双向自动增力式鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为()。
第1题:
鼓式车轮制动器的运动件是()
第2题:
国产汽车普遍采用鼓式制动器,其形式有()。
第3题:
采用双活塞式制动轮缸的自增力式车轮制动器属于()
第4题:
双向自增力式制动器其制动鼓正向和反向旋转时均能借蹄鼓摩擦起自增力的作用。
第5题:
鼓式车轮制动器分简单非平衡式、平衡式和简单增力式三种。
第6题:
车轮制动器的形式有非平衡式、平衡式和自动增力式三种,一般货车多采用()式。
第7题:
鼓式制动器可分为非平衡式、平衡式和()三种。
第8题:
鼓式车轮制动器主要由()和张开机构等组成。
第9题:
单向助势平衡鼓式车轮制动器制动轮缸的数量和形式为两个单向活塞制动轮缸。
第10题:
制动鼓
制动底板
制动蹄片
制动轮缸
第11题:
非平衡式
双领蹄式
自动增力式
浮动夹钳式
第12题:
简单非平衡式制动器;
单向平衡式制动器;
自动增力式制动器;
双向平衡式制动器。
第13题:
能实现制动间隙自动调节的车轮制动器是()
第14题:
BMW的驻车制动器一般采用的形式为()
第15题:
鼓式车轮制动器中与推杆相连的是()
第16题:
自动增力对称式车轮制动器不用制动蹄。
第17题:
汽车前后轮采用双向助势平衡式制动器,每个制动器中的两个轮缸分属于两套不同的液压管路。其中一套液压部分或气压部分失效,所有车轮制动器仍可工作,只是变成自动增力式制动器。
第18题:
桑塔纳轿车后轮鼓式制动器为()式
第19题:
对于不同形式的车轮制动器,如基本结构参数相同时,()的制动力矩最大。
第20题:
EQl092型汽车的车轮制动器为()式制动器。
第21题:
对
错
第22题:
制动主缸
制动轮缸
回位弹簧
摩擦片
第23题:
平衡对称式
平衡不对称式
非平衡对称式
非平衡不对称式