发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

题目

发动机干式气缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修理。

  • A、修理尺寸法
  • B、镶套法
  • C、珩磨法
  • D、镀铬法
相似考题

1.发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时,应采取()进行修理。A、修理尺寸法B、镶套法C、珩磨法D、镀铬法

2.测量气缸的圆柱度、圆度误差时,首先要确定气缸的(),才能校对量缸表。A、磨损尺寸B、标准尺寸C、极限尺寸D、修理尺寸

3.6135发动机气缸套磨损后，可用扩大气缸套来进行修理，扩大极限尺寸为（ ）A.Ф35B.Ф37C.Ф39D.Ф140

4.发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的 ( ) 来确定的。A.最大磨损直径B.最小磨损直径C.磨损平均直径

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  • 第1题：

    发动机气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。

    • A、最大磨损直径
    • B、最小磨损直径
    • C、磨损平均直径

    正确答案:A

  • 第2题：

    发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）修复。

    • A、修理尺寸法
    • B、镶套法
    • C、珩磨法
    • D、镀铬法

    正确答案:A

  • 第3题：

    当气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换新的气缸套。


    正确答案:正确

  • 第4题：

    说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。


    正确答案:气缸直径通常使用量缸表配合外径千分尺进行测量。方法是：在气缸的上、中、下三个不同的高度及气缸的纵向和横向至少两个方向的六个部位，得到最大和最小磨损尺寸，根据测量结果可计算出气缸的圆度和圆柱度误差，以及最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，应镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。

  • 第5题：

    前轴主销孔磨损，但还没超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用加大主销，当前轴主销孔磨损超过最后一级修理尺寸时，可采用（）法修复，换用标准主销。


    正确答案:修理尺寸；扩孔镶套

  • 第6题：

    气缸的修理尺寸是根据气缸的最小磨损直径+加工余量来确定的。


    正确答案:错误

  • 第7题：

    发动机干式汽缸磨损严重超过最后一级修理尺寸时，应采取（）。

    • A、修理尺寸法
    • B、镶套法
    • C、珩磨法
    • D、镀铬法

    正确答案:B

  • 第8题：

    发动机气缸套内表面磨损，超过使用极限的间隙，可以加大一级活塞采用搪缸修理的方法。（）


    正确答案:正确

  • 第9题：

    用量缸表测量空气压缩机气缸的磨损情况，超过规定值，应换用新件或用修理尺寸法进行修复。


    正确答案:正确

  • 第10题：

    单选题
    测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。
    A

    磨损尺寸

    B

    标准尺寸

    C

    极限尺寸

    D

    修理尺寸


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    判断题
    当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。
    A

    对

    B

    错


    正确答案： 错
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    问答题
    说明发动机气缸磨损后的尺寸测量使用的量具、测量部位及修理方法。

    正确答案： 气缸直径通常使用量缸表配合外径千分尺进行测量。方法是：在气缸的上、中、下三个不同的高度及气缸的纵向和横向至少两个方向的六个部位，得到最大和最小磨损尺寸，根据测量结果可计算出气缸的圆度和圆柱度误差，以及最大磨损量。若上述值超过其使用极限值，应镗磨气缸，更换加大修理尺寸的活塞。
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    在发动机大修时，应根据（）的修理尺寸选配同一修理级别的活塞。

    • A、活塞
    • B、活塞环
    • C、气缸

    正确答案:C

  • 第14题：

    当发动机气缸磨损超过允许的限度时，必须修理气缸或更换气缸套。


    正确答案:正确

  • 第15题：

    测量发动机气缸的圆柱度、圆度误差时，首先要确定气缸的（），才能校对量缸表。

    • A、磨损尺寸
    • B、标准尺寸
    • C、极限尺寸
    • D、修理尺寸

    正确答案:B

  • 第16题：

    发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。

    • A、磨削
    • B、光磨
    • C、校正
    • D、振动堆焊

    正确答案:A

  • 第17题：

    气门挺杆外圆柱表面磨损超过规定，其修理方法应采用（）修理尺寸，或先（）再（）标准尺寸。


    正确答案:无心磨床磨至；镀铬；磨至

  • 第18题：

    气缸修理尺寸最常用的有（）、（）、（）mm三级，EQ6100型发动机气缸的圆度误差超过（）mm，圆柱度误差超过（）mm时，应为镗缸修理。


    正确答案:＋0.50、＋0.10、＋1.00、0.075、0.015

  • 第19题：

    气缸的修理尺寸是根据气缸的（）来确定的。

    • A、最大磨损直径
    • B、最小磨损直径
    • C、磨损平均直径

    正确答案:A

  • 第20题：

    发动机干式气缸套的修复，可采用修理尺寸法，常用修理尺寸为（）mm。

    • A、0.05，1.00，1.50
    • B、0.25，0.5，0.75
    • C、0.50，0.75，1.0
    • D、0.75，0.50，1.25

    正确答案:A

  • 第21题：

    在汽车修理时，可使用（）法，使发动机气门杆部外围磨损恢复到某一级修理尺寸。

    • A、研磨
    • B、锉磨
    • C、镀铬
    • D、粘补

    正确答案:C

  • 第22题：

    单选题
    发动机曲轴磨损不均匀，但还没有到最后一级修理尺寸可以进行（）。
    A

    磨削

    B

    光磨

    C

    校正

    D

    振动堆焊


    正确答案： A
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    当柴油机气缸套产生较大拉痕、擦伤、磨台和过度磨损时，应拆下送厂采用（）进行修理。Ⅰ.镀铬；Ⅱ.镗缸；Ⅲ.修理尺寸法；Ⅳ.喷焊；Ⅴ.恢复尺寸法。
    A

    Ⅰ＋Ⅲ＋Ⅳ＋Ⅴ

    B

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅴ

    C

    Ⅱ＋Ⅲ＋Ⅴ

    D

    Ⅰ＋Ⅱ＋Ⅲ


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

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