检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气压力为()kPa,保持5min,无泄露为好。
第1题:
由组合机床组成的自动生产线可用于加工发动机的()工件。
第2题:
康明斯ISBe发动机机油中混入冷却液的原因有()。
第3题:
汽轮机汽封冷却器的作用是()。
第4题:
一台安装在锅炉下方5m处,测量锅炉汽相压力的压力表,测得压力值为500KPa,问锅炉汽相压力实际值为多少?
第5题:
利用水压检验法检验柴油机汽缸体裂纹时,具体要求是:在392kPa压力下,保持(),没有渗漏为合格。
第6题:
正常运行中,汽封的供汽压力()Kpa,前汽封的供汽温度()℃,后汽封的供汽温度()℃。
第7题:
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝,这些材料目前许多机械专业加工厂均可焊接,()通过焊接工艺可以恢复正常使用。
第8题:
汽缸体、汽缸盖裂纹的检查可用()。
第9题:
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹的常用方法是()。
第10题:
汽轮机轴封压力自动调节的任务是保持()的压力在规定的范围内。
第11题:
固定安装位表面裂纹
固定安装位裂纹只延伸至发动机冷却水道边
发动机冷却水道或油道与缸筒(气门座)间的损伤
固定安装位附件表面裂纹
第12题:
第13题:
缸体和缸盖裂纹的检查方法可以采用气压试验。
第14题:
检查气缸体及缸体的裂纹可用水压试验,其压力为(),保持3-5mm。
第15题:
对于汽封冷却器的作用说法错误的是()。
第16题:
利用水压检验法检验缸体裂纹时,具体要求是:在()压力下,保持15min,没有渗漏为合格。
第17题:
发动机缸体和缸盖是由()成型的。
第18题:
发动机缸体、缸盖常用的材料为铸铁或铸铝,当缸体或缸盖受损后,我们常用的维修方式是钎焊。
第19题:
发动机气缸盖和气缸体产生裂纹的原因有哪些?
第20题:
检验发动机汽缸盖和汽缸体裂纹,可用压缩空气。空气压力为()KPa,保持5min,并且无泄露。
第21题:
汽轮机轴封压力自动调节的任务是,保持()压力在规定范围内。
第22题:
0.3~0.4Mpa
0.5~0.6Mpa
3-4Mpa
第23题: