汽车行驶的滚动阻力，主要是地面和轮胎的（）引起的。

题目

汽车行驶的滚动阻力，主要是地面和轮胎的（）引起的。

相似考题

1.汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是( )A.路面类型B.行驶车速C.轮胎气压D.轮胎质量

2.提高轮胎气压,使汽车行驶时轮胎变形减少,使()减少。A.压力B.滚动阻力C.空气阻力D.地面摩擦阻力

3.滚动阻力系数与（）、车速、轮胎的构造、材料和轮胎气压有关。A、行驶速度B、路面种类C、附着系数D、汽车形状

4.汽车行驶阻力可分为()阻力和()阻力A、滚动，移动B、移动，轮胎与轮毂之间C、移动，滚动D、空气，滚动

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  • 第1题：

    汽车滚动阻力大增加油耗，汽车滚动阻力系数与路面的类型、行驶速度、轮胎结构和（）等有关。

    • A、轮胎气压；
    • B、迎风面积；
    • C、底盘结构；
    • D、车身重量。

    正确答案:A

  • 第2题：

    轿车轮胎在（）以上时增长较快。当汽车在良好的硬路面上以（）以下的速递行驶时，汽车的滚动阻力占总行驶阻力的（）左右。


    正确答案:140km/h；50km/h；80%

  • 第3题：

    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    汽车行驶时，滚动阻力的大小与轮胎结构、汽车总重量、路面性质有关，与轮胎气压无关。


    正确答案:错误

  • 第5题：

    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）

    • A、路面类型
    • B、行驶车速
    • C、轮胎气压
    • D、轮胎质量

    正确答案:B

  • 第6题：

    当牵引力足以克服汽车的（），地面又有足够的附着力时，汽车便能行驶。

    • A、滚动阻力
    • B、行驶阻力
    • C、空气阻力

    正确答案:B

  • 第7题：

    汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。


    正确答案:地面与轮胎的变形

  • 第8题：

    汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。

    • A、空气阻力
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力
    • D、制动器的制动力

    正确答案:D

  • 第9题：

    多选题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与（）有关。
    A

    汽车总重力

    B

    轮胎结构

    C

    气压

    D

    路面的性质


    正确答案： D,A
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车行驶时轮胎存在滚动阻力，下面和滚动阻力系数不相关的是（）
    A

    路面类型

    B

    行驶车速

    C

    轮胎气压

    D

    轮胎质量


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    多选题
    影响滚动阻力系数的因数（）。
    A

    路面种类

    B

    轮胎的结构和材料

    C

    汽车行驶速度

    D

    轮胎气压


    正确答案： D,B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    判断题
    汽车正常行驶过程中所受到的滚动阻力，主要是由于车轮滚动时轮胎与路面的变形产生的，其数值的大小与汽车总重力、轮胎结构和气压以及路面的性质有关。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。

    • A、地面和轮胎的刚性摩擦
    • B、地面和轮胎的变形
    • C、汽车的流线型好坏

    正确答案:B

  • 第14题：

    汽车在水平道路上直线等速行驶时，必须克服来自地面与轮胎相互作用而产生的滚动阻力和来自车身与空气相互作用而产生的空气阻力。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    轮胎的弹性迟滞损失是以车轮滚动阻力的形式表现为对汽车行驶的一种阻力。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。

    • A、土壤变形
    • B、轮胎变形
    • C、车身变形
    • D、其它损失

    正确答案:B

  • 第17题：

    汽车行驶时的滚动阻力，主要取决于（）。

    • A、地面和轮胎的刚性摩擦
    • B、地面状态和轮胎的变形
    • C、车身的流线性好坏

    正确答案:B

  • 第18题：

    汽车在坏路或无路条件行驶其主要的使用特性是（）

    • A、轮胎与路面间的附着和系数增大，车轮的滚动阻力系数减小
    • B、轮胎与路面间的附着系数减小，车轮的滚动阻力系数增大
    • C、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数减小
    • D、轮胎与路面间的附着系数和车轮的滚动阻力系数增大

    正确答案:B

  • 第19题：

    汽车行驶时的空气阻力主要为（）。

    • A、空气压力阻力
    • B、轮胎气压不足引起的车轮变形阻力
    • C、地面对轮胎表面的磨擦阻力

    正确答案:A

  • 第20题：

    汽车制动时，使汽车减速行驶的力主要是（）。

    • A、空气阻力
    • B、滚动阻力
    • C、地面附着力
    • D、制动器制动力

    正确答案:D

  • 第21题：

    单选题
    汽车行驶的滚动阻力，主要是（）引起的。
    A

    地面和轮胎的刚性摩擦

    B

    地面和轮胎的变形

    C

    汽车的流线型好坏


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    汽车行驶阻力可分为（）阻力和（）阻力
    A

    滚动，移动

    B

    移动，轮胎与轮毂之间

    C

    移动，滚动

    D

    空气，滚动


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    在硬路面上行驶时，汽车的滚动阻力主要是由（）引起的。
    A

    土壤变形

    B

    轮胎变形

    C

    车身变形

    D

    其它损失


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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