检查涡轮增压器的第一步是什么？（）A、检查空气清洁器滤芯是否污脏B、打开涡轮壳的两端C、起动发动机并聆听系统的工作D、卸下空气清洁器到涡轮增压器的管子并检查之
题目
检查涡轮增压器的第一步是什么？（）
- A、检查空气清洁器滤芯是否污脏
- B、打开涡轮壳的两端
- C、起动发动机并聆听系统的工作
- D、卸下空气清洁器到涡轮增压器的管子并检查之
相似考题
参考答案和解析
正确答案:A
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第1题：
涡轮增压器在精友系统中的位置是（）。
- A、发动机与变速器–发动机–进气系统–涡轮增压器
- B、发动机与变速器–发动机–油箱燃油供给系统–涡轮增压器
- C、底盘部分–制动系–增压系统–涡轮增压器
- D、底盘部分–传动系统–增压系统–涡轮增压器
正确答案:B -
第2题：
是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）
- A、废气旁通阀
- B、涡轮密封组件
- C、涡轮
- D、压气机叶片
正确答案:A -
第3题：
废气涡轮增压器的转子部分的平衡要求是什么？
正确答案:装配前，应对转子各分部件进行静平衡检验，其重心偏移不得大于2μm。调试时，可在涡轮及压气机叶轮幅板背面直径180mm范围内去重进行调整。合格后再作转子组件的动平衡试验。其不平衡度误差应小于0.8mm。 -
第4题：
柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？
正确答案: 为柴油机选配涡轮增压器一般应满足下列要求：
（1）柴油机应能达到预定的动力性和经济性指标，涡轮增压器应能提供柴油机所需的增压压力和空气流量；
（2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定工作，压气机不应出现喘振现象，涡轮机不出现堵塞现象；
（3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率的运行；
（4）涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠的运行。 -
第5题：
废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？
正确答案: 轴承烧损及转子碰擦：
（1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
（2）进油温度过高。
（3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
（4）排气温度过高及增压器超转速。
（5）涡轮壳变形。 -
第6题：
机组每4000个工作小时，应检查涡轮增压器。（）
正确答案:正确 -
第7题：
涡轮增压系统组件包括（）
- A、涡轮增压器
- B、涡轮室
- C、散热器
- D、增压器
- E、增压压力电磁阀
正确答案:A,C,E -
第8题：
简述涡轮增压器的维修检查？
正确答案: 基本步骤如下：
1）目测和仪器检测
检查涡轮增压器的外部和安装情况。听一听是否有不正常的机械噪声。目测一下是否有漏气、堵塞、温度过高、节流或叶轮碰壳体的情况。在怠速或低功率时看起来似乎是少量的、不严重的系统漏气，在额定负荷时会严重地影响发动机的空燃比和涡轮增压器壳体中的气体压力。所以一旦这种漏气发生，在额定负荷时将会产生严重问题。
A. 听一听是否有不正常的机械噪声并看一看振动情况。
B. 听一听是否有高频噪声，这可能表明有空气或燃气泄漏。
C. 听一听周期性噪声的程度，这可能表明在空气滤清器和管道中有节流。
D. 检查螺母、螺栓、压板和垫片是否有漏装或松动现象。
E. 检查发动机进排气管及其管道和固定件是否有松动和损坏。
F. 检查润滑油进出管道是否有节流或损坏现象。
G. 检查涡轮增压器壳体是否有裂纹或损坏。
H. 检查外部润滑油或冷却介质是否有泄漏，检查涡轮增压器外表面是否有污物沉淀（表明空气、润滑油、排气或冷却介质泄漏）。
I.检查是否有明显的热变色。
J.检查空气滤清器是否有明显的节流现象。
K.查废气放气阀是否有自由运动和损坏。必须确保软管情况良好，接头是紧的。按照设备的原始规范来检查校准和控制系统。
