严寒地区若无低凝点柴油,可在高凝点柴油中掺加()降低凝点。
第1题:
冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油,以降低凝点,从而保证正常润滑。
第2题:
气温低的地方应选用()柴油。
第3题:
在冬季可以往齿轮油中掺兑煤油或柴油,以降低凝点,从而保证正常润滑
第4题:
轻柴油抽出温度高,则轻柴油()
第5题:
0#柴油中的“0”表示该柴油的()
第6题:
牌号不同的柴油可以掺兑使用,以降低柴油的凝点。
第7题:
轻柴油的凝点低于汽油的凝点。()
第8题:
凝点低的柴油,低温性能差
第9题:
在寒冷地区,为了使汽车便于发动,可向高凝点柴油中掺兑汽油。
第10题:
汽油
裂化煤油
机油
植物油
第11题:
粘度;高
凝点;高
粘度;低
凝点;低
第12题:
高辛烷值
高凝点
低辛烷值
低凝点
第13题:
降低柴油凝点的方法有()。
第14题:
柴油使用时,不正确的使用事项是()
第15题:
催化裂化反应降低单程转化率增加回炼比,可以使()。
第16题:
柴油降凝过程主要是降低柴油的()。
第17题:
在寒冷条件下,如果没有低凝点柴油,可采用在高凝点柴油中掺加()的方法来降低凝点。
第18题:
降低柴油凝点的方法有()
第19题:
使用柴油时,不同牌号的柴油可掺兑使用,这样可以改变其凝点。
第20题:
一般选用柴油的凝点应低于当地气温3-5°C,并应尽量缩短高凝点柴油的使用时间以降低运输成本。
第21题:
分馏塔顶压力升高,将使汽油干点和柴油凝点()
第22题:
柴油入油箱前,要充分沉淀
柴油易爆且不稳定
在寒冷地区,可向高凝点柴油中掺入裂化煤油以降低凝点
低温难起动时,可采用适当的预热措施
第23题:
掺汽油
掺裂化煤油
沉淀
采用冷起动液