在驾驶室反转助力机构的试验中，（）对扭杆的试验。A、不包括B、有时包括C、包括D、全不对

题目

在驾驶室反转助力机构的试验中，（）对扭杆的试验。

  • A、不包括
  • B、有时包括
  • C、包括
  • D、全不对
相似考题

1.在登杆之前必须对登杆工具作()检查后,才能使用。A.外观检查B.冲击试验C.静载荷试验D.绝缘试验

2.装载机连杆机构不包括（ ）。A.正转六连杆机构 B.正转八连杆机构 C.反转六连杆机构 D.反转八连杆机构

3.装载机的工作装置由连杆机构组成，常用的连杆机构有（ ）。A.正转六连杆机构 B.正转八连杆机构 C.反转六连杆机构 D.反转八连杆机构 E.正转四连杆机构

4.对于已经锁定的预应力的锚杆,在进行锚杆验收试验时,可不解除预应力,直接进行锚杆验收试验。()此题为判断题(对，错)。

更多“在驾驶室反转助力机构的试验中，（）对扭杆的试验。”相关问题

  • 第1题：

    关于在基坑工程中进行的锚杆试验，下列选项中哪个说法是错误的（）
    A.锚杆施工完毕一周内，应立即进行抗拔试验
    B.在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
    C.锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N0
    D.对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验


    答案：A
    解析：
    《建筑基坑支护技术规范》JGJ120-99 E.1.1条，E.2.6条，E.3.1条

  • 第2题：

    绝缘杆、绝缘夹钳在使用中应定期进行绝缘试验。第七章

    A对

    B错


    对
    略

  • 第3题：

    关于BMW转向系统助力的大小，正确的是（）

    • A、方向盘转角越大，转向助力越大
    • B、转向机扭杆变形越大，转向助力越大
    • C、车速越高，转向助力越大
    • D、发动机转速越高，转向助力越大

    正确答案:B

  • 第4题：

    冷轧扭钢筋拉伸试验时，试样的夹持，应使冷轧扭钢筋在上下夹具中（）。


    正确答案:截面位置基本在同一平面

  • 第5题：

    铝合金杆扭转试验要求：正转8圈、反转6圈后，无裂纹、龟裂、鳞状物。


    正确答案:错误

  • 第6题：

    在使用中的绝缘杆应定期进行（）试验。

    • A、机械试验
    • B、电气试验
    • C、外观及尺寸检查和预防性试验
    • D、外观及尺寸检查和机械试验

    正确答案:C

  • 第7题：

    装载机的工作装置由连杆机构组成，常用的连杆机构有（）。

    • A、正转六连杆机构
    • B、正转八连杆机构
    • C、反转六连杆机构
    • D、反转八连杆机构
    • E、正转四连杆机构

    正确答案:A,B,C

  • 第8题：

    真空助力器常温性能试验中，真空助力器的释放时间应（）0.3S。


    正确答案:小于

  • 第9题：

    有回力的助力操纵系统关于回力比哪些说法正确的是：（）

    • A、回力比是在铰链力矩相同的条件下，使用液压助力器时的杆力与不使用液压助力器的杆力之比
    • B、回力比的大小是由传动机构中的摇臂和传动杆的连接关系决定的
    • C、回力比可取界于0和1之间的任意值
    • D、当同力比等于0时助力系统为无回力助力系统

