下列是()是混合气过浓故障的现象
第1题:
简述化油器式发动机混合气过浓故障的诊断与排除。
第2题:
急加速时化油器有回火现象,排气管有时“放炮”且易熄火,此故障为()。
第3题:
发动机过热,怠速不稳,容易熄火,是混合气()的故障现象。
第4题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是怠速发抖且排气管发出有节奏的“突、突”声时,故障原因一般是()。
第5题:
化油器主量孔或喷油口堵塞不会引发的故障是()
第6题:
发动机启动后,油门不能完全放松,否则就会熄火,属于汽油发动机()的故障现象。
第7题:
发动机动力不足,化油器回火,发动机过热,属于汽油发动机()的故障现象。
第8题:
汽油发动机怠速运转正常,中、高速抖动,有时出现共振现象,此故障极有可能是()。
第9题:
下列对于混合气过浓故障的现象叙述正确的是()。
第10题:
点火过早
点火过迟
混合气过稀
混合气过浓
第11题:
过浓
过稀
都对
第12题:
第13题:
冷车启动困难的根本原因是()
第14题:
下列不属于混合气过浓故障的是()
第15题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是在加速或重负荷时有突爆声,放松油门又消失,且发动机起动,转动困难甚至有倒爆的感觉,故障原因一般是()。
第16题:
柴油机油电路发生故障,故障现象是排气管冒黑烟.耗油量增加,故障原因一般是()。
第17题:
下列()是混合气过浓故障的现象。
第18题:
下列对于混合气过浓的故障现象叙述不正确的是()。
第19题:
发动机启动不着;加速时易熄火;怠速不稳等故障现象是()
第20题:
热车难起动故障的排除,应从混合气过浓方面入手。
第21题:
汽车行驶中发动机慢慢熄火不能起动,注入少量汽油后能起动,是()故障。
第22题:
混合气过浓
个别缸不工作
点火时间错乱
机油压力下降
第23题:
混合气过浓
个别缸不工作
点火时间错乱
机油压力下降