高压共轨部件主要包括（）A、高压油泵B、压力传感器C、ECUD、爆震传感器

第1题：

轨式柴油供给系统的共轨压力控制子系统包括高压泵、高压油管、共轨压力控制阀、共轨、共轨压力传感器，以及（）。

• A、安全泄压阀
• B、流量限制阀
• C、带有电池阀的喷油器
• D、发动机电子控制系统

第2题：

高压油泵并不直接控制喷油，它的任务仅仅是向高压（）供油以便维持所需的共轨油压。

• A、喷油器
• B、高压油管
• C、共轨油管
• D、喷油泵

第3题：

油轨压力传感器位于高压燃油油轨的（），监测燃油油轨压力。

• A、飞轮端
• B、自由端
• C、前端
• D、中部

第4题：

电控高压共轨系统中各种传感器主要分为（）类型。

• A、转速传感器
• B、位置传感器
• C、温度传感器
• D、压力传感器

第5题：

柴油机电控共轨喷油系统将喷油量和喷油时间的控制融为一体，使燃油的升压机构独立，具有可独立控制压力的部件（）。

• A、高压油泵
• B、高压油管
• C、喷油器
• D、共轨

第6题：

高压共轨系统主要由（）和各种电子元件组成。

• A、油箱
• B、电控单体泵
• C、高压输油泵
• D、共轨
• E、喷油器

第7题：

以下可能造成电控高压共轨发动机进入“跛行回家”自保护运行模式的有（）

• A、流量计量单元断路
• B、轨压传感器电压值超限
• C、共轨管限压阀打开
• D、高压油泵不供油

第8题：

消除高压燃油的压力脉动是在（）内完成的。

• A、高压油泵
• B、公共容器（共轨）
• C、喷油器
• D、气缸

第9题：

电控柴油机用压力类传感器主要包括（）等。

• A、共轨压力传感器
• B、增压压力传感器
• C、机油压力传感器
• D、大气压力传感器

第10题：

电子控制高压共轨燃油系统的主要机械部件有哪些？

第11题：

燃油泵组件的主要部件是（）.

• A、高压燃油泵和低压燃油泵
• B、高压燃油泵，低压燃油泵和燃油滤
• C、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，伺服冲洗油滤
• D、高压燃油泵，低压燃油泵，燃油滤，燃油流量传感器

第12题：

第13题：

电控高压共轨柴油机油轨压力传感器、限压阀和流量限制阀有何作用？

第14题：

在高压共轨系统中，ECM根据安装在高压共轨上的燃油压力传感器的反馈信号，计算出实际所需要的（）。

• A、喷射时间
• B、喷射压力
• C、喷射油量
• D、喷射次数

第15题：

电控柴油机利用共轨压力传感器测量燃油压力，从而调整（）的供油量、调整共轨压力。

• A、喷油器
• B、高压油管
• C、主油道
• D、供油泵

第16题：

共轨技术是指高压油泵、压力传感器和ECM组成的（）系统。

• A、闭环
• B、开环
• C、半开半闭
• D、混合

第17题：

高压共轨系统中，由油箱、柴油滤清器、电动输油泵、低压燃油管、高压油泵、高压燃油管、蓄压器（共轨）、喷油器、回油管和ECM等组成的部分是（）。

• A、电子控制系统
• B、冷却系统
• C、燃油供给系统
• D、润滑系统

第18题：

康明斯ISBe欧Ⅳ发动机电控系统包括哪些传感器（）。

• A、涡轮转速传感器
• B、环境压力传感器
• C、冷却液温度传感器
• D、燃油压力传感器位于高压油轨的后面

第19题：

ECD_U2高压共轨喷油系统主要由高压输油泵、（）、喷油器、控制单元（ECU）、传感器等组成。

• A、共轨油道
• B、高压油管
• C、高压喷油泵
• D、供油拉杆

第20题：

高压共轨喷射系统中，属于测定发动机实时运行状态的传感器有（）。

• A、空气流量传感器
• B、水温传感器
• C、油门开度传感器
• D、共轨压力传感器

第21题：

高压输油泵向共轨中泵油，通过ECU、共轨压力传感器和设置在高压输油泵上的电磁阀对共轨压力进行（），保证共轨压力保持恒定值。

• A、开环控制
• B、半开环控制
• C、闭环控制
• D、半闭环控制

第22题：

柴油机共轨系统中的高压油泵的主要作用（）

• A、控制回油量
• B、控制喷油正时
• C、控制喷油量
• D、提高所需高压燃油
  

第23题：