车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N。

题目

车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N。

相似考题

1.电动门断电后,手动开、关门力不大于150N。通电时,强制开门力不大于200N。()此题为判断题(对，错)。

2.电动塞拉门外侧车门指示灯的描述正确的是（）。A、当指示灯亮时表示该门开启B、当指示灯闪烁时（1HZ），表示已发出关门指令，车门尚未关闭或尚未锁闭C、车门全部关闭后橙黄色指示灯灭D、连续3次关门过程（中）均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动

3.关门过程中，门控电子单元（EDCU）监测到关门时间超过预设时间时，车门防挤压功能启动。

4.当车门在关闭过程中遇到障碍物时，触发车门防挤压功能。客室车门尝试再关门，在此过程中关门夹紧力将（）。A、逐渐减小B、保持不变C、逐渐增大D、随机变化

更多“车门遇到障碍物时，再开关门功能启动，关门夹紧力不小于200N。”相关问题

  • 第1题：

    下列有关客室车门障碍物检测描述正确的是（）

    • A、客室车门在关闭过程中会进行障碍物检测，开门过程中不检测
    • B、如果车门关闭过程中检测到障碍物，门将完全打开，并停止运动
    • C、车门在多次尝试关门过程中，关门夹紧力将逐渐减小
    • D、车门关闭过程中遇到障碍物，驱动电机电流强度增加超过额定值并向EDCU 发出信号

    正确答案:D

  • 第2题：

    哈尔滨地铁1号线关门遇到障碍物后，车门打开2次后停止。


    正确答案:错误

  • 第3题：

    车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。


    正确答案:3.5±0.5s、230N、DC110V

  • 第4题：

    CRH1做手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）。

    • A、130N
    • B、230N
    • C、300N
    • D、200N

    正确答案:D

  • 第5题：

    CRH1做手动开/关门力的检测时，在平移阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）。

    • A、160N
    • B、180N
    • C、220N
    • D、250N

    正确答案:A

  • 第6题：

    检查车门防夹功能时，以下描述正确的是（）

    • A、关门时，在两个门页之间放置障碍物
    • B、三次测量障碍物分别位于门页上、中、下三个位置
    • C、车门每次遇到障碍物会自动弹开，直到完全打开
    • D、车门防夹功能正常时，三次试验后HMI会显示防夹图标

    正确答案:A,B,D

  • 第7题：

    车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。

    • A、再开闭按钮
    • B、关门按钮
    • C、开门按钮
    • D、以上均可

    正确答案:A,B

  • 第8题：

    为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于（）。

    • A、100N
    • B、150N
    • C、200N
    • D、250N

    正确答案:B

  • 第9题：

    单选题
    CRH1做手动开/关门力的检测时，在塞拉阶段，车门的手动最大开/关门力应为（）。
    A

    130N

    B

    230N

    C

    300N

    D

    200N


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    填空题
    车门技术参数中开、关门时间为（），关门峰值力（），车门驱动电机供给电压为（）。

    正确答案： 3.5±0.5s、230N、DC110V
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    检查车门防夹功能时，以下描述正确的是（）
    A

    关门时，在两个门页之间放置障碍物

    B

    三次测量障碍物分别位于门页上、中、下三个位置

    C

    车门每次遇到障碍物会自动弹开，直到完全打开

    D

    车门防夹功能正常时，三次试验后HMI会显示防夹图标


    正确答案： C,D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。
    A

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    B

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门

    C

    先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门

    D

    先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    为提高关门可靠性，客室车门的关门夹紧力不小于200N。


    正确答案:错误

  • 第14题：

    地铁列车车门具有障碍探测功能，如果关门时碰到障碍物，最大的关门力持续（）后，车门重新打开（），再重新关闭。

    • A、0.5s；200mm
    • B、1s；200mm
    • C、1.5s；100mm
    • D、2s；100mm

    正确答案:A

  • 第15题：

    连续3次关门过程中均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动。


    正确答案:正确

  • 第16题：

    车门关闭故障的原因有（）

    • A、门运动空间存在障碍物，关门不到位
    • B、关门到位开关接线脱
    • C、关门到位开关内有故障
    • D、监控电路故障

    正确答案:A,B,C,D

  • 第17题：

    当车门与屏蔽门不能联动时，司机确认列车车门开启方向，并使用站台就地控制盘（）进行操作。

    • A、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • B、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭车门，再关闭屏蔽门
    • C、先打开列车门，再打开屏蔽门；关门时先关闭屏蔽门，再关闭车门
    • D、先打开屏蔽门，再打开列车门；关门时先关闭屏蔽车门，再关闭车门

    正确答案:A

  • 第18题：

    关门操作过程中有障碍物，防夹功能使未关闭车门打开然后自动关闭。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    车门在关闭的过程中，如果遇到障碍物，车门的防夹功能将被激活，将施加一定的关门力（<300N），持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复六次，如果防夹功能在关门过程中仍被激活，此时车门将反向运动，车门打开并停留在（）。


    正确答案:开启位

  • 第20题：

    多选题
    车门防挤压保护功能最小检测障碍物大小25mm，在正常关门时如果遇到障碍物，车门将重新打开在重新关闭。当障碍物探测达到2次时，车门将处于打开的状态，此时乘务员操作（）可将车门关闭。
    A

    再开闭按钮

    B

    关门按钮

    C

    开门按钮

    D

    以上均可


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    填空题
    车门在关闭的过程中，如果遇到障碍物，车门的（）功能将被激活，将施加一定的关门力（<300N），持续时间为0.5秒钟这样的循环能重复五次，如果防夹功能在关门过程中仍被激活，此时车门将反向运动，车门打开并停留在开启位。

    正确答案： 防夹
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    判断题
    连续3次关门过程中均检测到障碍物，指示灯持续点亮，直到开/关门指令重新将门启动。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    判断题
    哈尔滨地铁1号线关门遇到障碍物后，车门打开2次后停止。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

相关内容