发动机无分电器点火系的点火波形有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
第1题:
9428-8802点火系在发动机满载低速时击穿电压需要()KV以上,启动时需()KV,正常点火一般在()KV,通常可靠点火能力设计为()KV。
第2题:
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于无分电器点火系统而言,所有气缸点火线圈充电闭合角应是相同的;技师乙说,对于无分电器点火系统而言,点火线圈充电闭合角应随发动机工况的改变而相应的作出调整。请问谁的说法是正确的?()
第3题:
常见电子点火系统按元件发历程分为()。
第4题:
点火波形的重叠波主要用来分析点火系统的()。
第5题:
无触点电控点火系统包括()式点火系统和无分电器式点火系统两大类。
第6题:
以下哪个不是无分电器电子点火系统的优点?()
第7题:
无分电器式电控点火系统的点火波形,有效点火的击穿电压比无效点火的击穿电压要()。
第8题:
发动机点火系中,容电器的主要作用是储存电荷,用来减弱触点火花,增强电压。
第9题:
有触点电子点火系
无触点电子点火系
无机械提前式电子点火系
无分电器式电子点火系
第10题:
无触点电子点火系
无机械提前电子点火系
无分电器电子点火系
常规电子点火系
第11题:
第12题:
第13题:
发动机独立点火系统的点火电压要比分电器式的点火电压()。
第14题:
在讨论次级点火波形分析在实践中的应用时,技师甲说,对于有分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,只能说明故障来自该缸的高压线或火花塞;技师乙说,对于无分电器的点火系统而言,如果某缸的次级击穿电压过高或过低,则可能与点火线圈本身也有关系。请问谁的说法正确?()
第15题:
发动机无分电器点火系统的点火波形中有效点火的击穿电压低于无效点火的击穿电压。
第16题:
微机控制无分电器点火系统同时点火方式指一个点火线圈对两个气缸的火花塞同时点火,其中()缸为有效点火,()缸为无效点火。
第17题:
无分电器单独点火系统的点火方式非常适合在五气门发动机上使用。
第18题:
电子点火系常用的由()三种。
第19题:
对于无分电器计算机控制点火系统点火线圈数量和发动机气缸数相同。
第20题:
各缸点火击穿电压均匀性
各缸点火火花电压均匀性
各缸点火提前角均匀性
第21题:
对
错
第22题:
有分电器式电子点火系统
无分电器式电子点火系统
有分电器式机械点火系统
无分电器式机械点火系统
第23题:
对
错