L.核实涡轮增压器的结构参数对该用途来说是否是正确的。
记住：这些问题被排除的本身往往不会除掉作为故障指示物的残留物。这些残留物的存在常常会引起对涡轮增压器的不准确评价。当问题已经被排除而残余物仍旧保留着时，会造成对涡轮增压器的错误评价。例如，若在检测前已先把空气滤清器调换成新的，但是残留物（如发动机进气管中由于以前节流时残留的润滑油助保留着，会使您错误地认为残留物不是节流造成的，而是别的原因造成的，人人而得出不存在空气阻塞的结论，即使残留物证明可能发生过节流。
在完成故障诊断的其余部分之后，再排除任何安装上的问题。如果涡轮增压器的零件损坏了，则应当先更换零件，然后再进行校正，以防重新产生问题. -
第9题：
问答题柴油机选配涡轮增压器的要求是什么？正确答案： 为柴油机选配涡轮增压器一般应满足下列要求：
（1）柴油机应能达到预定的动力性和经济性指标，涡轮增压器应能提供柴油机所需的增压压力和空气流量；
（2）涡轮增压器应能在柴油机的各种工况下稳定工作，压气机不应出现喘振现象，涡轮机不出现堵塞现象；
（3）涡轮增压器在柴油机的各种工况下都能高效率的运行；
（4）涡轮增压柴油机在各种工况下都能可靠的运行。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题废气涡轮增压器轴承烧损及转子碰擦的原因是什么？正确答案： 轴承烧损及转子碰擦：
（1）润滑油过脏及油压太低或油路堵塞。
（2）进油温度过高。
（3）涡轮、气压机转子平衡破坏或组装不当。
（4）排气温度过高及增压器超转速。
（5）涡轮壳变形。解析： 暂无解析 -
第11题：
单选题检查涡轮增压器轴间隙涡轮增压器的端隙应为（）。A0.5～0.6mm
B0.15～0.46mm
C0.1～0.14mm
D1.5～4.6mm
正确答案： D解析： 暂无解析 -
第12题：
单选题是什么控制进人涡轮增加器的排气量而改变废气涡轮增压器的输出？（）A废气旁通阀
B涡轮密封组件
C涡轮
D压气机叶片
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
下列哪些不属于柴油发电机组季节性保养的项目：（）。
- A、检查节温器
- B、涡轮增压器保养检查
- C、涡轮增压器轴向轴承间隙检查
- D、冷却液加注防冻液
- E、冷却液加热器的检查
正确答案:B,C -
第14题：
检查涡轮增压器的第一步是什么？（）
- A、检查空气滤清器是否脏污
- B、打开涡轮壳的两端
- C、起动发动机并聆听系统的工作
- D、卸下空气滤清器到涡轮增压器的管子并进行检查
正确答案:C -
第15题：
涡轮增压器的工作原理是什么？
正确答案:涡轮增压器是一种利用发动机排气中的剩余能量来工作的空气泵，废气驱动涡轮叶轮总成，它与压气机叶轮相连接，当涡轮增压器转子转动时，大量的压缩空气被运输到发动机的燃烧室内，由于增加了压缩空气的重量，就可以使更多的燃油喷入到发动机里去，使发动机在尺寸不变的条件下产生更多的功率。 -
第16题：
废气涡轮增压器应检查外部接头的（）状况。
正确答案:紧固 -
第17题：
检查涡轮增压器轴间隙涡轮增压器的端隙应为（）。
- A、0.5～0.6mm
- B、0.15～0.46mm
- C、0.1～0.14mm
- D、1.5～4.6mm
正确答案:B -
第18题：
是什么控制进入涡轮壳的排气量而改变涡轮增压器的输出？（）
- A、废气阀
- B、涡轮密封组件
- C、热轮
- D、冷轮
正确答案:A -
第19题：
如果涡轮增压器回油管堵塞，不及时修理会造成涡轮增压器（）
正确答案:渗漏 -
第20题：
涡轮增压器按增压方式分为废气涡轮增压器和组合式涡轮增压器两种。
正确答案:错误 -
第21题：
单选题检查涡轮增压器的第一步是什么？（）A检查空气滤清器是否脏污
B打开涡轮壳的两端
C起动发动机并聆听系统的工作
D卸下空气滤清器到涡轮增压器的管子并进行检查
正确答案： C解析： 暂无解析 -
第22题：
填空题废气涡轮增压器应检查外部接头的（）状况。正确答案： 紧固解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题废气涡轮增压器的作用是什么？正确答案： 发动机采用废气涡轮增压，可以在不改变发动机气缸工作容积的情况下，大幅的提高发动机功率，同时更充分地利用燃烧的热能，提高发动机的经济性。解析： 暂无解析