汽车用正向二极管的引出端为（）。A、正极B、负极C、可能是正极，也可能是负极D、以上说法都不正确

第1题：

用万用表测量二极管的正向电阻时，电阻值较小（如几百欧），则黑表棒所接的一端是二极管的正极，红表棒所接的一端是二极管的负极。

第2题：

为了便于识别汽车用整流二极管类型，通常在负向二极管上涂有红点，在正向二极管上涂有黑点。

第3题：

用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“＋”的一端测试棒相连的是二极管的正极，另一端为负极。

第4题：

在二极管两端加正向电压时，正向电流（），二极管处于（）状态。

第5题：

在二极管两端加上正向电压时，电流与电压的关系正向特性。通常硅管为（）V。

• A、0.2
• B、0.3
• C、0.5
• D、0.7

第6题：

测量晶体二极管可以用数字万用表的二极管档来测量，当测出二极管正向导通时，红表笔所接的那一端是二极管的（），而黑表笔所接的另一端是该二极管的（）。

第7题：

汽车用正向二极管的引出端为负极。

第8题：

汽车硅整流二极管单个测试的正向电阻值为（）Ω。

• A、0；
• B、8～10；
• C、100～200；
• D、1000～2000

第9题：

用万用表1kΩ档测量道岔表示二极管，正向电阻为20kΩ，反向电阻为∞，说明这只二极管是不能使用的。

第10题：

汽车用反向二极管上涂有（），引出端为负极，外壳为正极。

第11题：

第12题：

第13题：

汽车用正向二极管的引出端为（）。

• A、正极
• B、负极
• C、可能是正极，也可能是负极

第14题：

二极管阳极是由N区一端引出，阴极是由P区一端引出。

第15题：

用万用表识别二极管的极性时，若测得的是二极管的正向电阻，那么，标有“+”号的一端测试棒相连接的是二极管的正极，另一端是负极。

第16题：

汽车用二极管分为正向二极管和反向二极管两种，通常在正向二极管上涂有黑点，反向二极管上涂有红点。（）

第17题：

用万用表测量二极管两端，正向电阻越小，反向电阻越大，说明此二极管极性（）

• A、越好
• B、越高
• C、越差

第18题：

二极管的基本特性是（），其反向电阻比正向电阻值（）。当二极管两端加正向电压时，其动态电阻随正向电流的增加而（）。

第19题：

汽车硅整流发电机用的整流二极管，当单个二极管导通时，其正向压降为（）伏。

• A、0.3
• B、0.7
• C、0.9
• D、1.15

第20题：

用万用表×1kΩ挡测量道岔表示二极管，正向电阻为20kΩ，反向电阻为∞，说明这只二极管已经损坏。（）

第21题：

汽车用二极管上涂有（）的是正向二极管，引出端为正极，外壳为负极。

第22题：

当用万用表的欧姆挡测量小型二极管判断其好坏时，经过对二极管正、反向电阻测量，结果二极管的（）时，说明二极管是好的。

• A、正向电阻为零，反向电阻很大
• B、正向电阻很大，反向电阻也很大
• C、正向电阻为几十到几百欧，反向电阻数千欧以上

第23题：