气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）A、各轮制动间隙过大B、各轮制动间隙过小C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致D、制动时，气压过高

题目

气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）

  • A、各轮制动间隙过大
  • B、各轮制动间隙过小
  • C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一致
  • D、制动时，气压过高
相似考题

1.制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为()。A.制动跑偏B.制动不均C.行驶跑偏D.制动偏驶

2.制动时汽车制动跑偏的原因是什么？

3.汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？

4.气压式制动装置故障为（）A制动失效B制动不良C制动发咬D制动偏跑

更多“气压制动式汽车，制动跑偏的原因是（）”相关问题

  • 第1题：

    汽车制动性能主要用哪些指标来衡量？产生制动跑偏的原因有哪些？什么原因产生制动跑偏？


    正确答案: 汽车制动性能主要由制动效能、制动效能的恒定性和制动时汽车的方向稳定性来衡量。产生制动跑偏有两点原因：
    1、汽车左、右车轮、特别是前轴左、右转向轮的制动器制动力不相等。
    2、制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）。第一个原因是制造、调整误差造成的，汽车究竟向左向右跑偏，要根据具体情况而定；第二个原因是设计造成的，制动时汽车总向左或向右一方跑偏。

  • 第2题：

    汽车的制动跑偏


    正确答案:制动时汽车自动向左或向右偏驶称为“制动跑偏”。

  • 第3题：

    什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？


    正确答案: 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。
    原因：
    （1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
    （2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。

  • 第4题：

    引起制动跑偏的主要原因是汽车左右两轮制动器制动力（）。


    正确答案:不相等

  • 第5题：

    对于气压制动系统汽车，如果制动系统无气压，则会产生（）。

    • A、制动甩尾
    • B、制动跑偏
    • C、制动失效
    • D、制动拖滞

    正确答案:C

  • 第6题：

    制动时，若汽车向左跑偏即为右侧车轮制动不灵，向右跑偏则为（）制动不灵。


    正确答案:左侧车轮

  • 第7题：

    气制动式汽车，制动跑偏的原因之一是（）。

    • A、制动进气压过高
    • B、各轮制动间隙过小
    • C、各轮制动间隙过大
    • D、同一轴上两个制动鼓的直径

    正确答案:A

  • 第8题：

    汽车车架变形会导致汽车（）。

    • A、制动跑偏
    • B、行驶跑偏
    • C、制动甩尾
    • D、轮胎变形

    正确答案:B

  • 第9题：

    气制动式汽车，制动跑偏的原因之一是（）

    • A、制动间隙小
    • B、制动间隙合适
    • C、制动间隙大
    • D、制动管路中有气

    正确答案:D

  • 第10题：

    问答题
    什么是制动跑偏？制动时汽车跑偏的原因由哪些？

    正确答案： 制动时，汽车自动向左或向右偏驶，称为制动跑偏。
    原因：
    （1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮地面制动力不相等；
    （2）悬架导向杆系与转向系拉杆的运动不协调。
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    汽车制动时影响方向稳定性的主要因素是（）。
    A

    制动跑偏，制动侧滑和失去转向能力

    B

    制动跑偏，地面制动力和失去转向能力

    C

    制动跑偏，制动侧滑和地面制动力

    D

    制动跑偏，制动侧滑，失去转向能力和地面制动力


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？

    正确答案： 原因：
    （1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
    （2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
    后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。


    正确答案: 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
    （1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
    假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
    （2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
    由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。

  • 第14题：

    制动时，若汽车向左跑偏的原因是（）

    • A、左侧车轮制动不灵
    • B、右侧车轮制动不灵
    • C、左右车轮制动不灵
    • D、后车轮制动不灵

    正确答案:B

  • 第15题：

    气制动式汽车，制动跑偏的原因是（）。

    • A、各轮制动间隙过大
    • B、各轮制动间隙过小
    • C、同一轴上两个制动鼓的间隙不一至
    • D、制动时，气压过高

    正确答案:C

  • 第16题：

    制动跑偏的主要原因是汽车左右车轮的制动力不相等。


    正确答案:正确

  • 第17题：

    制动时，汽车自动向左或向右偏驶，这种现象称为（）。

    • A、制动跑偏
    • B、制动不均
    • C、行驶跑偏
    • D、制动偏驶

    正确答案:A

  • 第18题：

    制动时汽车跑偏的根本原因是左右车轮制动力不相等。


    正确答案:正确

  • 第19题：

    下列关于汽车制动跑偏和制动侧滑关系的说法中，正确的是（）。

    • A、制动跑偏不会引起制动侧滑
    • B、制动侧滑不会引起制动跑偏
    • C、严重的制动跑偏会引起制动侧滑

    正确答案:C

  • 第20题：

    制动时，若汽车向左跑偏即为（）制动不灵，向右跑偏则为（）制动不灵。


    正确答案:右侧车轮；左侧车轮

  • 第21题：

    多选题
    气压式制动装置故障为（）
    A

    制动失效

    B

    制动不良

    C

    制动发咬

    D

    制动偏跑


    正确答案： A,D
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    问答题
    分析汽车制动跑偏的影响因素及制动跑偏的受力分析。

    正确答案： 制动时原期望按直线方向减速停车的汽车自动向左或向右偏驶称为制动跑偏，引起汽车制动跑偏的原因包括：
    （1）汽车左、右车轮，特别是左、右转向轮制动器制动力不相等
    假设前左轮制动器制动力大于前右轮的，则对应的地面制动力FX1l>FX1r。此时前后轴分别受到地面侧向力FY1和FY2的作用。由于FX1l绕主销的力矩大于FX1r绕主销的力矩，虽然方向盘固定不动，但因转向系各处的间隙及零部件的弹性变形，转向轮仍将产生一向左偏转的角度，而使汽车有轻微的向左偏驶。同时，由于主销有后倾，也使FY1对转向轮产生同一方向的偏转力矩，从而增大了向左转的角度。
    （2）悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调
    由于悬架导向杆系和转向系拉杆的运动不协调引起的跑偏是由设计造成的，跑偏方向固定不变。
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    问答题
    制动时汽车制动跑偏的原因是什么？

    正确答案： （1）汽车左、右车轮，特别是前轴左、右车轮（转向轮）制动器的制动力不相等。
    （2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互不干涉）。
    解析： 暂无解析

相关内容