如何检测自动变速器的N～D的延时时间？

题目

如何检测自动变速器的N～D的延时时间？

相似考题

1.大部分自动变速器N－－D迟滞时间小于(),N－－－－R迟滞时间小于()。若N－－－－D迟滞时间过长,说明()或()、()。

2.自动变速器液压系统漏油的话会是（）故障原因。A、摩擦片打滑B、油质不佳C、换挡延时D、油封失效

3.如何检查自动变速器的油面高度？

4.如何检测自动变速器D位的失速转速？

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  • 第1题：

    梅兰日兰面板开关中全自动红外线感应开关（U410/L410）和声光控延时开关（U420）延时时间各是多少？如何调节？


    正确答案: 全自动红外线感应开关U410/L410，利用红外线技术控制原理进行全自动控制。当光线较暗时，专用传感器探测到人体红外光谱的变化，开关自动接通负载并延时到设定时间，延时时间16~400s（可随意调节），当光亮度足够时，自动抑制接通；做到人到灯亮，人离灯熄，节省能源.在开关的右侧面有两个调节旋钮，上面一个是延时时间调节旋钮，下面一个是光线强度调节旋钮，当开关被安装到墙上后，则不再可以进行调节。
    声光控延时开关U420，延时时间15~300s，触发声响52分贝，不能调节。时间和光线调节同U410/L410.

  • 第2题：

    自动变速器如何分类？


    正确答案:（1）按汽车驱动方式分类
    可分为前轮驱动自动变速器和后轮驱动自变速器两种。
    （2） 按自动变速器前进挡位数分类
    可分为：2挡、3挡、4挡自动变速器等。在商用车上，大多采用5挡和6挡自动变速器，一些新型轿车上也开始采用5挡和6挡自动变速器。
    （3） 按变矩器的类型分类
    可分为：普通液力变矩器式、综合液力变矩器式和带闭锁离合器的液力变矩器式自动变速器三种。
    （4） 按齿轮传动机构的类型分类
    可分为普通齿轮式和行星齿轮式两种。
    （5） 按控制方式分类
    可分为全液压自动变速器和电子控制自动变速器两种。
    （6） 按工作原理分类
    按工作原理不同，自动变速器分为液力自动变速器（AT）、机械自动变速器（AMT）和无级自动变速器（CVT）三种。

  • 第3题：

    对自动变速器进行失速检测时，变速器手柄应该分别处在（）的位置上。

    • A、P档或D档
    • B、D档或R档
    • C、P档或N档
    • D、D档或N档

    正确答案:B

  • 第4题：

    自动变速器失速检测的目的是什么？


    正确答案:失速检测目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。

  • 第5题：

    表示自动变速器空挡的符号是（）。

    • A、D
    • B、L
    • C、R
    • D、N

    正确答案:D

  • 第6题：

    JT3系列时间继电器的延时原理是什么？如何调整延时时间？


    正确答案: 当继电器的线圈通电时，在磁路中产生磁通。当磁通增加到能使衔铁吸动的数值时，衔铁开始动作，随着衔铁与铁芯之间气隙的减小，磁通也增加。当衔铁与铁芯吸合以后，磁通最大（此时的磁通大于将衔铁吸住时所需的磁通）。在线圈通电时，因为磁通的增长和衔铁的动作时间很短，所以联锁触头的动作几乎是瞬时的。当线圈断电时，电流将瞬时下降为零，相应于电流的主磁通亦迅速减小，但因其变化率很大，根据楞次定律，在阻尼套内部将产生感应电势，并流过感应电流，此电流产生与原主磁通相同方向的磁通以阻止主磁通下降，这样就使磁路中的主磁通缓慢地衰减，直到磁通衰减到不能吸住衔铁时，衔铁才释放，接点相应地打开（或闭合），这样就得到了所需的延时。
    在允许时间范围内，延时时间的调节方法有两种：
    ①调节反力弹簧
    此调节可以是连续而细微的，称为细调。在保持非磁性垫片的厚度不变的前提下，反力弹簧拧得越紧，反作用力就越大，延时时间就越短；反之则反作用力越小，延时时间越长。但反力弹簧不能调得太松，否则有被剩磁粘住不释放的危险。
    ②调节非磁性垫片
    这种调节是阶梯形的，既不连续，也不能作微量调整，称为粗调。在保持反力弹簧不变的前提下，非磁性垫片越厚，磁路的气隙和磁阻就越大，相同磁势下产生的电磁吸力就越小，衔铁就越容易释放，故延时时间相应缩短；反之则延时时间相应延长。但非磁性垫片不能太薄或取消，太薄容易损坏而成无垫片，无垫片将会发生继电器衔铁不能释放的现象。

  • 第7题：

    自动变速器的性能检验包括（）的测试和（）的检测。


    正确答案:机械系统；电控系统

  • 第8题：

    自动变速器的性能检测通常有：（）。


    正确答案:时滞油压路试、失速测试

  • 第9题：

    装备自动变速器的车辆被牵引时，自动变速器的变速杆应置于（）。

    • A、D档
    • B、N档
    • C、P档
    • D、1档

    正确答案:B

  • 第10题：

    单选题
    对自动变速器进行失速检测时，变速器手柄应该分别处在（）的位置上。
    A

    P档或D档

    B

    D档或R档

    C

    P档或N档

    D

    D档或N档


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于（）s。
    A

    1.0～1.2

    B

    0.6～0.8

    C

    1.2～1.5

    D

    1.5～2.0


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    自动变速器失速检测的目的是什么？

    正确答案： 失速检测目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    变速器油温传感器安装在自动变速器（）上，用于检测自动变速器的液压油的温度，以作为ECU进行换挡控制、（）和锁止离合器控制的依据。


