当列车在倒车模式下,受控端司机室的红色尾灯()
第1题:
当列车静止处于动车模式下,列车两端的红色尾灯都会点亮。
第2题:
ATP系统根据(),判断列车转入ATP驾驶状态。
第3题:
当列车静止处于ATO模式下,非受控端的红色尾灯点亮。
第4题:
当列车速度小于3km/h,列车非零速继电器()
第5题:
列车在人工驾驶模式下,当司机松开主控手柄上的警惕按钮()秒列车开始报警,再经过()秒司机仍未按压警惕按钮列车将实施紧急制动。
第6题:
全列车的空调温度在()内进行调节。
第7题:
列车前头灯和尾灯的开关随司机控制器模式开关的变化是如何变化的?
第8题:
手动模式下,主控端司机室尾灯为()。
第9题:
手动模式下,非主控端司机室尾灯为()。
第10题:
司机()气喇叭按钮,气喇叭电磁阀得电。
第11题:
第12题:
自动开/自动关
自动开/手动关
手动开/手动关
手动开/自动关
第13题:
当列车在倒车模式下,非受控端司机室的红色尾灯()。
第14题:
应急照明断开继电器得电后,应急照明()
第15题:
当列车处于倒车模式下,头灯及尾灯将保持熄灭状态。
第16题:
司机室的后面的端墙有一扇通向客室的小门(普通门),供司机可直接进入客室。此门在正常情况下可使用,当列车遇到紧急情况,需将乘客从司机室向外疏散时,也可以在打开通客室门的同时在打开此门。
第17题:
列车处于救援模式驾驶时,司机室模式选择开关不能放置在()位。
第18题:
南京地铁一号线电客车在选择运行方向后退时()
第19题:
站前折返时司机需将驾驶端门模式开关打至()位。
第20题:
当ATC接车继电器得电,那么ATC切除指示灯()。
第21题:
为了便于乘客在紧急状态下与司机进行联系,在各列车车厢内装有()系统。
第22题:
ATO模式下,非主控端司机室头灯为()。
第23题:
DC24v
DC110v
AC380v
AC220v