,向前继电器和向后继电器()。
第22题:
当用司机钥匙打开主控制器钥匙开关,SIBASKLIP检测到一个()从而判断主控制器钥匙开关已被打开。
第23题:
紧急停车继电器失电时,SIBASKLIP检测到一个低电平,从而可以判断出紧急停车蘑菇按钮已被按下。