汽车行驶的平顺性的主要内容是:从驾驶员的角度看汽车操纵的难易程度、在承受路面凹凸和侧风干扰时的汽车自身稳定性,以及受外部干扰后的转向盘的校正能力等。
第1题:
ASR防止汽车在加速过程中打滑,特别是防止汽车在非对称路面或在转弯时驱动轮的空转,以保持汽车行驶方向的稳定性,操纵性和维持汽车的最佳驱动力以及提高汽车的平顺 性。
第2题:
汽车的平顺性是指汽车具有增强来自行驶路面冲击的性能。
第3题:
汽车悬架的设计必须适合行驶()的要求。
第4题:
汽车行驶平顺性
第5题:
汽车的使用性能主要有汽车动力性、燃料经济性、制动性和()等。
第6题:
汽车的行驶平顺性
第7题:
汽车的行驶平顺性是评价汽车安全性能的主要指标。
第8题:
汽车平顺性是指汽车行驶时的()能力。
第9题:
驾驶员通过()、()、()等器宫,从交通环境中获取信息,通过大脑处理,作出判断,再支配手、脚的运动操纵汽车,使汽车按照驾驶员的意志在道路上行驶。
第10题:
汽车能正确遵循驾驶员通过操纵机构所给定的方向行驶的能力是指()。
第11题:
第12题:
平顺性
操纵稳定性
平顺性和操纵稳定性
两者都不是
第13题:
底盘接受发动机的动力,使汽车产生运动,并保证汽车按照驾驶员的操纵()。
第14题:
汽车底盘的各项技术状况决定着汽车操纵稳定性、安全性、传动效率、行驶阻力、平顺性能,还会影响汽车的()和()。
第15题:
电子控制悬架系统的基本目的是通过控制调节悬架的()和(),保证汽车行驶的平顺性和操纵的稳定性。
第16题:
采用断开式车桥,发动机总成的位置可以降低和前移,使汽车重心下降,提高了汽车行驶的()。
第17题:
汽车操纵稳定性包括操纵性和稳定性两个方面:操纵性是指汽车能够精确地按驾驶员的指令行驶;稳定性是指汽车受到外界干扰后自动恢复原来行驶状态的能力。
第18题:
汽车的使用性能主要包括有:汽车的()、经济性、操纵稳定性、()、通过性及行驶平顺性等。
第19题:
行驶系的功用有()。
第20题:
附着力降低会影响汽车操纵的稳定性和制动性能及行驶平顺性。
第21题:
汽车抗翻倾和侧滑的能力,以及汽车能按驾驶员给定的方向行驶和的抗外界干扰,保持稳定行驶的能力称为()。
第22题:
汽车行驶的平顺性是指汽车具有()来自行驶路面的冲击的性能。
第23题:
操纵稳定性
行驶平顺性
通过性
加速性