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第1题：
摩擦片式离合器根据摩擦片数分为（）和（）两种。
正确答案:单片式；双片式 -
第2题：
机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有（）和双片干式离合器。
正确答案:单片干式离合器 -
第3题：
在摩擦片径向尺寸不变的前提下，双片离合器的摩擦扭矩是单片离合器的2倍，所以其弹簧压紧力也是单片离合器的2倍。
正确答案:错误 -
第4题：
摩擦片式离合器的摩擦片的直径越大，传递扭矩也越大。
正确答案:正确 -
第5题：
关于离合器打滑原因的错误说法是（）。
- A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
- B、离合器踏板自由行程过大
- C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
- D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
正确答案:B -
第6题：
摩擦片式电磁离合器主要由铁心、线圈、摩擦片组成。
正确答案:错误 -
第7题：
摩擦片径向尺寸不变的前提下，双片离合器的磨擦扭矩是单片离合器的2倍，所以其弹簧压紧力也是弹片离合器的2倍。
正确答案:错误 -
第8题：
机动车辆普遍采用的摩擦片离合器主要有（）。
- A、单片干式离合器
- B、双片干式离合器
- C、多片干式离合器
正确答案:A,B -
第9题：
下列不是（）离合器抖动的原因。
- A、离合器分离杠杆调整不当或变形
- B、离合器个别弹簧弹力不足或折断
- C、离合器摩擦片有油污
- D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
正确答案:C -
第10题：
双片离合器，由于摩擦表面数增多，接合时使各工作面（）进行接触
- A、依次先后
- B、后先接，前后接
- C、同时
- D、交替结合
正确答案:B -
第11题：
双片离合器有（）个摩擦片。
- A、一
- B、两
- C、三
正确答案:C -
第12题：
单选题关于离合器打滑原因的错误说法是（）。A离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
B离合器踏板自由行程过大
C从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重
D从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
正确答案： A解析： 暂无解析 -
第13题：
关于离合器打滑原因的错误说法是（）。
- A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
- B、离合器踏板自由行程过大
- C、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重
- D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化等使摩擦系数下降
正确答案:B -
第14题：
内燃式车辆机械离合器无法分离可能原因（）。
- A、离合器踏板行程太大
- B、弹簧疲软
- C、摩擦片有油污
- D、摩擦片磨损
正确答案:A -
第15题：
关于离合器打滑的原因正确的说法是（）。
- A、离合器踏板没有自由行程，使分离轴承压在分离杠杆上
- B、从动盘摩擦片、压盘或飞轮工作面磨损严重，离合器盖与飞轮的连接松动
- C、离合器踏板自由行程过大
- D、从动盘摩擦片油污、烧蚀、表面硬化、铆钉外露、表面不平，使摩擦系数下降
正确答案:A,B,D -
第16题：
摩擦片式离合器组成有哪些？
正确答案: 主动部分、传动部分、操纵机构、压紧机构。 -
第17题：
摩擦离合器按从动盘数分类有单片、双片、多片。
正确答案:正确 -
第18题：
摩擦片式电磁离合器主要由铁心、（）组成。
- A、线圈、摩擦片
- B、线圈、摩擦片、衔铁
- C、摩擦片、衔铁
- D、线圈、摩擦片、磁铁
正确答案:B -
第19题：
双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下，比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加（）倍。
正确答案:一 -
第20题：
双片干式离合器在不增加摩擦片尺寸和弹簧压紧力情况下，比单片干式离合器可以将传递的摩擦力矩增加（）。
- A、一倍
- B、二倍
- C、三倍
- D、四倍
正确答案:A -
第21题：
（）不是离合器抖动的原因。
- A、离合器分离杠杆调整不当或变形
- B、离合器个别弹簧弹力不足或折断
- C、离合器摩擦片有油污
- D、离合器摩擦片凹凸不平或露铆钉
正确答案:C -
第22题：
关于离合器，下列说法正确的是（）。
- A、当从动盘摩擦片变薄时，踏板自由行程变小
- B、当摩擦片有油污或铆钉外露时，可能导致离合器打滑
- C、为了避免双片离合器中的两个压盘之间的距离，过大采用调整限位螺钉
- D、为了提高效率，可采用一个铆钉同时铆双层摩擦片
- E、当离合器踏板末踩时，离合器的主动盘与从动盘处于结合状态
正确答案:A,B,C,E -
第23题：
判断题在摩擦片径向尺寸不变的前提下，双片离合器的摩擦扭矩是单片离合器的2倍，所以其弹簧压紧力也是单片离合器的2倍。A对
B错
正确答案： 对解析： 暂无解析