敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。

题目

敲缸是发生在活塞到达上止点之后，混合气突然燃烧猛烈敲击活塞头的燃烧油气的爆震压力。

相似考题

1.柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成()。A.活塞销响B.活塞敲缸声C.连杆轴承敲击声D.曲轴轴承敲击声

2.关于柴油机敲缸的不正确叙述是______。A.燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声B.燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的C.机械敲缸时在上下止点附近产生钝重的敲击声D.单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法

3.柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落，造成（）。A、活塞销响B、活塞敲缸声C、连杆轴承敲击声D、曲轴轴承敲击声

4.连杆大端轴承的过度偏磨，会造成______。A.活塞行程变长B.燃烧敲缸C.活塞行程变短D.活塞机械敲缸

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  • 第1题：

    柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸声
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:C

  • 第2题：

    示功器传动机构定时超前，是指（）的情况。

    • A、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞已越过了上止点
    • B、示功器转筒到达上止点的折返位置时，气缸内活塞尚未到达上止点
    • C、气缸内活塞到达上止点时，示功器转筒尚未到达上止点位置
    • D、气缸内活塞到达下止点时，示功器转筒尚未到达下止点位置

    正确答案:B

  • 第3题：

    实际发动机的进气门是在活塞到达上止点之前打开，并且延迟到下上点之后关闭，以便吸人更多的可燃混合气。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:D

  • 第5题：

    缓燃期中，活塞已（），气缸容积不断增大，气缸内的压力已开始下降。

    • A、到达上止点
    • B、越过上止点
    • C、到达下止点
    • D、越过下止点

    正确答案:B

  • 第6题：

    发动机冷态敲缸，异响明显，热态时减弱，若某缸断火试验后声响进一步减弱或消失，即可诊断为（）响。

    • A、活塞头部与缸壁敲击
    • B、活塞裙部与缸壁敲击
    • C、活塞环与缸壁敲击
    • D、活塞与缸壁敲击

    正确答案:B

  • 第7题：

    活塞到达上止点后，柴油仍在燃烧，活塞在不断下行，汽缸中的压力基本不变，这一时期称为（）。

    • A、着火落后期
    • B、速燃期
    • C、缓燃期
    • D、补燃期

    正确答案:C

  • 第8题：

    单选题
    由于燃烧方面的原因在上止点发出尖锐的金属敲击声，称为（）。 Ⅰ.燃烧敲缸 Ⅱ.机械敲击 Ⅲ.冷敲缸 Ⅳ.热敲缸
    A

    Ⅰ+Ⅱ

    B

    Ⅲ+Ⅳ

    C

    Ⅰ+Ⅳ

    D

    Ⅱ+Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第9题：

    单选题
    发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。
    A

    活塞到达排气上止点之前

    B

    活塞正好到达排气上止点时

    C

    活塞到达排气上止点之后

    D

    排气行程结束时


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第10题：

    单选题
    柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸声

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    柴油发动机在突然加速时有明显的沉重的嘡嘡的敲击声，严重时，发动机机体产生震动，是（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    单选题
    关于柴油机敲缸的不正确叙述是（）。
    A

    燃烧敲缸在上止点发出尖锐的金属敲击声

    B

    燃烧敲缸是由最高爆发压力过高引起的

    C

    机械敲缸使在上下止点附近产生钝重的敲击声

    D

    单缸停油法是判断燃烧敲缸的最简易而可靠的方法


    正确答案： D
    解析： 根据柴油机燃烧敲缸的机理分析可知，发生燃烧敲缸的主要原因是速燃期内平均压力增长率过高（大干0.4MPa）引起的，而与最高爆发压力的高低无直接关系。
    如当代超长行程低速船用柴油机的最高爆发压力已达到15～18MPa，但气缸内的燃烧过程仍然平稳柔和.

  • 第13题：

    所谓活塞行程的定义是指（）。

    • A、气缸空间的总长度
    • B、活塞最大垂直位移
    • C、活塞上止点至缸套下端的长度
    • D、活塞下止点至缸头底面的长度

    正确答案:B

  • 第14题：

    柴油发动机在该缸断火后，响声减弱或消失，是（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸声
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:B

  • 第15题：

    柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落会造成（）。

    • A、活塞销响
    • B、活塞敲缸声
    • C、连杆轴承敲击声
    • D、曲轴轴承敲击声

    正确答案:C

  • 第16题：

    发动机工作过程中，进气门的开启时刻是（）。

    • A、活塞到达排气上止点之前
    • B、活塞正好到达排气上止点时
    • C、活塞到达排气上止点之后
    • D、排气行程结束时

    正确答案:A

  • 第17题：

    活塞敲缸响是属于（）的异响。

    • A、曲柄连杆机构的敲击声
    • B、非正常燃烧的金属敲击声
    • C、点火过早
    • D、混合气过稀

    正确答案:A

  • 第18题：

    突然加负荷时发动机发出沉重敲击声，机油压力下降可诊断为（）。

    • A、活塞敲缸
    • B、活塞销敲击声
    • C、曲轴主轴承响声
    • D、连杆轴承响声

    正确答案:C

  • 第19题：

    单选题
    连杆大端轴承的过度偏磨，会造成（）。
    A

    活塞行程变长 

    B

    燃烧敲缸 

    C

    活塞行程变短 

    D

    活塞机械敲缸 


    正确答案： C
    解析： 连杆大端轴承过度偏磨，会造成轴承内孔形成一头大一头小的圆锥状。这样当活塞上行时，活塞会偏向一个方向，当活塞转而下行时，又会使活塞偏向另一方向。如此往复进行将会造成活塞不断撞击缸套形成机械敲缸。

  • 第20题：

    单选题
    活塞敲缸响是属于（）的异响。
    A

    曲柄连杆机构的敲击声

    B

    非正常燃烧的金属敲击声

    C

    点火过早

    D

    混合气过稀


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第21题：

    单选题
    所谓活塞行程的定义是指（）。
    A

    气缸空间的总长度

    B

    活塞最大垂直位移

    C

    活塞上止点至缸套下端的长度

    D

    活塞下止点至缸头底面的长度


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    单选题
    柴油发动机的轴瓦合金燃毁或脱落，造成（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸声

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    柴油发动机在突然加速时有明显的敲击声，发动机温度变化时，响声不变，该缸断火后响声会有明显减弱或消失，是（）。
    A

    活塞销响

    B

    活塞敲缸声

    C

    连杆轴承敲击声

    D

    曲轴轴承敲击声


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

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