丰田车系采用手工调取故障码时,将点火开关打开,不起动发动机,用专用跨接线跨接故障诊断座上的()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
第1题:
A、蓄电池电量过低
B、发电机故障不工作
C、起动机故障不工作
D、点火线圈故障不工作
E、喷油器故障不工作
第2题:
简述丰田车系ABS系统故障码人工调取方法。
第3题:
试述日本丰田车系调取故障码的两种方法?
第4题:
试分析故障排除后为什么应及时清除故障码,并说明丰田车系故障码的清除方法?
第5题:
如何读取丰田车系SRS故障码?
第6题:
采用普通方式调取丰田车系故障码时,是用专用跨接线短接故障诊断插座上的()、()端子。
第7题:
试分析日本丰田车系和日产车系起动后点火提前角的计算方法?
第8题:
采用试灯法检测发动机点火系故障时,未打开开关试灯就亮,表明故障为短路。
第9题:
丰田车系进行静态模式调取故障码时,将点火开关打开,不启动发动机,用专用跨接线短接故障诊断座上的()端子,仪表板上的故障指示灯即闪烁输出故障码。
第10题:
第11题:
对
错
第12题:
点火线圈附加电阻断路
起动机有故障
点火线圈有故障
以上均不正确
第13题:
打开点火开关,发动机不能起动且电流表动态正常可能是()的故障现象。
第14题:
如何读取和清除丰田车系故障码?
第15题:
奔驰车系各型轿车均可采用人工调取故障码。()
第16题:
如何调取与清除丰田车系故障码?
第17题:
简述丰田车系ABS故障码调取与消除方法。
第18题:
采用丰田专用跨接线读取故障码时,拆装跨接线时,点火开关必须处于()位置。
第19题:
发动机不能起动时,打开点火开关,摇转曲轴,电流表指针在4A左右来回摆动,但发动机仍不能起动,这属于点火系()的故障。
第20题:
丰田车系调取故障码时,以下用专用跨接线短接故障诊断座上的()端子是错误的。
第21题:
下列对于点火次级电路断路的故障现象叙述正确的是()。
第22题:
IGT丢失,发动机不能起动着车
IGF丢失,发动机不能起动着车
TAX丢失,发动机不能起动着车
C—丢失,发动机不能起动着车
第23题: