对点火系统有什么要求？
题目
对点火系统有什么要求？
相似考题
更多“对点火系统有什么要求？”相关问题
-
第1题：
氢焰检测器点火时对检测器的温度有什么要求？
正确答案:在检测室温度低于150℃时，不能点火，否则会引起火的噪声和冷凝物沉积。 -
第2题：
传统点火系统分电器上的电容有什么作用？
正确答案: 作用是减小触点烧蚀，延长触点寿命，并提高了次极电压。 -
第3题：
点火系统中常用的传感器有哪些？点火控制装置作用是什么？
正确答案: 主要有空气流量计、发动机转速传感器、节气门位置传感器、冷却液温度传感器以及爆燃传感器等。
作用是接受ECU发出的缸别信号和点火信号，驱动点火线圈工作，并向ECU输入安全信号。 -
第4题：
对烧结料进行点火的目的及要求是什么？
正确答案: 烧结过程是从台车上混合料表层的燃料点火开始的。点火的目的是供给足够的热量，将表层混合料中的固体燃料点燃，并在抽风的作用下继续往下燃烧产生高温，使烧结过程自上而下进行；同时，向烧结料层表面补充一定热量，以利于表层产生熔融液相而黏结成具有一定强度的烧结矿。所以，点火的好坏直接影响烧结过程的正常进行和烧结矿质量。为此，烧结点火应满足如下要求：有足够的点火温度，有一定的高温保持时间，适宜的点火真空度，点火废气的含氧量应充足，并且沿台车宽度点火要均匀。 -
第5题：
什么叫电力系统？对电力系统有什么要求？
正确答案: 将生产、输送、分配、消费电能的发电机、变压器、输电线路及用户联系在一起，组成的统一整体叫做电力系统。
要求：①保证可靠持续的供电；
②保证良好的电能质量；
③保证系统运行的经济性。 -
第6题：
汽车对点火系统有哪些要求？
正确答案: 1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2）电火花应具有足够的点火能量；3）点火时间应适应发动机的各种工况。 -
第7题：
点火系统的基本功用和基本要求是什么？
正确答案: 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。 -
第8题：
燃烧煤气的窑炉点火有什么要求？
正确答案: 燃烧煤气的各种窑炉，点火时，炉内燃烧系统必须保证负压，点火程序必须是先点燃火种后给煤气，严禁先给煤气后点火。凡是送煤气前已烘炉的炉子，其炉膛温度超过800℃时，可不点火直接送煤气，但是必须严密监视其燃烧情况。对于烧嘴不着火时要及时进行处理。 -
第9题：
问答题汽车对点火系统有哪些要求？正确答案： 1）点火系应能迅速及时地产生足以击穿火花塞电极间隙的高压；2）电火花应具有足够的点火能量；3）点火时间应适应发动机的各种工况。解析： 暂无解析 -
第10题：
问答题发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？正确答案： 发动机点火系统的功用：在发动机何种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现作功。
要求：能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压；电火花应具有足够的点火能量；点火时刻应与发动机的工作状况相适应。解析： 暂无解析 -
第11题：
问答题发动机点火系统的三个基本要求是什么？正确答案： 能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；火花塞应具有足够的能量；点火时刻必须适应发动机工作情况。解析： 暂无解析 -
第12题：
问答题点火系统的基本功用和基本要求是什么？正确答案： 点火系统的基本功用是在发动机各种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机作功。
点火系统应在发动机各种工况和使用条件下保证可靠而准确地点火。为此点火系统应满足以下基本要求：
①.能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压
使火花塞两电极之间的间隙击穿并产生电火花所需要的电压，称为火花塞击穿电压。火花塞击穿电压的大小与电极之间的距离（火花塞间隙）、气缸内的压力和温度、电极的温度、发动机的工作状况等因素有关。试验表明，发动机正常运行时，火花塞的击穿电压为7～8kV，发动机冷起动时达19kV。为了使发动机在各种不同的工况下均能可靠地点火，要求火花塞击穿电压应在15～20kV。
