冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。

题目

冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力变低。

相似考题

1.有关冷凝器散热气流,下列哪一项陈述最为正确()A.散热风扇如发生故障，空气流量会减少B.通过冷凝器的气流减少会导致系统吸气压力过低C.散热风扇发生故障，空气流量会增加D.散热风扇发生故障，蒸发压力会下降

2.有关冷凝器散热气流，下列哪一项陈述最为正确（）A、散热风扇如发生故障，空气流量会减少B、通过冷凝器的气流减少会导致系统吸气压力过低C、散热风扇发生故障，空气流量会增加D、散热风扇发生故障，蒸发压力会下降

3.制冷系统中冷凝器若为风冷式，当飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上时，产生的影响有（）A、致使空气不能大流量通过冷凝器，热阻增大，影响冷凝器的传热效果B、导致系统高压侧压力升高，制冷效果降低C、消耗更多的电力D、对制冷效果无影响

4.冷调系统的冷媒充填量适当,系统其它组件作用均正常,当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时,则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。()此题为判断题(对，错)。

参考答案和解析
正确答案:错误
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  • 第1题：

    空调系统室外机风扇出现故障时，将导致冷凝器散热不良，压缩机高压保护。


    正确答案:正确

  • 第2题：

    空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）

    • A、高压侧及低压侧均比正常低
    • B、高压侧及低压侧均比正常高
    • C、高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低
    • D、高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高

    正确答案:B

  • 第3题：

    在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。

    • A、制冷剂过量
    • B、冷凝器散热片阻塞
    • C、冷凝器风扇电机不转
    • D、蒸发器阻塞

    正确答案:A

  • 第4题：

    单发供电时，

    • A、压缩机工作，冷凝器风扇不工作
    • B、压缩机不工作，冷凝器风扇不工作
    • C、压缩机不工作，冷凝器风扇工作

    正确答案:B

  • 第5题：

    在环境温度为32℃、怠速工况的条件下，R134a制冷系统的低压侧压力为262kPa或更高些、高压侧压力为1269kPa，最有可能的故障原因是（）

    • A、节流元件失效或调节不良
    • B、节流管堵塞
    • C、风扇散热不良
    • D、制冷剂过多

    正确答案:A

  • 第6题：

    空调系统中若有不凝结气体，则高压侧压力会异常的升高。


    正确答案:正确

  • 第7题：

    制冷系统有水汽，高压侧压力会过高。


    正确答案:正确

  • 第8题：

    制冷系统有空气，高压侧压力要比正常值低。


    正确答案:错误

  • 第9题：

    多选题
    下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？（）
    A

    制冷剂充注过量

    B

    制冷剂充注不足

    C

    冷凝器阻塞

    D

    冷却风扇离合器无力


    正确答案： A,B
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）
    A

    高压侧压力

    B

    高压侧温度

    C

    低压侧压力

    D

    低压侧温度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    空调系统的冷媒填充量适当，系统其它组件的工作均正常，当冷凝器电子风扇不作用导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现（）
    A

    高压侧及低压侧均比正常低

    B

    高压侧及低压侧均比正常高

    C

    高压侧比正常高，同时低压侧压力比正常低

    D

    高压侧比正常低，同时低压侧压力比正常高


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    在维修空调制冷系统时，高、低压端的压力都太高，即使当发动机转速下降时，通过观测镜也很难见到气泡，其原因是（）。
    A

    制冷剂过量

    B

    冷凝器散热片阻塞

    C

    冷凝器风扇电机不转

    D

    蒸发器阻塞


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    下列哪些原因会造成空调系统高压侧压力偏高？（）

    • A、制冷剂充注过量
    • B、制冷剂充注不足
    • C、冷凝器阻塞
    • D、冷却风扇离合器无力

    正确答案:A,C,D

  • 第14题：

    在压缩机不工作时，空调制冷系统的高压侧压力与低压侧压力值为：（）。

    • A、0.15—0.25Mpa
    • B、1.25—1.6Mpa
    • C、高、低压侧压力值一致

    正确答案:C

  • 第15题：

    汽车空调系统中，冷凝器散热风扇调速是由：（）

    • A、高压侧压力
    • B、高压侧温度
    • C、低压侧压力
    • D、低压侧温度

    正确答案:A

  • 第16题：

    空调系统的冷媒充填量适当，系统其它组件作用均正常，当冷凝器电子风扇不工作导致冷凝器冷却不足时，则系统高压侧及低压侧的压力将出现高压侧及低压侧均比正常低。


    正确答案:错误

  • 第17题：

    轿车制冷系统内有空气，会导致高压侧压力比正常值低。


    正确答案:错误

  • 第18题：

    轿车空调制冷系统中冷凝器风扇不转，会导致制冷系统高压侧压力降低。


    正确答案:错误

  • 第19题：

    制冷剂充注过多，会造成制冷系统（）。

    • A、系统低压侧压力过高
    • B、蒸发器不制冷
    • C、只有高速时有冷气

    正确答案:A

  • 第20题：

    单选题
    以下哪些项是制冷系统压力太高的原因？（）
    A

    冷凝器堵塞

    B

    冷凝器散热不良

    C

    冷凝器风扇不转

    D

    A、B、C都有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    制冷系统如出现“冰堵”现象，用压力表观察系统压力则（）
    A

    高压侧压力偏高、低压侧压力偏低

    B

    高压侧、低压侧压力都偏低

    C

    高压侧压力偏高、低压侧压力为真空值

    D

    高压侧、低压侧压力都偏高


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    制冷系统中冷凝器若为风冷式，当飞虫杂物及尘埃粘在冷凝器翅片上时，产生的影响有（）
    A

    致使空气不能大流量通过冷凝器，热阻增大，影响冷凝器的传热效果

    B

    导致系统高压侧压力升高，制冷效果降低

    C

    消耗更多的电力

    D

    对制冷效果无影响


    正确答案： A,C
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    用歧管压力表诊断制冷系统，高压侧压力偏高的因素有：（）
    A

    干燥瓶堵塞

    B

    冷凝器散热不良

    C

    膨胀阀工作不良

    D

    以上都有可能


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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