当车钩处于()状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第1题:
当车钩处于待挂状态,对中气缸排气使车钩自动对中。
第2题:
当车钩处于()状态时,对中气缸排气,车钩可自由转动。
第3题:
当15号车钩处于闭锁状态时,应()。
第4题:
17号车钩在车钩钩头下面设有(),列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车颠覆。
第5题:
机车连挂后做好试拉,确保第一位车钩连接处于拉伸状态,学习司机(副班司机)要观察车钩受力状况,连挂完成后按规定锁闭(),插好防跳销。
第6题:
首部检车员确认两车钩连接状态良好、车钩处于()位后,插设车钩防跳插销(下作用式车钩),车钩防跳插销须插设到位、作用良好。
第7题:
郑州地铁1号线全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动。车钩在()°回转角范围内能自动回到中心位置
第8题:
当车钩处于解钩状态时,对中装置能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第9题:
闭锁
开锁
全开
第10题:
第11题:
10°
5°
15°
8°
第12题:
钩提杆
防提装置
钩锁铁
第13题:
当车钩处于()状态,对中气缸排气使车钩自动对中。
第14题:
当车钩处于连挂状态时,对中气缸(),车钩可自由转动。
第15题:
无论13号车钩还是15号车钩,当车钩处于闭锁状态时,应()
第16题:
全自动车钩对中装置确保车钩在解钩时处于摆动的中心,并防止它横向摆动,车钩在±()回转角范围内能自动回到中心位置。
第17题:
17型在车钩钩头下面设有防脱装置,列车发生事故时仍能保持车钩的连挂性能,防止列车()。
第18题:
对中装置使自动车钩保持在车辆的纵轴中心线。
第19题:
当车钩处于解钩状态时,()能确保车钩保持在列车中心线位置并防止车钩在水平方向上的摆动。
第20题:
当车钩处于连挂状态时,对中气缸排气,车钩可自由转动。
第21题:
10°
5°
15°
8°
第22题:
当车钩处于闭锁位置时,钩舌不能绕舌销向外自由转动
当车钩处于开锁位置时,钩锁仍然挡住钩舌
当钩锁处于开锁位置时,继续提升钩锁销,车钩将处于全开状态
第23题:
对
错