切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点()导致车门解锁继电器(),从而将车门锁死。
第1题:
ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器()。
第2题:
切除车门时,车门切除行程开关的常闭触点断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。
第3题:
每个车门两个门扇设一套车门锁闭机构,不能实现以下哪种功能()。
第4题:
车门切除处置原则为()
第5题:
“二查”需查看:()
第6题:
关于每个车门的两个门扇设一套车门切除机构要求如下,描述错误的是()。
第7题:
车门切除时,()相关触点断开。
第8题:
当车门关闭到位以后,相应的()才会闭合。
第9题:
车门关闭后自动锁闭车门
车门开启前自动将车门解锁
紧急时可手动将车门解锁
自动隔离车门
第10题:
门切除装置
紧急解锁装置
门锁闭开关
外紧急解锁装置
第11题:
垂直
切除
旋转
水平
第12题:
机械锁闭行程开关
门关到位行程开关
车门隔离行程开关
紧急解锁行程开关
第13题:
切除车门时,车门切除行程开关的()断开导致车门解锁继电器失电,从而将车门锁死。
第14题:
客室车门的S3是()
第15题:
一号线地铁列车门切除装置的作用不包括()
第16题:
()被激活时,该车门在列车控制系统中被旁路,列车的开关门指令对该车门无效。
第17题:
车门行程开关中S5表示()。
第18题:
关门时,先由关门报警器发出报警信号,然后由列车()得电。
第19题:
门切除以后()。
第20题:
ATP旁路未切除时,ATP使得车门解锁继电器得电。
第21题:
使车门解锁
增加车门安全性
将故障车门从门控系统中切除
机械切除故障车门
第22题:
车门状态
车门底部有无异物卡塞
车门是否需要切除
紧急解锁手柄有无异动
第23题:
用四角钥匙手动操作
能在客室内外操作
车门切除并锁闭后不能通过操作紧急解锁开门机构打开该车门
车门切除机构动作后,则该门开门指令中断