压气机压缩由空气滤清器过滤后的空气,使空气被压缩后增压进入发动机汽缸内,提高发动机进气量的装置,以减少废气中CO2、HC、CL粒等有害物的排放。
第1题:
正常飞行时空调系统中增压空气的来源是:()
第2题:
在涡轮增压器压缩新鲜空气后,需要通过()对压缩空气进行冷却,保证进入燃烧室的空气不会过热,导致发动机工作效率降低.
第3题:
航空燃气涡轮发动机中涡轮的功用是().
第4题:
压缩空气中雾状油气经过()二次分离后几乎被完全滤去。
第5题:
空压机在工作时由低压气缸吸入被空气滤清器清洁的气体,经预压缩之后,流过中间冷却器经过冷却之后,气体进入高压气缸中,被压缩至最终压力。
第6题:
安装于压缩机后的()可降低压缩空气的温度,利于压缩空气中所含的机油和水分分离并被排除。
第7题:
燃气轮机的工作过程是()连续地从大气中吸入空气并将其压缩压缩后的空气进入(),与喷入的燃料混合后燃烧,成为高温燃气,随即流入透平中膨胀作功。
第8题:
“增压是将进入柴油机气缸的空气,通过压气机构(增压器)预先压缩,提高进气压力,同时增大喷油量,从而达到燃烧充分,提高功率的目的”
第9题:
进入发动机并被高压压气机压缩的空气被称做()
第10题:
大型飞机油箱增压气体通常来自()
第11题:
对
错
第12题:
压气机、燃烧室
透平、压气机
燃烧室、透平
压气机、透平
第13题:
柴油机增压系统的中间冷却器的主要作用是()
第14题:
涡轮增压发动机是靠()推动涡轮,带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室,从而获得更高的燃烧效率,提升动力。
第15题:
活塞发动机飞机翼面气动除冰系统所需要的压缩空气通常来自:().
第16题:
仪表工厂风系统工作流程如下()
第17题:
TSA-230A系列螺杆式空压机的空气由空气滤清器滤去尘埃后,再由进气阀进入主压缩室压缩,并与润滑油混合。
第18题:
压缩机停车后空气过滤器中喷油时因为断油阀堵塞,应拆下检查清洗,且更换空气滤清器()。
第19题:
靠透平驱动而旋转的压气机连续不断地从大气中吸入空气并将其压缩增压,压缩后的空气进入燃烧室,与喷入的燃料混合燃烧,成为高温高压的燃气后,进入透平膨胀作功,作工后的燃气压力降至大气压力而排入大气中,这时的燃气温度也随之()。
第20题:
进入发动机并被高压压气机压缩的空气被称做()
第21题:
燃气涡轮发动机中压气机的功用是().
第22题:
经过预冷器的空气是引自()
第23题:
后冷却器
油水分离器
贮气罐
空气过滤器