汽车在行驶中驱动桥发响,脱档滑行时异响并不消失,其原因是()。
第1题:
汽车车轮轮辋变形,轮辋轮胎螺栓孔磨损过大,会造成()。
第2题:
如果驱动轮在路面滑转,则增大驱动力只会使驱动轮加速旋转,地面切向反作用力并不会增加,汽车仍不能行驶。
第3题:
在汽车行驶中驱动桥发响,而脱挡滑行时响声减弱直至消失,其原因是()。
第4题:
驱动桥发生故障时,有时发出异响。下列选项中,不是其表现现象的是()。
第5题:
汽车转弯时驱动桥发响,而直线行驶时,响声减弱或消失,说明驱动桥()有故障。
第6题:
变速器处于空挡时有异响,踩下离合器踏板时异响声消失,这种现象属于()。
第7题:
传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()。
第8题:
()属于手动变速器异响现象。
第9题:
汽车起步时,车身发抖并能听到“咔啦、咔啦”的撞击声,且在车速变化时响声更加明显。车辆在高速挡用小油门行驶时,响声增强,抖动更严重。这种现象属于()。
第10题:
圆锥主、从动齿轮啮合不当
差速器行星齿轮与半轴齿轮啮合不当
个别轴承松旷
减震器失效
第11题:
汽车直线行驶时无异响,转弯时有异响
汽车直线行驶或转弯时均有异响
汽车在上、下坡时有异响
汽车行驶中后轮异响
第12题:
异响
振动
异响和振动
车速不稳
第13题:
在行驶中出现异响时,踩下离合器,并做急加速试验,发现异响仍然存在,说明是()发生异响。
第14题:
传动轴严重凹陷,会导致汽车在高速行驶中()。
第15题:
汽车直行有异响,脱挡滑行时异响消失或减弱,主要原因是行星齿轮轮齿损坏或折断。
第16题:
汽车挂挡行驶时驱动桥有异响,滑行时异响减弱或消失,下坡时出现异常,说明圆锥主、从动齿轮()。
第17题:
用厚薄夫插入气门间隙中.若发动机异响减弱或消失.即可确诊为该气门间隙过小而发响。
第18题:
发动机怠速运转,离合器在分离、结合或汽车起步等不同时刻出现异响,这种现象是()。
第19题:
汽车在行驶中驱动桥发响,脱挡滑行时异响并不消失,其原因是()。
第20题:
导致汽车驱动桥上、下坡时都响的原因是驱动桥齿轮啮合间隙过大。
第21题:
汽车直线行驶时,个别车轮有异响是()的故障现象。
第22题:
发动机
离合器
变速器
驱动桥
第23题:
对
错