转向横、直拉杆球头销及垂臂过紧,会导致液压制动跑偏。
第1题:
动力转向液压助力系统转向助力泵损坏会导致()。
第2题:
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成()。
第3题:
转向横、直拉杆球头松旷,将造成()。
第4题:
下面()因素会导致持续的转向沉重。
第5题:
机动车转向机构中的转向节及臂、横直拉杆及球销应灵活有效,转向横、直拉杆断裂后,允许拼焊
第6题:
汽车转向节臂变形会造成()。
第7题:
转向横拉杆与转向节臂过紧或润滑不良,会造成转向沉重。
第8题:
转向横、直拉杆球头调整过紧或缺油将造成高速摆振。
第9题:
转向节及臂,转向横、直拉杆及球销不得有裂纹和损伤,并且()销不应松旷。对机动车进行改装或修理时横、直拉杆不得拼焊。
第10题:
拼焊
可以拼焊
随意拼焊
第11题:
对
错
第12题:
转向沉重
前轮摆头
行驶跑偏
制动跑偏
第13题:
不会导致转向盘自由行程过大的是()。
第14题:
转向系统横拉杆变形可能会导致()。
第15题:
转向垂臂大端连接在转向垂臂轴上,小端连接()
第16题:
转向机构的保养内容有拆检()。
第17题:
转向系的转向拉杆的球头销与球头座配合过紧会造成()故障
第18题:
汽车转向时,方向盘沉重费力,可能是转向传动机构的()。
第19题:
汽车()不允许有裂纹和损伤,并且球销不应松旷。
第20题:
横直拉杆球销装配过紧或缺油,会导致()。
第21题:
动力转向液压助力系统缺少液压油会导致()。
第22题:
转向盘自由转动量过大
转向沉重
前轮摆振
第23题:
横、纵拉杆及球头销
横、纵拉杆及校正车轮前束
横、纵拉杆和球头销,以及校正车轮前束
校正车轮前束、球头销