蓄电池的极性必须是（）搭铁，不能接反。否则，会烧坏发电机或调节器的电子元件。

第1题：

蓄电池的搭铁极性必须与（）的搭铁极性一致，否则将会（）。

第2题：

蓄电池搭铁极性接反，会造成普通电磁式起动机转子反转。

第3题：

蓄电池和发电机搭铁极性必须一致。

第4题：

蓄电池搭铁极性一接反，硅整流发电机硅整流二极管会立即（）。

第5题：

发电机内搭铁调节器和外搭铁调节器可以互换使用。

第6题：

为了保证吊机电源系统的使用性能，交流发电机与调节器在使用中应注意（）。

• A、交流发电机均为负极搭铁，蓄电池搭铁极性必须与发电机一致
• B、发电机运转时，用试火花的方法来检查发电机是否发电
• C、吊机停驶时应断开点火开关，以免蓄电池长时间向磁场绕组放电
• D、以上都正确

第7题：

汽车电路搭铁装错，将造成调节器的截流器和发电机二极管烧坏，也会损坏蓄电池的极板。

第8题：

发电机配用内搭铁型调节器或外搭铁型调节器，其试验电路的接法相同。

第9题：

蓄电池搭铁极性必须与发电机搭铁极性一致。

第10题：

第11题：

第12题：

第13题：

蓄电池搭铁极柱接错时，为什么会烧坏交流发电机硅二极管？

第14题：

电气系统为负极搭铁，蓄电池接线要确保极性正确，若极性接反会毁坏电器设备，应先连接负极电缆，然后在连接正极电缆。

第15题：

当发电机与调节器励磁绕组搭铁方式不统一时，应改变调节器的搭铁方式，以求匹配。

第16题：

蓄电池搭铁极性接反的危害有哪些？

第17题：

发电机在工作时，不得拆下任意电路电器，否则，瞬时电压过高，会烧坏电路中电子元件。

第18题：

汽车电路搭铁线装错，会导至发电机调节器的断流器烧坏及发电机硅二极管烧坏，蓄电池极板损坏。

第19题：

汽车硅整流发电机与蓄电池（）。

• A、同极性相连
• B、异极性相连
• C、串接
• D、搭铁极性相反

第20题：

车用直流发电机须用三联调节器，它由断流器、节流器和节压器组成，断流器的作用是（）。

• A、防止蓄电池输出电流流入发电机，将发电机烧坏
• B、使发电机输出电流不超过允许值，防止烧坏电枢线圈
• C、使发电机电压不超过允许值，防止烧坏电器设备
• D、防止发电机输出电流倒流入蓄电池，将蓄电池烧坏

第21题：

第22题：

第23题：