在没有同级修理尺寸的活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。

题目

在没有同级修理尺寸的活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。

相似考题

1.在汽车修理中,活塞、活塞环及活塞销的选配,应选择与气缸()尺寸或()尺寸级别相同的活塞、活塞环及活塞销。

2.利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时______。A.只允许修锉上端面B.只允许修锉下端面C.上、下端面均可修锉D.修锉任意端面

3.在轮机员配换活塞环时,应对新环进行______的钳工修配,以保证环的正常工作。Ⅰ.修锉搭口;Ⅱ.修锉内圆面;Ⅲ.修锉下端面;Ⅳ.修锉上端面;Ⅴ.修锉上下棱边。A.Ⅰ+Ⅱ+ⅣB.Ⅰ+Ⅳ+ⅤC.Ⅰ+Ⅱ+ⅤD.Ⅱ+Ⅲ+Ⅳ

4.当柴油机活塞环槽端面间隙超过规定值时,最简单的修理方法是:按已有环槽尺寸,换用加厚的活塞环,并修整环的开口。()此题为判断题(对，错)。

更多“在没有同级修理尺寸的活塞环时，可采用大一级活塞环锉削少许端面来代替。”相关问题

  • 第1题：

    安装新的活塞环时应______,以保证活塞环正常工作。Ⅰ.采用专用工具;Ⅱ.修锉搭口;Ⅲ.新环装在第一、二道环槽;Ⅳ.错开各环开口位置;Ⅴ.确定下端面。

    A.Ⅰ+Ⅱ+Ⅳ

    B.Ⅰ+Ⅳ+Ⅴ

    C.Ⅱ+Ⅲ+Ⅴ

    D.Ⅰ+Ⅲ+Ⅳ


    参考答案：D

  • 第2题：

    活塞环间隙指活塞环在活塞环槽中（）方各的间隙。

    • A、两端面
    • B、沿长度
    • C、沿高度

    正确答案:C

  • 第3题：

    发动机大修时，更换活塞环，应按照气缸的修理级别，选用（）

    • A、与气缸、活塞同一修理级别的活塞环
    • B、加大一级活塞环
    • C、标准活塞环
    • D、减小一级活塞环

    正确答案:A

  • 第4题：

    在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

    • A、活塞
    • B、活塞环
    • C、气缸

    正确答案:C

  • 第5题：

    在锉削加工余量较小或者在修正尺寸时，可采用（）。

    • A、普通锉法
    • B、交叉锉法
    • C、推锉法
    • D、横圆弧锉法

    正确答案:C

  • 第6题：

    活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取锉削法修理。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    活塞环应随（）修理和（）更换而更换。二次大修之间的维护时，如需要更换活塞环，选用的修理尺寸级别应与（）。


    正确答案:气缸的；活塞的；被更换的活塞环相同

  • 第9题：

    判断题
    活塞环端隙过大时只能更换，端隙过小时可以锉削再使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    判断题
    汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应（）。
    A

    换新

    B

    换用按修理尺寸制造的环

    C

    继续使用

    D

    用备件


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。
    A

    互研法修理

    B

    锯割法修理

    C

    锉削法修理

    D

    切割法修理


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    按修理尺寸法修理活塞环槽时，活塞环应

    A.换新

    B.换用按修理尺寸制造的环

    C.继续使用

    D.用备件


    正确答案：B

  • 第14题：

    当活塞环侧隙过小时，可以（）

    • A、将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨
    • B、用平锉刀锉削
    • C、锉削相配的活塞环槽

    正确答案:A

  • 第15题：

    选配活塞环时，应选用与（）修理尺寸相同的活塞环。

    • A、汽缸
    • B、活塞销
    • C、气门
    • D、曲轴

    正确答案:A

  • 第16题：

    活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。

    • A、刮削法修理
    • B、锯割法修理
    • C、锉削法修理
    • D、刮研法修理

    正确答案:C

  • 第17题：

    汽缸磨损未达到大修标准、仅需更换活塞环时，可选择较原活塞环加大一级修理尺寸的活塞环通过锉修端隙使用。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    活塞环开口间隙（端隙）过小，应采取（）。

    • A、互研法修理
    • B、锯割法修理
    • C、锉削法修理
    • D、切割法修理

    正确答案:C

  • 第19题：

    当发动机汽缸磨损后，应选配与汽缸同一级别的活塞环，也可选择加大一级修理尺寸的活塞环，经锉削端隙后使用。


    正确答案:错误

  • 第20题：

    判断题
    活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口处的两端进行锉削。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 对
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    判断题
    活塞环端隙小于规定值，应用细平锉或什锦锉对开口端面进行锉削。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    当活塞环侧隙过小时，可以（）。
    A

    将活塞环放在铺有“0”号砂纸的平板上进行砂磨

    B

    用平锉刀锉削

    C

    锉削相配的活塞环槽


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    利用钳工修锉调整活塞环平面间隙时（）。
    A

    只允许修锉上端面

    B

    只允许修锉下端面

    C

    上、下端面均可修锉

    D

    修锉任意端面


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

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