②.电火花应具有足够的点火能量
为了使混合气可靠点燃，火花塞产生的火花应具备一定的能量。发动机工作时，由于混合气压缩时的温度接近自燃温度，因此所需的火花能量较小（1～5mJ），传统点火系统的火花能量（15～50mJ），足以点燃混合气。但在起动、怠速以及突然加速时需要较高的点火能量。为保证可靠点火，一般应保证50～80mJ的点火能量，起动时应能产生大于100mJ的点火能量。
③.点火时刻应与发动机的工作状况相适应
首先发动机的点火时刻应满足发动机工作循环的要求；其次可燃混合气在气缸内从开始点火到完全燃烧需要一定的时间（千分之几秒），所以要使发动机产生最大的功率，就不应在压缩行程终了（上止点）点火，而应适当地提前一个角度。这样当活塞到达上止点时，混合气已经接近充分燃烧，发动机才能发出最大功率。解析： 暂无解析 -
第13题：
点火对煤气质量有何要求？
正确答案: 1）发热值有高。
2）煤气中含尘及挥发物（煤焦油）有低。
3）有较高和稳定的压力 -
第14题：
对点火系的要求有哪些？
正确答案: 1.能产生足够高的次级高压；
2.要求有足够高的能量；
3.点火时间要适当。 -
第15题：
对点火煤气有什么质量要求？
正确答案: 1）发热值要高。
2）煤气中含尘及其有害挥发物要低。
3）有较高和稳定地压力。 -
第16题：
点火系统有哪几部分组成？具体的作用各是什么？
正确答案: 该系统主要有油箱、油泵、电弧点火器、热风炉本体、油燃烧器及阀门、管路等组成。
点火系统中雾化风是使燃油充分雾化，便于燃烧完全，燃烧风提供燃油完全燃烧足够的氧气并有足够的压头使高温段的高温顺利进入风室加热床料，点火过程中点火失败燃烧风起到吹扫的作用，混合风是在燃烧不稳定时起到风障的作用。 -
第17题：
发动机转速对点火提前角有什么影响，为什么？
正确答案: 发动机转速对点火提前角的影响发动机转速升高，活塞运行速度加快，在相同的时间内，活塞运行的距离加大，也就是曲轴转过的角度加大。如果混合气的燃烧速度不变，则最佳点火提前角应成正比例增加。但由于高速时混合气的压力和温度提高，扰流能力增强，燃烧速度有所加快，所以点火提前角的增量应适当小些。总之随发动机转速的升高，点火提前角应加大。 -
第18题：
发动机点火系统的三个基本要求是什么？
正确答案:能够产生足以击穿火花塞电极间隙的电压；火花塞应具有足够的能量；点火时刻必须适应发动机工作情况。 -
第19题：
发动机点火系统的功用是什么？对点火系统有何要求？
正确答案: 发动机点火系统的功用：在发动机何种工况和使用条件下，在气缸内适时、准确、可靠地产生电火花，以点燃可燃混合气，使发动机实现作功。
要求：能产生足以击穿火花塞两电极间隙的电压；电火花应具有足够的点火能量；点火时刻应与发动机的工作状况相适应。 -
第20题：
燃煤锅炉点火前对锅炉自动控制、监视系统有何要求？
正确答案: 锅炉启动点火前，锅炉自动系统（BAS）、燃烧器管理系统（BMS）、锅炉控制系统（BCS）、锅炉应力监视系统（BSE）、锅炉报警系统（AS）及吹灰自动系统（SAS）必须投入，且功能正常，否则不应启动。 -
第21题：
问答题燃烧煤气的窑炉点火有什么要求？正确答案： 燃烧煤气的各种窑炉，点火时，炉内燃烧系统必须保证负压，点火程序必须是先点燃火种后给煤气，严禁先给煤气后点火。凡是送煤气前已烘炉的炉子，其炉膛温度超过800℃时，可不点火直接送煤气，但是必须严密监视其燃烧情况。对于烧嘴不着火时要及时进行处理。解析： 暂无解析 -
第22题：
问答题强制送风的炉子，点火与停火有什么要求？正确答案： 凡是强制送风的炉子，点火时应先开鼓风机，但不送风，待点火送煤气燃着后，再逐步增大供风量和煤气量。停煤气时，应先关闭所有的烧嘴，然后再停鼓风机。解析： 暂无解析 -
第23题：
问答题无触点点火系统有什么优点？正确答案： 1.在整个转速范围内都能保证正确的点火时间。
2.不存在触点腐蚀和磨损的情况，这样就可以避免经常换件、调整闭合角和校正点火正时等维护工作。
3.可以通过调整闭合时间来改变初级电路通电时间，以适应发动机不同工况的需要。这样可以保证在发动机高速转时，线圈能产生较高的输出，又不致在低速时出现触点严重烧蚀的情况。
4.发动机高速运转时，不回再有因触点“跳震”而出现中断初级电流的情况。所以这一节主要介绍无触点电子点火系统。解析： 暂无解析