    正确答案:A,B,D

  • 第10题：

    单选题
    以下对扭杆弹簧描述正确的是（）。
    A

    扭杆弹簧广泛应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中

    B

    扭杆弹簧螺旋弹簧质量比较大

    C

    扭杆弹簧质量较小，无需润滑

    D

    它只能承受垂直载荷


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第11题：

    单选题
    对需作双杆操作的吊杆装置，经单杆试验合格后还应进行（）。
    A

    加载试验

    B

    起货机绞放试验

    C

    双杆联合操作试验

    D

    其他功能试验


    正确答案： D
    解析： 暂无解析

  • 第12题：

    多选题
    某验船师对“胜利轮”进行年度检验时，对船内通信和信号设备检验应包含以下哪些检验项目？（）
    A

    对驾驶室至机舱的传令钟进行试验，检查其工作可靠性；

    B

    对驾驶室至机舱和驾驶室至舵机舱的通信装置进行效用试验；

    C

    对通用紧急报警系统和公共广播系统进行效用试验；

    D

    对轮机员呼叫装置进行效用试验


    正确答案： B,A
    解析： 暂无解析

  • 第13题：

    锚杆挡土墙在施工前应做的试验是( )。

    A.锚杆抗拔力验证试验
    B.锚杆抗压试验
    C.注浆试验
    D.无侧限抗压强度试验

    答案：A
    解析：
    根据《公路路基施工技术规范》JTG F10—2006规定，按照设计要求，锚杆挡土墙在施工前应作锚杆抗拔力验证试验。锚杆主要受拉，不需要作锚杆抗压试验，注浆也无需试验，无侧限抗压强度试验用于测定土的无侧限抗压强度及灵敏度，选项B、C、D错误。因此，本题的正确选项是A。

  • 第14题：

    汽车转向时，动力转向系统电动机的转矩通过电磁离合器及（）传送到转向机构上，已获得相应的转向助力作用。

    • A、减速机构
    • B、转向齿条
    • C、转向扭杆
    • D、横直拉杆

    正确答案:A

  • 第15题：

    锚杆试验中的试验锚杆的地质条件、锚杆材料和施工工艺等可不与工程锚杆一致。


    正确答案:错误

  • 第16题：

    关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。

    • A、锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验
    • B、在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值
    • C、锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。
    • D、对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验

    正确答案:A

  • 第17题：

    在登杆之前必须对登杆工具作（）检查后，才能使用｡

    • A、外观检查
    • B、冲击试验
    • C、静载荷试验
    • D、绝缘试验

    正确答案:A,B

  • 第18题：

    某验船师对“胜利轮”进行年度检验时，对船内通信和信号设备检验应包含以下哪些检验项目？（）

    • A、对驾驶室至机舱的传令钟进行试验，检查其工作可靠性；
    • B、对驾驶室至机舱和驾驶室至舵机舱的通信装置进行效用试验；
    • C、对通用紧急报警系统和公共广播系统进行效用试验；
    • D、对轮机员呼叫装置进行效用试验

    正确答案:A,B,C,D

  • 第19题：

    纯扭试验支座不应约束试件的轴向变形；针对（）的试验，应根据实际受力情况对支座作专门的设计。

    • A、自由扭转
    • B、约束扭转
    • C、弯扭复合受力
    • D、弯剪扭复合受力

    正确答案:A,B,D

  • 第20题：

    在无回力的助力操纵系统中，驾驶杆力的来源是：（）

    • A、舵面铰链力矩
    • B、载荷感觉器
    • C、调整片效应机构
    • D、液压助力配油柱塞

    正确答案:B

  • 第21题：

    单选题
    在AUTOCHIEF－Ⅳ型主机遥控系统中，当主机运行时进行模拟试验，在模拟试验前必须（）。
    A

    把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，打开模拟试验开关

    B

    把操纵部位转换阀转到“驾驶室”位置，闭合模拟试验开关

    C

    把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，打开模拟试验开关

    D

    把操纵部位转换阀转到“集控室”位置，闭合模拟试验开关


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

  • 第22题：

    多选题
    以下对扭杆弹簧描述不正确的是（）。
    A

    扭杆弹簧广泛应用于独立悬架，特别是前轮独立悬架中

    B

    扭杆弹簧螺旋弹簧质量比较大

    C

    扭杆弹簧质量较小，无需润滑

    D

    它只能承受垂直载荷


    正确答案： C,B
    解析： 暂无解析

  • 第23题：

    单选题
    关于在基坑工程中进行的锚杆试验，（）说法是错误的。
    A

    锚杆施工完毕1周内，应立即进行抗拔试验

    B

    在最大试验荷载下锚杆仍未达到破坏标准时，可取该最大荷载值作为锚杆极限承载力值

    C

    锚杆验收试验的最大试验荷载应取锚杆轴向受拉承载力设计值N。

    D

    对于非永久性的基坑支护工程中的锚杆，在有些情况下也需要进行蠕变试验


    正确答案： C
    解析： 暂无解析

相关内容