R134a制冷系统在正常工作时低压端的压力通常为()。
第1题:
第2题:
低压开关安装在高压管路上,制冷系统正常工作时为闭合状态,当()时为断开状态。
第3题:
在制冷系统中,制冷剂R134a被压缩机吸入,压缩成低温、低压蒸汽,然后在经排气管进入冷凝器。
第4题:
在常温下(25℃),测定正常运转的制冷系统,其高压压力为1.5MPa(表压),系统里的制冷剂是()。
第5题:
采用R134a制冷剂的汽车空调系统,如果歧管压力表读数,低压侧为0.15~0.25MPa,高压侧为1.37~1.57MPa,说明系统正常。()
第6题:
制冷系统低压侧在停机时时,压力()。
第7题:
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为296kPa或更高、高压侧压力为1034kPa或更低,那么最不可能的故障原因是()
第8题:
在通常的制冷系统中采用低压控制器作为压缩机正常启停控制器,高压控制器作为系统排气压力超过安全值时,紧急切断压缩机电源。
第9题:
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa,最有可能的故障原因是()
第10题:
当R134a压力低时,R134a的温度低;当R134a压力高时,R134a的温度高。
第11题:
节流元件失效或调节不良
节流管堵塞
风扇散热不良
制冷剂过多
第12题:
系统压力超高时
系统压力波动时
系统制冷剂严重泄漏时
第13题:
A、系统中残留有空气
B、系统中残留有水气
C、节流装置堵塞或温度调节功能不正确
D、B和C两种情况都有可能
第14题:
R134a制冷系统在正常工作时高压侧的压力通常为()。
第15题:
在单机双级蒸发式制冷系统中为了提高低压级压缩机的输气系数,以获得较大的制冷量,通常低压级的压力()高压级的压力比。
第16题:
在压缩机不工作时,空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为:()。
第17题:
正常情况下,对R134a空调制冷系统高压管路的压力应该在1.2-1.6MPa之间,低压管路的压力应该在0.15-0.30MPa之间。
第18题:
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为255kPa或更高些,高压侧压力达到1813kPa甚至极高,可能的故障原因是()
第19题:
当空调制冷系统产生泄漏无制冷剂后,用压力表检测制冷系统的低压压力值()。
第20题:
R717制冷系统采用压力检漏时,低压系统的检漏压力为()。
第21题:
在环境温度为32℃、怠速工况的条件下,R134a制冷系统的低压侧压力为138kPa,高压侧压力达到1937kPa甚至更高,最有可能的故障原因是()
第22题:
低压表平均读数应在209~310kPa,高压表读数根据环境温度应在1103~1517kPa
出风口排出温度应4.4~10℃
R12制冷系统0℃时,R134a制冷系统1.4℃时,其蒸发压力均为207kPa
前面3条都正确
第23题:
对
错