（）位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低。A、内藏门B、外挂门C、塞拉门D、外摆门
题目
（）位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低。
- A、内藏门
- B、外挂门
- C、塞拉门
- D、外摆门
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第1题：
由于（），因此其隔音效果最差。
- A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
- B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
- C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
- D、外摆式车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
正确答案:B -
第2题：
内藏对开式双滑门（）
- A、为风动门
- B、为电动门
- C、始终在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
- D、始终位于侧墙的外侧
- E、始终位于侧墙的内侧
正确答案:A,C -
第3题：
内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低。
正确答案:正确 -
第4题：
迈腾B7L后车门内饰板更换技术说明中的故障现象和故障原因（）
- A、后车门内饰板开裂或松脱
- B、车门内饰板上的插件是通过焊接连接在门内饰板上的，插件断裂造成车门内饰板开裂或松脱
- C、由于皮革材料及包裹原因造成前车门内饰板扶手处鼓包
- D、更改皮革材料，并将内饰板结构改成插件和扶手的形式
正确答案:A,B -
第5题：
新宝来前车门内饰板鼓包更换技术说明中的故障现象，故障原因和解决方法（）
- A、后车门内饰板开裂或松脱
- B、前车门内饰板扶手处鼓包
- C、由于皮革材料及包裹原因造成前车门内饰板扶手处鼓包
- D、更改皮革材料，并将内饰板结构改成插件和扶手的形式
正确答案:B,C,D -
第6题：
关于内囊的描述下列哪项正确
- A、位于间脑内的囊状间隙
- B、位于小脑内的腔隙
- C、位于端脑内的尾状核、背侧丘脑与豆状核之间的白质板
- D、位于脊髓内的空腔
- E、位于小脑内的间隙
正确答案:C -
第7题：
（）车门开关时，门叶在车辆侧墙的外墙板与内墙板之间的夹层内移动。
- A、内藏嵌入式移门
- B、外摆式移门
- C、塞拉门
- D、外挂式移门
正确答案:A -
第8题：
由于（），因此使用该门系统的列车可用车厢空间最小。
- A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
- B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
- C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
- D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
正确答案:A -
第9题：
（）位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内，在事故中车门掉落的风险较低。
- A、内藏门
- B、外挂门
- C、塞拉门
- D、外摆门
正确答案:A -
第10题：
在汽车前端碰撞事故中，了解损伤程度比较好的方法是（）。
- A、检查后车门与后顶侧板之间的间隙及水平差异
- B、比较汽车发动机罩与翼子板左侧与右侧的间隙
- C、查看发动机罩盖的翘曲变形
- D、查看车门的变形情况
正确答案:A,B -
第11题：
单选题（）车门开关时，门叶在车辆侧墙的外墙板与内墙板之间的夹层内移动。A内藏嵌入式移门
B外摆式移门
C塞拉门
D外挂式移门
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第12题：
填空题轿车车门由（）、车门附件和内饰盖板组成。正确答案： 车门壳体解析： 暂无解析 -
第13题：
外摆门的结构特点为（）
- A、车门和悬挂机构始终位于侧墙的外侧
- B、车门开关动作借助车门上方的悬挂机构和导轨导向作用
- C、车门在开启的过程中，车门需要较大的摆动空间
- D、在车门开、关时，车门在车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内移动
正确答案:C -
第14题：
由于（）因此其开关门速度最慢。
- A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
- B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
- C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
- D、外摆式车门开关需要较大的摆动空间
正确答案:D -
第15题：
全新速腾前门异响技术说明中的前门饰板松动导致在关闭车门或行驶过程前门产生异响的原因有（）
- A、在装配门饰板时，门饰板定位支架未与车门内槽条对齐，直接用橡胶锤敲击门饰板，外力造成门饰板被破坏开裂，被破坏后固定不良，导致松动或间隙大
- B、金属卡子强度较小，容易松动并且右侧门钣金在垂直方向有1mm的偏差增加了卡子的负荷
- C、在维修或改装（如加装真皮扶手）时需要拆装门饰板，易造成卡扣缺失或损坏，使前门饰板和车门钣金间隙偏大造成松动
正确答案:A,B,C -
第16题：
全新速腾前门异响技术说明有几种故障模式（）
- A、前门饰板松动导致在关闭车门或行驶过程前门产生异响
- B、门饰板与钣金间隙小于设计间隙1.5±0.5mm从而造成干涉，在关闭车门或行驶过程中，门饰板与车门钣金敲击产生异响
- C、门饰板表面损坏。门饰板蒙皮插件与门饰板本体件焊点处开焊导致蒙皮插件在门饰板本体中振动产生异响
- D、车门内部防水盖板脱落。装配过程中防水盖板其中一段未完全装配到位，用户使用过程中防水盖板受震动逐渐松脱从而产生异响
正确答案:A,B,C,D -
第17题：
全新速腾前门异响技术说明中金属卡子强度较小，容易松动并且右侧门钣金在垂直方向有1mm 的偏差增加了卡子的负荷；门饰板与钣金间隙（）设计间隙1.5±0.5mm 从而造成干涉，在关闭车门或行驶过程中，门饰板与车门钣金敲击产生异响。
正确答案:小于 -
第18题：
内藏嵌入式车门，开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动装置设于车厢内侧车门的底部。
正确答案:错误 -
第19题：
轿车车门的主要构成包括（）、车门壳体和内饰盖板组成。
- A、车门玻璃
- B、车门附件
- C、车门框架
正确答案:B -
第20题：
外摆门的运动轨迹始终位于（）。
- A、侧墙的外侧
- B、侧墙的内侧
- C、外墙板与内饰板之间的夹层内
- D、在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧，车门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
正确答案:D -
第21题：
由于（），因此其车门掉落的风险性较高。
- A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
- B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
- C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
- D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
正确答案:B -
第22题：
由于（）因此其车门抖动的可能性较高。
- A、内藏门位于车辆侧墙的外墙板与内饰板之间的夹层内
- B、外挂门的门叶和悬挂机构始终位于车体侧墙的外侧
- C、塞拉门在关闭状态时车门外表面与车体外墙成一平面
- D、塞拉门在开启状态时车门贴靠在侧墙的外侧
- E、以上都正确
正确答案:A,B -
第23题：
多选题《装配式混凝土结构技术规程》JGJ1-2014中8.2.6当预制外墙采用夹心墙板时，应满足下列（）要求。A外叶墙板厚不应小于50mm，且外叶墙板应与内叶墙板连接可靠；
B外叶墙板厚不应大于200mm，且外叶墙板应与内叶墙板连接可靠；
C夹心外墙板的夹层厚度不应大于120mm；
D夹心外墙板的夹层厚度不应大于100mm；
E当作为承重墙时，内叶墙板应按剪力墙进行设计。
正确答案： B,E解析： 暂无解析 -
第24题：
判断题内藏嵌入式车门，开关车门时门翼在车辆侧墙的外墙与内护板之间的夹层内移动，传动装置设于车厢内侧车门的底部。A对
B错
正确答案： 错解析： 暂无解析