    正确答案:油底壳内的阀板；油压控制

  • 第14题：

    电控自动变速器的换挡时刻是如何控制的？


    正确答案:在ECU存储器内，已将每一换挡杆位置（D,2，L）的最佳换挡模式和行驶方式进行编程。工作时，ECU根据行驶方式选择开关和空挡启动开关的位置，自动选择，按其中一种换挡方式工作，然后通过车速传感器输入的车速信号和节气门位置传感器输入的节气门开度信号，控制一号、二号电磁阀的开或关。用这种方法，ECU即可控制换挡阀打开或切断离合器、制动器的油路，从而实现升、降挡。

  • 第15题：

    液力式自动变速器是如何分类的？


    正确答案:其分类一般是按以下方法进行的：
    一是按前进挡的数目；
    二是按汽车的驱动方式；
    三是按齿轮变速机构的类型；
    四是按液力变矩器有无锁止离合器；
    五是按控制系统的类型。

  • 第16题：

    自动变速器失速检测如何进行？


    正确答案: 自动变速器失速检测是在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验。其目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。
    （1）进行失速试验之前，应确认发动机加速性能良好，变速器内的油面及油温正常，脚制动器与驻车制动器的性能良好，并用三角木等将车轮挡住，汽车的周围不应有影响安全的人或障碍物。若车上没有发动机转速表，须加装发动机转速表。
    （2）试验时拉紧驻车制动器，同时将制动踏板牢牢踩到底，起动发动机，将选档手柄拉到“D”位，迅速将加速踏板踩到最大加速位置，使发动机转速上升，当发动机转速上升到最大时，记下此时的转速即是失速转速。不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在1500～3000r/min之间。
    （3）进行失速试验时间不能过长，一般应控制在5s之内，即读完数据后应马上放松加速踏板，并在完成试验后让发动机怠速运转几分钟，使变矩器产生的热量散失，然后再关闭发动机或进行下一次实验。实验时应注意倾听发动机及自动变速器内部声音的变化，在实验时
    随着加速踏板的踩下，发动机和变矩器会发出很大的轰鸣声，但不应该由金属撞击声和尖锐的杂音。

  • 第17题：

    对自动变速器控制管路中的液压油压力进行检测，可以判断出自动变速器内各种（）、（）的工作性能好坏。


    正确答案:泵；阀

  • 第18题：

    进路延时解锁，延时时间规定如何？


    正确答案:接车进路和正线发车进路的延时解锁，从信号关闭时起延时3min，站线发车进路和调车进路延时30s。

  • 第19题：

    大部分自动变速器N-D换挡延时时间小于（）s。

    • A、1.0～1.2
    • B、0.6～0.8
    • C、1.2～1.5
    • D、1.5～2.0

    正确答案:A

  • 第20题：

    以下哪个符号表示自动变速器的空档（）。

    • A、D
    • B、L
    • C、R
    • D、N

    正确答案:D

  • 第21题：

    如何检查自动变速器油面高度？


    正确答案: （1）行驶车辆使发动机和变速器达到正常工作温度（液压测温度达70~80℃）；将车辆停放在平坦地面上，并拉紧驻车制动器；让发动机怠速运转，将操纵手机从停车挡（P）换至前进挡（D）、前进低挡（S、L或2、1）的所有挡位，并在每个挡位上体停留几秒种，使液力变矩器和所有换挡执行元件中都充满液压油；最后将操纵手柄换至停车挡（P）位置。
    （2）拉出变速器油尺并将其擦干净，再将油尺全部插入，然后拉出油尺检查其油面高度。如果油面在HOT范围内则为正常如果油位在下侧，应加入相应牌号的液压油。注意问题：
    （1）当换油或发动机没有运转时，油尺上的COOL位置仅供粗略参考。
    （2）切勿加油过量。

  • 第22题：

    问答题
    自动变速器失速检测如何进行？

    正确答案： 自动变速器失速检测是在车速为零的状态下，检测发动机转速的试验。其目的是通过测取选档手柄置于“D”位或“R”位时的失速转速，检查自动变速器和发动机的整体性能。
    （1）进行失速试验之前，应确认发动机加速性能良好，变速器内的油面及油温正常，脚制动器与驻车制动器的性能良好，并用三角木等将车轮挡住，汽车的周围不应有影响安全的人或障碍物。若车上没有发动机转速表，须加装发动机转速表。
    （2）试验时拉紧驻车制动器，同时将制动踏板牢牢踩到底，起动发动机，将选档手柄拉到“D”位，迅速将加速踏板踩到最大加速位置，使发动机转速上升，当发动机转速上升到最大时，记下此时的转速即是失速转速。不同发动机、不同的液力变矩器的失速转速是不同的，但一般失速转速都在1500～3000r/min之间。
    （3）进行失速试验时间不能过长，一般应控制在5s之内，即读完数据后应马上放松加速踏板，并在完成试验后让发动机怠速运转几分钟，使变矩器产生的热量散失，然后再关闭发动机或进行下一次实验。实验时应注意倾听发动机及自动变速器内部声音的变化，在实验时
    随着加速踏板的踩下，发动机和变矩器会发出很大的轰鸣声，但不应该由金属撞击声和尖锐的杂音。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    简述电控自动变速器检测的内容？

    正确答案： 1）基础检验：变速器液位与品质检验；液压控制系统漏油检查；节气门拉索的检查与调整；空挡启动开关的检查；超速挡控制开关的检查
    2）手动换挡实验
    3）机械试验：液压实验；失速试验；时滞试验；道路试验；液力变矩器启动试验
    解析： 暂无解析

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